Aller au contenu

fredaudison

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    485

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par fredaudison

  1. fredaudison
    Bon bin fausse alerte pour le client, il a fallu que j'appelle cet abruti qui avait une heure de retard pour qu'il me dise qu'il ne viendrait pas voir mon a3 car il a trouvé autre chose ... Pffff les gens, je vous jure, il vous donne rendez vous la veille et ne vous rappelle même pas pour annuler :furious: Bref mon annonce paraît lundi dans le journal, donc on verra. ça met les nerfs car j'ai trouvé quelques models interressant. Je pense rester sur un model sans chassis sport et puis si ça va vraiment pas, je mettrai 4 ressorts court eibach par exemple. Par contre l'option chassis sport est associée au jante étoile en 17" ou pas forcement ?
  2. fredaudison
    Hé hé je passe se l'a3 à l'a4 pour l'arrivé d'un petit bout dans l'année :P mais ce que je veux pas c'est les amorto qui pompes à fond des que je prends un trou. disons que je fais essentiellement de la nationale à 90 km/h et de l'autoroute. La ville c'est vraiment trés rare. Avec mon a3 tdi 105@140, je fait du 5.5L/100 avec le gazole total excellium et 5.8L/100 avec du gazole standart. Je pense arriver à faire pareil avec l'a4. Bon demain j'ai un client qui vient voir mon a3 donc si il est interressé, il va falloir que je m'active pour trouver une bonne occaz en a4 :bigthumbup:
  3. fredaudison
    Ok merci pour toutes ces précisions. De toutes façon, je compte mettre 4 jantes type s line (RS4) donc j'en profiterai pour ajouter des ressorts courts. Je pense qu'ensuite niveau chassis ça devrait ressembler à mon a3 ambition. Quelqu'un a t'il fait cette opération, ou commandez vous les jantes, quelle marque de ressort me conseillez vous et enfin est ce qu'audi vend les ressorts pour passer du chassis normal au chassis sport ?
  4. fredaudison
    merci pour vos reponses :bigthumbup: En fait j'ai eu une golf 4 chassis confort et ça pompait vraiment beaucoup, l'a4 a t'elle le même type de chassis ? Il me semble que le chassis sport, c'est juste 4 ressorts différents, les amortos sont les mêmes, vous me confirmez ?
  5. fredaudison
    Bonjour, Suite à l'agrandissement de ma petite famille, j'ai mis en vente mon a3 tdi 105 ambition pour acheter plus grand. Le soucis c'est que apres avoir gouté à audi, c'est dûr de changer. Donc je compte rester chez audi et j'envisage l'achat d'une a4 B6 Tdi 130 pack, année 2004. Je m'en remet à vous pour les quelques interrogations qui me trottent. 1) Est ce que la version pack est équipée du chassis sport ? 2) Quels sont vos consommations et autonomie moyenne avec le tdi 130 ? 3) Est il facile d'entretenir cette voiture soit même ? (opération de bases, vidange + changement de filtres) 4) Quels est la périodicité de changement de la courroie de distribution ? 5) Combien de kilometre faites vous en moyenne avec vos trains de pneus ? Merci d'avance pour votre aide :bigthumbup:
  6. fredaudison
    Je n'ai pas fait de passage au banc apres ma reprog., j'ai fait uniquement des chronos avant/apres. D'apres ça, je pense que ma voiture doit faire 140-145ch. Si tu fais les même chronos que moi, on pourrait comparer si le gain est le même que moi :bien:
  7. fredaudison
    Pour avoir eu une ibiza tdi 130 avant mon a3 tdi 105@140, c'est clair que en sensation l'ibiza poussait plus. Par contre, il y avait des sensations car elle était creuse à bas régime et tous le couple déboulait d'un coup à 2200 tr/min. Le couple est mieux réparti sur mon A3 reprogrammé donc ça commence un peu plus tôt et c'est régulier jusqu'a 5000 tr/min (la régulation a été déplacée). Niveau perf pure, l'A3 marche mieux mais moins de sensation. Si tu as l'occasion de faire des chronos, tu te rendra compte de la différence. Pour info, la mienne d'origine: 80->120 en 4eme: 7,7s et 80->120 en 5e: 9,9s Apres reprog.: 80->120 en 4e: 6,5s et 80->120 en 5e: 8,7s Le 0->100, je suis passé de 11s2 à 9s1 bref la puissance et le gain est bien là. Et puis y'a moins de sensation, mais quel plaisir de bruler les c220 cdi et le 2.0 tdi 140 :bigthumbup:
  8. fredaudison
    C'est exactement ce qu'a fait dunlop avec moi :bleble:
  9. fredaudison
    Les tdi ne marche pas dans les tours, c'est bien connu. Passé 3500-3800 tr/min, l'accélération ralentie et t'a autant passer le rapport supérieur car c'est une perte de temps. Niveau perf, aucun interêt et niveau bruit non plus ... :P
