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fredaudison

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  1. fredaudison
    Moi aussi je suis à 45000 kms et j'ai jamais fait d'appoint entre les vidanges depuis le debut.
  2. fredaudison
    Type de voiture : A3 Ambition TDI 105 Prix d'achat : 21500E Nombre de km/an : 30000 Consomation moyenne : 5.3L/100 Prix des révisions sur 1 an : 152+351 Consomation de pneu en précisant la marque: 1 trains dunlop SP9090 (238E les 2 sur le net) Total pour 2005: 2362E/an soit 197E/mois (hors crédit, le miens est fini )
  3. fredaudison
    Nan nan c'est pas des accusations en l'air mais du vécu. La pression des pneus a été controlée régulierement sur mon auto (1 fois/mois) et je fais de l'autouroute et de la route. Mais le type de parcours n'influe pas. C'est exactement ce que m'a dit un expert d'Audi apres avoir observé mon auto. Bien sur pas de prise en charge, c'est maxi 6000 kms. Et comme le phénomene apparait entre 15 et 20000 kms bin c'est tout pour le client. [MODE COUP DE GUEULE ON] Audi est inexcusable car c'est leur faute si le pneu d'origine est incompatible avec les réglages de chassis. Mais il s'appuie sur leur texte de garantie pour ne pas débourser un rond. Par contre pour prendre 300E de comm. sur une revision qui dure 1h, ils sont fort !! Je suis content que mon auto ne soit plus garantie, car c'est pas de si tôt qu'elle reverra une concession. Heureusement qu'il font des voitures bien finies parce que le SAV ... [MODE COUP DE GUEULE OFF]
  4. fredaudison
    C'est la vanne egr ! La vanne EGR pour « Exhaust gaz Recirculation » soit re-circulation des gaz d’échappement a été mise en place sur la ligne d’échappement pour combattre les mauvais rendements en terme de pollution. Ce principe parfaitement anti-mécanique consiste à refaire circuler dans un moteur diesel des gaz chargés de suies et de NOx.
  5. fredaudison
    Je me lève et je confirme (pour avoir essayé ) donc j'ai changé les 4 et ça va mieux. Mais dans 10-15000 je les fait inverser parce que la facture est salée lorsqu'on change les pneus par 4 Cette usure est dûe à une incompatibilité entre les dunlop sp9090 et le réglage du chassis. Le mieux est d'eviter ces dunlop. Il parait que le phénomene n'a pas lieu avec les Sp Maxx enfin je vous dirais ça dans 15000 kms
  6. fredaudison
    ouai sauf que ma voiture n'est plus garantie depuis peu et que j'ai fait la revision moi même et pas chez eux ... Difficile d'être convaincant Par contre quand j'ai eu l'auto, l'ODB était en schleuuu et il me l'ont passé en français + activé la fermeture auto du vehicule gratos
  7. fredaudison
    Ohhhhh comme je me suis fait virer, pour une simple reprog. Bah tant pis, je continue d'arsouiller les 2.0 tdi 140 alors
  8. fredaudison
    Révision 45 000 kms, new A3 Tdi 105 Ambition 12/2003 Concession: Jardin du beau père Pieces changées: ->Huile 5w40 norme 505.01 ->Filtre à huile ->Filtre à air ->Filtre à gasoil Total: 91.40E + les niveaux (liquide de refroidissement, lave glace, liquide de frein) + pression des pneus MO: C'est Bibi donc 0.5E (le Coca à la fin) Raz indicateur "entretien" chez audi: 20E Total en tout et pour tout: 111.40E Chez audi, ça m'aurait couté 391E --> 280E d'économie
  9. fredaudison
    Donc pour info, je suis passé chez audi et il n'y a aucune manipulation pour remettre à zero l'entretien, il faut obligatoirement passer par la console VAG. Donc soit vous êtes maniac comme moi et ça vous coute 20E ou bien ça vous gêne pas et ça vous coute rien
  10. fredaudison
    La suite de mon experience: le moment ou il a fallu changer de pneu ... http://forums.audipassion.com/services/forums...25309&hl=dunlop
  11. fredaudison
    y'a pas une âme charitable qui peut jeter un coup d'oeil sur sa notice pour m'aider?
  12. fredaudison
    Ouai cool par contre on dirait que c'est pour la OldA3. Je vais quand même essayer demain des fois que ça marche. Si quelqu'un pourrait faire un scan de la même page sur newA3 ou bien expliquer comment il faut proceder, ça m'en leverait une épine du pied Merci.
