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Oufmen

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  1. Oufmen

    [8L]Consommation S3 ?

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de ivan S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Effectivement ça me parait énorme comme conso, a mon avis tu as un truc qui cloche, commençe déja par faire vérifier le débimétre Si tu as l'occasion de faire de la route, n'hésite pas a nous donner ta moyenne de conso, qu'on te dise si ç'est dans les normes ou pas
  2. Oufmen
    Euh Cyril dans le cas du S3, S-line pourrait étre le diminutif de Swiss Line non ?
  3. Oufmen
    @Cyril Il avait bien pris du G12 ???
  4. Oufmen

    [8L]probleme moteur

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de plimoute dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ca peut étre plein de chose par exemple imaginons que le débimétre soit dans le sac depuis longtemps, plimoute essaye d'atteindre une vitesse max et la voiture semble ne pas réagir , le boitier Power machin par dessus ça, trompe le calculateur en lui demandant de fournir encore plus de puissançe alors que le moteur est déja a bout de souffle a cause du débimétre , et la arrive ce qui doit arriver.... C'est un scénario catastrophe mais il ne faut pas s'étonner, quand on commençe a sentir un moteur qui va moins bien, déja on ne roule pas a 240 et on va voir Audi avant que le pire arrive ! Et surtout on enléve ce foutu boitier electronique Power machin qui n'est pas la pour arranger les choses ! Bien Evidemment personne n'est a l'abri d'une grosse panne moteur et ce méme d'origine ou véhicule réçent ! Désolé pour toi Plimoute, j'espére que tu trouveras une solution pas trop chére pour ton moteur
  5. Oufmen

    [8L]Hayon fracturé

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de kirikou dans S3 8L - (1999 à 2003)

    De toute façon le carnet d'entretien il sert a rien dans la voiture, on va pas en révision tout les quatres matins Par contre le manuel ca peut toujours servir !
  6. Oufmen

    [8L]Hayon fracturé

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de kirikou dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Petit conseil ne laissez pas votre carnet d'entretien dans la voiture et tout ce qui pourrait porter votre adresse, coordonnées etc... Ca coute absolument rien et ça peut éviter des choses bien pire qu'une voiture forçée
  7. Oufmen
    Salut, trés bonne idée ce topic, j'ai modifié un truc sur S3 Par contre tu vas pas te faire des copains parmi les propriétaires de TT
  8. Oufmen
    Méme avec un débimétre neuf on est pas certain d'étre a l'abri , mon avant-dernier a tenu 11000 kms, c'est pour dire.....
  9. Oufmen
    Superbe !!! Ca change des traditionnels gris ou noir
  10. Oufmen
    La Poste est pas en gréve en ce moment ? Je taquine bien sur, on souhaite tous que tu l'ais au plus vite, enfin au moins en 2006 !
  11. Oufmen
    Faut pas déconner, du lave glaçe c'est du lave glaçe !!! Faut juste veiller a prendre un modéle antigel pour l'hiver et roule ma poule
  12. Oufmen
    Je peux t'en donner une, prix posé avec butées SKF et géométrie aux petits oignons
  13. Oufmen
    Sans oublier que les huiles type "0 w 30" sont trés détergeantes et qu'elle risqueraient de décoller les boues, et la bonjour la galére
  14. Oufmen
    Pour la garniture de porte c'est ultra simple, il y'a d'ailleurs une notiçe qui doit trainer quelque part sur le forum Pour le prix de la serrure compte environ 75 euros HT , (oui je sais c'est pas donné )
  15. Oufmen
    Salut, C'est un probléme ultra connu sur les Old A3, essaye de balancer beaucoup de spray contact pour voir si ça résoud ton probléme sinon il n'y aura pas d'autre solution que de changer la serrure
  16. Oufmen
    Il faut le logiciel acrobat reader car c'est un fichier pdf voir aussi içi : http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/technik.htm
  17. Oufmen
    Regarde ceçi, ca devrais t'aider a identifier le parcours de ce tuyau http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/Sekundaerluftsystem.pdf
  18. Oufmen
    Salut Greg Est ce que ce tuyau est raccordé a la boite a air par une sorte de coude avec un clip au bout ? Si oui, c'est la prise d'air pour la pompe a air secondaire, mais vu que ton moteur a été changé il est possible que ce systéme ait été enlevé car il était présent sur les premiers S3 seulement et comme apparement tu as un moteur plutot réçent...
  19. Oufmen
    Salut, as tu lu ceçi ? http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/retros.htm Sache que les rétros évos ont une forme légérement différente par rapport aux non-evos donc pour bien faire il te faudra changer les deux, a toi de voir si tu tombe sur une bonne opportunité, sinon ca va te couter une bonne petite somme chez audi
  20. Oufmen
    @DOMKS1 : Y'a une notiçe en Pdf sur le site de Forge pour l'entretien de la dump valve ! En gros faut démonter, bien nettoyer et mettre de la graisse haute température
  21. Oufmen
    Salut Burny, c'est pour le bleu, a mettre dans l'huile moteur
  22. Oufmen

    [8L]probleme moteur APY

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de kev dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Si ton trou est apparu aprés la prépa cherche pas, ils ont oubliés de régler le limiteur de couple en 4/5/6 !
  23. Oufmen
    salut turbomax, Dis moi, pour le dosage du mecacyl, tu pense que 100 ml pour 4.5 L c'est bon ( ca fait environ 2,23 % ) ? Ca correspondrait a un flacon pile-poile !
  24. Oufmen
    L'info provient d'un manuel d'atelier audi, donc si ça c'est pas sur, je me les coupe en 4 et je me fait une salade avec Sinon bien sur qu'il y'a plusieurs degrés de dilution, mais dans dilution y'a "diluer" hors la on parle de G12 pur, ce qui n'est pas tout a fait la méme chose Un additif ca porte bien son nom, il ne te viendrait pas a l'idée de ne mettre que du mécacyl dans ton moteur par exemple ????
  25. Oufmen
    Logiquement c'est pas loin du radiateur
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