  10. fredaudison
    J'ai eu le même probleme que toi, pas de prise en charge de la part d'audi. C'est 3 mois ou 6000 kms pour les pneumatiques, dixit le service client de chez audi. Mon vehicule a été vu par un responsable technique de la marque et pas de solution technique non plus, alors moi j'inverse mes trains de pneus tous les 15000 kms. En fait, le train arriere est réglé de façon à optimiser la tenue de route et le pneu a tendance à ripper de l'interieur et à se deformer en s'usant en facette. Suivant la marque des pneumatiques, ça le fait plus ou moins. C'est la premiere fois que j'en entends parler avec du michelin, trés souvent c'est avec dunlop. :coucou:
  11. fredaudison
    Je confirme, le caisson est derriere la garniture de coffre côté gauche donc invisible :P
  12. fredaudison
    Moi j'ai revendu une golf3 tdi avec un boitier additionnel et j'ai dit l'acheteur qu'elle était boosté et qu'il fallait qu'il le signale à son assureur. En plus sur l'annonce de vente du vehicule, j'ai écrit qu'il y' avait un boitier comme ça l'acheteur ne peut pas dire qu'il n'était pas au courant. :P
  13. fredaudison
    Pour info, et sans vouloir faire aucune polémique, le tdi 105 fait 117ch en réalité (j'ai passé la mienne au banc) donc le gain est de 33 ch ce qui est correct pour une reprog. Par contre pourrais tu faire quelques chronos pour confirmer l'efficacité ? 80->120 en 4e, 80->120 en 5e et 0->100 km/h. ;)
  14. fredaudison
    Probablement car on doit pas être loin des limites mécaniques de certaines pieces (embrayage, turbo, boite ...). Abt et Mtm ont une image de marque qu'ils font cher payer d'ailleur donc ils prennent peu de risque pour assurer leurs clients au niveau fiabilité. :bien:
  15. fredaudison
    Il me semble que c'est le debut du numero de type écrit sur nos cartes grises ...
  16. fredaudison
    J'avais 20000 kms au compteur. Maintenant j'en ai 66000 et c'est que du bonheur surtout par rapport au 105 (117 ;) ) chevaux d'origine. :bien:
  17. fredaudison
    La mienne est préparée ça fait maintenant 45000 kms (Tdi105@140) et pas de soucis particulier. La conso, je fait 0.3 L/100 en plus que l'origine. Apres niveau moteur ça n'a rien à voir, pour m'être arsouillé costaud avec des 2.0tdi 140 d'origine, je marche plus fort. Je pense que la boite 5 y 'est pour quelque chose ... Sinon il faut pas se dire que la reprog. transforme votre tdi en sportive, disons que c'est un + pour se faire plaisir de temps en temps. Moi je roule 3/4 du temps tranquille et 1/4 du temps copieux, je laisse toujours chauffé et refroidir la mécanique. J'entretiens mon auto moi même donc Exit le Long life. Le plus important c'est de bien choisir son preparateur, je dirais. Sinon c'est :bigthumbup:
  18. fredaudison
    Rhoooooo ! Suis deg. ça marche, et dire que chez audi, il m'ont dit qu'il n'y avait pas de procédure simplifiée ... J'ai laché 20E pour rien à ma precedente révision :blink: Merci pour ton tuto qui est d'une clarté exemplaire ;)
  19. fredaudison
    Moi je l'ai fait, ça m'a couté dans les 220E à ce que je me rappel. Rien de difficile, une petite découpe de la console centrale et le tour est joué. J'avais suivi ces photos explicatives: montage accoudoir central Il faut commander l'accoudoir et le dessus en fonction de ton interieur.
  20. fredaudison
    Ma tdi 105 est aussi graduée à 260 km/h mais alors il va falloir une tornade derriere pour qu'elle y arrive :bigsmile: :out1:
  21. fredaudison
    Sur la mienne, l'Odb est egalement un peu faux. Je fais 860 km avec 50L donc ça fait du 5.8L/100 et l'Odb indique 5.3L/100 soit 0.5L/100 d'erreur. Mais je confirme que via VAG.COM on peut corriger le tir mais bon à quel prix ...
  22. fredaudison
    Moi j'ai été chez leur concurrent norototo !! :P Ils ont même repris les trous d'origine :bien:
  23. fredaudison
    à ce prix là, c'est des répliques de sûr ... :coucou: Mais c'est vraiment interressant niveau tarif :bigthumbup:
  24. fredaudison
    Attention, il est interdit de monter des pneus d'indices de vitesse et de poids inferieurs que ceux monté d'origine par le constructeur. En cas d'accident, c'est tout pour toi sinon ... Pour plus d'info: http://www.pneus-online.fr/indices-charge-...e-conseils.html
  25. fredaudison
    une question à 3 francs 6 sou, on fait comment pour les antibrouillards avec ce kit ??? ça semble pas prévu ...
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...