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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Hé les gars avant de changer tout le moteur faudrait peut étre apprendre a isoler une panne ! -Pour le débimetre c'est simple il suffit de mesurer le débit -Pour la N75, le symptome est une perte de puissance pendant quelques instant et des reprises saccadées. -Pour la dump valve, ca fait un bruit de cocotte ! (au pire on la change quand méme car c'est pas si cher que ça ) -Le boitier Papillon effectivement on peut le nettoyer ça fera pas de mal -Il y'a aussi les fuites sur le circuit d'admission = a verifier en mettant le circuit sous pression -Sans oublier la sonde lambda dont les valeurs "correctes" se vérifient au vag com -Accessoirement on peut vérifier l'état de son filtre a air (et oui si le truc est bien crado y'a moins d'air qui rentre, forçément ) Bref avant de changer tout, il faut reflechir calmement et essayer de trouver le souci avec les bons outils (Vag com par exemple )
  2. Effectivement on voit bien la différence Je savais qu'Audi avait des problémes pour accorder entre elle les teintes des parties plastiques et métalliques mais je pensais pas a ce point la !
  3. POURRISSAGE POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  4. Donc je me demande bien pourquoi Audi met des sondes Lambda sur ses voitures puisque apparement elles serviraient a rien ? Faut étre réaliste le calculateur doit en voir de toutes les couleurs avec une ou plusieurs sondes debranchées ! Peut étre que le vrai probléme ne viens pas de la effectivement mais ca coute quoi de rebrancher cette foutue sonde, autant faire les chose bien non ? En éliminant les problémes un a un la panne sera isolée !
  5. Avec un moteur peté les 120000 tu les aurais jamais vu Plus sérieusement, moi aussi j'étais trés loin des 120000 et ça ne m'a pas empeché de le faire car la courroie était usée par le temps, il n'y a qu'a voir l'état de la courroie d'alternateur pour se faire une petite idée (plein de petits craquellements qui sont bien sur moindres sur la courroie de distrib car elle est a l'intérieur) De toute façon si c'est pas la courroie qui péte ce sera la pompe a eau en plastique donc tu n'as pas vraiment le choix si tu vois ce que je veux dire Evidemment tu n'est pas a 2 mois prés non plus
  6. Apparement ce genre de systéme a l'air assez efficace mais bon si le mec est motivé, rien ne lui fera peur ! Et puis faut pas tomber dans la psychose non plus , si la voiture est garée dans un coin tranquille y'a pas de raison .
  7. Je vois méme pas pourquoi tu te pose cette question, si la voiture a 5 ans il faut la changer point barre, tu auras l'air malin si ton moteur péte parce que tu as jugé que la courroie n'était pas assez usée!!! Si y'a bien un truc a faire en temps et en heure sur une voiture c'est la courroie !!!! De toute facon pour vérifier l'usure faut démonter donc ca ne t'avancera a rien du tout !
  8. C'est pas le genre de truc qui se dit sur un forum public Sinon entre S3 ou A4, je mettrais l'A4 dehors si j'avais le choix
  9. Prévoir le code autoradio et remettre a l'heure Sinon normalement pas d'autre trucs particulier
  10. Carrouf n°10
  11. J'ai exactement les méme caps que toi et ils s'adaptent trés bien sur mes répliques J'ai juste fait ce qu'il faut pour qu'ils tiennent Prend une lame de scie a métaux a la place de la pince coupante, puis équipe toi aussi d'un rouleau de chesterton pour que le caps soit quasiment "soudé" a la roue
  12. Oufmen

    Intérieur Cuir sur mesure

    La qualité a un prix et si tu vas chez l'un des deux tu ne seras pas déçu !!!
  13. Salut, La seule solution est de tailler les renforts en plastique comme expliqué sur ce lien http://www.brianwherry.com/rs4_centercap_mod.html
  14. Je crois que tu as trouvé ta réponse , pas étonnant qu'elle marchait mal ta voiture
  15. te laisse pas faire ou va ailleurs, car méme dans mon petit garage ou il y'a 3/4 mécanos , ils m'ont fait le forfait et en plus la facture était au final, moins chere que l'estimation faite par le chef d'atelier .
  16. Oui c'est loin d'étre facile mais le citoyen a des droits aussi , surtout contre trois Cowboys qui se sentent investis d'une mission divine et qui le font presque au mépris du bon sens ! Je sais pas comment j'aurais réagi dans ce cas mais une chose est sure je ne me serais pas laissé faire et j'aurais demandé des explications sur cette infraction bidon. Essaye de contacter l'assistance juridique de ton assurance ou alors une association de défense de l'automobiliste pour connaitre un peu tes droits par rapport a cet incident
  17. Oufmen

    VAG.com

    C'est possible mais ca ne refléte pas du tout la réalité, je m'explique : Il y'a un canal qui permet d'avoir le couple demandé par le conducteur, en aucun cas ce n'est le couple réel par contre ca permet de faire un courbe qui elle sera intéressante au niveau de la forme Aprés tu peut t'amuser a extrapoler les valeurs que tu vas trouver pour tenter d'avoir la courbe réelle mais franchement je ne sais pas si c'est viable Pour trouver ce fameux canal il faudra que tu le cherche dans les canaux du calculateur moteur (je crois que c'est le canal 122)
  18. Il va pas te mettre en garde a vue pour une signature, il a voulu te faire peur c'est tout et ça a bien marché
  19. Le mec t'aurais fait signer un papier comme toi tu t'engageait a lui verser 1000 euros par mois a vie , que tu ne t'en serait méme pas aperçu ???? Faut toujours regarder ce que l'on signe ! Malheureusement pour toi, tu as signé tes aveux Donc c'est mal barré pour faire valoir tes droits maintenant ! En tout cas t'est tombé sur des pourris, et le mot est faible
  20. Ca doit valoir une trentaine d'euros chez Autoexclusive Autrement tu peut commander les originaux audi qui sont beaucoup plus résistants et font moins plastique ! (120 euros les 4)
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