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motard.54

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Tout ce qui a été posté par motard.54

  1. +1...c'est même une obligation sur cette section...depuis.....maintenant :icon27:
  2. +1...mais est il encore utile de le préciser. Tout le monde le sait non? :icon_biggrin:
  3. Ca aurait mérité une petite vidéo :vert:
  4. j'en connais un qui a envie de se faire prier....
  5. autant pour moi. je n'ai pas cherché de ce coté là. merci pour l'info ;-)
  6. HS ON : Ca merite bien une petite serie de photos sur ton post ;-) HS OFF
  7. Apres il y a toujours la solution d'arriver chez lui (avec un rdv bidon) à 15 RS....Un petit coup de pression pourrait lui remettre les idée en place. Perso j'en suis :roi:
  8. Non...c'est la mienne :roi: . Je viens d'ailleurs de recevoir ma Gopro. Faut que je fasse une video à l'occase. Ptisik : la remplaçante est arrivée?
  9. effectivement, pas de soucis similaire sur les M3 mais beaucoup ne sortent pas leur 420cv. Sur les passages au banc (etat origine on s'entend), elles sortent régulierement entre 390 et 400cv
  10. presentée sur le fofo? Elle ne me dis rien. Ce n'est pas une française en tous cas : pas de GPS. Pas facile a vendre sans cet equipement....
  11. un amoureux de plus!! Ça fait plaisir de te lire. Soit le bienvenue!!!
  12. Penses au tuto de montage. Ca m'interesse ;-)
  13. +1....diablement efficace d'origine et de nombreuse possibilité de grapiller de canassons...
  14. Clair que tu sens la douloureuse. mais au moins tu la garde en connaissance de cause. C'est bien souvent l'origine des merguez. Certains acheteur ne voyent que le prix d'achat et n'ont plus les moyens de suivre après. Je suis bien curieux de voir la suite de ta reflexion, elle m'inspirera peut etre pour mon prochain changement de bétaillère :icon_biggrin:
  15. oui : http://www.leboncoin.fr/voitures/566671904.htm?ca=15_s
  16. a ajuster bien-sur mais pour environ 100000km propre et un bon suivis, 30K euros max. Il va falloir y ajouter quelque billet pour une GT3 RS :nixweiss:
  17. Perso en Michelin pilot alpin 3 en 255/35 ZR 19 96V. Tres bien sur le sec et le mouillé. Pas encore testé sur la neige (peut etre ce wd...) Je devrai les changer l'année prochaine et ce sera du Vredestein Wintrac 4 Xtreme
  18. http://www.leboncoin.fr/voitures/566671904.htm?ca=1_s Chassis tordu sur celle ci ou pas?
  19. Je suis ton topic avec avidité. Une question me taraude cependant : concrètement, tu veux en faire quoi de ta RS une fois bien préparé (chassis et moteur)? J'explique ma façon de voir la chose : si tu veux du très performant en châssis et moulin pour la piste, il y a des bases avec plus de marge de manœuvre que la RS. Moteur turbo, la moitié du poids, etc Sur route ouverte je trouve le compromis châssis sport+ / DRC plutôt correcte. Bien sur plus de watt peux toujours servir en ligne droite. Mais le V8 au main de quelqu'un qui sait vraiment s'en servir est déjà une belle "arme". La Golf 2 de la vidéo est un bel exemple : base accessible, plein de pièces et de préparateurs, résultat bluffant...mais inexploitable sur route. Vivement la suite :marcelpoire:
  20. ici même mon chère. Les présentations se font par rubriques. Audi passion est trop vaste pour faire une seule rubrique de présentation. Beaucoup ne fréquentent que quelques rubriques au quotidien. Cherche un peu dans la rubrique, tu trouvera toute les présentations qui s'enrichissent aux fûr et a mesure.
  21. cré un petit post avec quelques infos généralistes sur ta personne et sur ta belle. Le top serait d'y ajouter quelques photos de ta belle (voir de ta personne...selon tes envies)
  22. +1...et même si la facture aurait été un peu plus élevée (pas sûr), la revente de l'ancien bloc aurait comblé cette différence.
  23. Je pense que Fan évoquait le fait de coller le double face à même la peinture...je ne serait pas tres chaud non plus :nanana:
  24. Hello. Bienvenue sur le forum même s'il eu été préférable de nous rejoindre avec moins de soucis. En tout cas tu es bien tombé. Pas mal de conseils et d'avis. Largement de quoi prendre les bonnes décisions pour la suite. Courage!
  25. Pour les chaussettes, j'ai du Vredestein Ultra Senssanta en 255/30/20. Je les trouve juste parfait même en fin de vie (là ils sont mort apres environ 20000km (!). Tu les trouves assez facilement pour 200 euros l'unité livrés, donc pas necessairement plus cher que le 19"...Que demander de plus?
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