fredaudison

= trés class aussi

Le plus important c'est de mettre du 95 ou 98 de station service de petrolier car des additifs sont ajoutés au carburant et ils nettoient votre moteur et le protègent de l'encrassement.

photos reportage s line

Prends une bonne extension de garantie

Ah oui c'est ce que je pensais faire inverser avant et arriere mais il parait que ça risque de trembler et de tirer a gauche ou à droite. ça t'a fait quelque chose sur la tienne ??

vi il parlait de moi je crois

Du nouveau dans mon dossier, forcement audi france refuse de prendre en charge les pneumatiques usés car chez eux c'est 10 000 kms maxi et ils me demandes de me rapprocher de dunlop. Je sens que chacun va se renvoyer la balle dans cette histoire

Le preparateur m'a annoncé 140ch et 310Nm, le mois prochain je passe au banc normalement. Pour la comparaison avec le 2.0 tdi 140ch, j'ai besoin de vous: http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=8911

oki cool, si quelqu'un d'autre peut faire les test, ce sera encore plus représentatif

Non justement on est venu à en parler avec le preparateur. Il m'a dit qu'il pouvait encore plus booster ce moteur mais apres elle va fumer et puis ça craint pour la boite car trop de couple.

mate ça, j'explique un peu tous les test que j'ai fait http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=9026

ça y'est j'ai franchis le pas. J'ai emmené mon auto chez Racing Development (d'accord c'est pas Abt ni Mtm). Apparemment ce n'est pas un bo parleur, il travaille avec land rover, seat à marseille mais il fait tout type de vehicule et par prise odb (il n'ouvre pas le boitier comme d'autres preparateurs). Car nos boitiers sont protégé anti effraction donc en cas d'ouverture le concessionnaire s'en rend compte de suite. Bref je lui laisse la voiture 1h et ensuite on va faire un essai. ça marche mieux même beaucoup mieux. Ensuite je rentre chez moi (80kms), ce qui me donne l'occasion d'essayer. Sur le trajet, j'ai mesuré 0 --> 100 : 9.5s et reprises 80 à 120 en 4 et 5: 7.5s et 9.5s et niveau consommation en roulant entre 140 - 150 km/h j'ai fait du 5.5 L/100. Depuis j'ai fait le plein, et en roulant normalement en me faisant plaisir de temps en temps, je suis à 4.7 - 4.8 l/100 (route+autoroute regul à 140). Donc bilan positif pour un tarif compétitif (550E) mais je compte la faire passer au banc pour confirmer tout ça. PS: ça pousse pas autant que mon ex ibiza tdi 130

Maintenant que le sujet est clair, ki ki me fait des chronos avec son 2.0 tdi 140, ça prend 3min à tout casser

Il suffit de le décrasser de temps en temps

Hier, j'ai fait que des petit trajet et en ville et j'ai consommé 7.2 l/100. J'ai 23 000 kms donc à mon avis ça risque de rester comme ça. D'ailleur j'était à 4.8 l/100 depuis le debut du plein et ça m'a tout foutu en l'air . Sinon en conduite normale et de temps en temps soutenue sur trajet route + autoroute je consommais 5.3 l/100 avant reprog et 4.8 l/100 depuis la reprog.

Oups j'étais dans mon idée donc j'ai pas du tout fait gaffe

Oui je connais ce site mais par exemple les valeurs pour le tdi 105 sont complétement éronnées en ce qui concerne les reprises, y'a 2s d'ecart avec la réalité donc je prefere demander aux utilisateurs de faire des mesures. Allez les utilisateurs de tdi 140ch, à vos chrono (sur autoroute bien sur)

Avez vous eu l'occasion de mesurer les perfs de vos tdi 140: reprise 80km/h à 120 km/h en 4e et 5e et eventuellement 0 à 100 km/h? C'est juste pour savoir par rapport à ma tdi 105 reprogrammé 140 Ps: j'ai l'impression que le 2.0 tdi 140 marche mieux

Tiens mate ça, c'est le soucis que j'ai avec la mienne http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=7135

Est ce que lors du changement de la courroie de distri, ton galet tendeur avait été changé ??

il se peut que ce soit dû au stockage des pneus avant montage. Si l'endroit est pas adapté alors ton pneu va avoir tendance à secher et à se deformer rapidement. Si il se deforme t'a un bruit de roulement plus ou moins important suivant la vitesse.

Je crois que celle-ci a le chassis sport: Donc sans ça va faire 4*4 comme tu dis donc 4 ressorts court et puis on en parle plus

c'est exclusivement sur les roues avants ? Et ton auto a combien de kms ?

J'ai fait preparé mon tdi 105 chez lui et j'ai gagné en acceleration (11s le 0->100 d'origine et maintenant 9.5s) mais en reprise ça n'a rien modifié j'ai toujours les même temps. Sinon niveau conso, je fait 0.5 litres/100 en moins depuis la prepa. Il parait que sur les IP, y'a un temps d'adaptation donc je vais laisser passer un plein et je referais des mesure de reprise. PS: on ne se moque pas pour le 0->100 en 9.5s c'est pas un S3

Apparemment il a monté une admission directe mais sans apport d'air frais donc il aspire l'air chaud du moteur donc sa voiture marche moins