  13. fredaudison
    Je compte faire le prochain entretien moi même sur ma NewA3 (hé hé finie la garantie depuis peu) et comme c'est un modele allemand, c'est écrit en shleuu sur la notice. Y'a t'il une manip. pour faire partir l'indicateur "entretien!" ou bien faut-il obligatoirement passer par le concessionnaire ?
  14. fredaudison
    Même pas étonné, c'est du SAV Audi tout craché Par contre pour prendre 350E pour une vidange et 2 filtres, ils sont fort !!!! No comment ...
  15. fredaudison
    ça me rappelle quelque chose ce sujet http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=17681&hl=
  16. fredaudison
    C'est à dire ? Moi les choses sans interêt, ça me plait
  17. fredaudison
    Bah disons que l'usure irregulière au niveau des pneus arrieres commence à apparaitre vers 20 000 kms. Peut-être que le quattro a un reglage de train différent aussi. Mais je crois aussi que ce pb d'usure irreguliere est principalement avec les dunlop sp9090;
  18. fredaudison
    Finalement j'ai trouvé un endroit qui fait des pneus d'occaz et il avait des sp 9090 dans ma taille à 68E/piece et ils sont usée à 15% à peu pres. Maintenant plus de bruit . Mais dans 15 000 kms, je n'oublierai pas d'inverser mes trains de pneus !!!
  19. fredaudison
    Je suis allé faire inverser mes trains de pneus avant/arriere mais en fait le monteur m'a fait remarquer que non seulement les pneus sont déformés mais ils commencent à se fissurer copieux sur la bande de roulement. Conclusion: va falloir que je les change aussi ... Ce mois ci ça fera 640E de pneus pour 45 000 kms. . Sachant que le probleme d'usure a été signalé à audi depuis que le vehicule a 17000 kms et bien sur aucune prise en charge. De toute façon je n'ai pas le choix, les pneus risquent d'éclater à tout moment.
  20. fredaudison
    Bin en fait j'ai acheté une tdi 105 dans le but de la faire reprogrammer car j'ai eu 2 tdi 130 avant. Mais en fait d'origine, je trouvais que ça arrachait bien. Et puis je me suis laissé tenter par la reprog. (avec beaucoup de soucis ensuite ...) mais maintenant ça fait 20 000 kms que je roule avec cet reprog. et j'en suis satisfait. Je consomme pas plus et je fume les 2.0 tdi 140 bref le top ! Enfin le seul conseil que je peux vous donner c'est de passer par un vrai pro pour ce genre d'opération (pas comme moi ...) ou sinon le 105 d'origine va bien alors laissez vos moteur d'origine
  21. fredaudison
    ouai je crois que je vais remettre les anciens à l'arriere car là, ça fait vraiment trop de bruit. Par contre t'a mis quoi comme pneus à la place des sp 9090 ? t'a aussi ce bruit de roulement ?
  22. fredaudison
    HOU HOUUUUUUUUU!! C'est moi le 16eme, avec ma New A3 Tdi 105 Ambition, bleu crystal, mais bon elle est reprogrammée alors je sais pas si vous voulez de moi
  23. fredaudison
    Bah moi j'ai fait 45 000 kms avec mon premier train de pneus dunlop sp9090. Je suis monté en 225/45/17 et j'ai un tdi 105 reprogrammé à 140 ch. Donc j'ai fait monter des SP MAX de chez Dunlop pour les remplacer. Par contre j'ai fait intervertir pneus avant et pneus arrieres pour avoir les neufs à l'arriere et je vous raconte pas le bruit à l'avant. Les pneus sont completement déformés si bien que sur l'autoroute dans les courbes, l'esp déclenche et me coupe le régulateur de vitesse (en respectant les limitations de vitesse). Alors ceux qui ont des sp9090 pensez à inverser les trains tous les 15 000 kms !!! Sinon vous allez changer les pneus par 4 Par contre, est ce qu'il se passe le même phénomène avec les SP MAX ou bien le pb est exclusif au sp9090 ?
  24. fredaudison
    Bin tu vois que tout s'arrange Toujours envie d'une toyota ??
  25. fredaudison
    Fais attention à la course au chevaux, au bout d'un moment ton bloc va se mettre en securité electronique. J'en ai fait les frais, je devais avoir 150ch sur mon 105 reprogrammé et des que tu tirais un peu sur la 4e --> safe mode, plus de puissance, obligé de s'arreter pour faire une raz. De plus n'oublie pas que tu as une boite 5 qui est fait pour supporter un certain couple donc elle risque de ne pas faire long feu. Pense aussi à ton embrayage... Pense au freinage aussi car c'est bien beau d'accélérer mais fo pouvoir s'arreter aussi !! Moi à ta place, je laisserais ma voiture reprogrammé comme elle est. Sinon vend là et achete plus puissant.
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