Aller au contenu

motard.54

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    628
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par motard.54

  1. quelques news concernant les devis pour un changement de kit d'embrayage / butée / volant moteur / emetteur-recepteur / MO : 3339.70 euros chez Audi (France) (je n'ai pas le détail, simplement une somme globale) 2651.00 euros chez VW/Audi (Allemagne) (j'ai le détail) J'attends encore deux autres devis dans deux concessions Audi (Allemagne) mais je pense que je vais passer la frontière (en ayant au préalable demandé une ristourne chez Audi (France)
  2. peu de propriétaire de RS4 ont eu une S5 avant...A mon avis tu trouveras plus facilement tes réponses dans la partie "S5/RS5". Mais sur le principe, la S5 utilise le 4.2l en FSI donc logiquement tu auras un encrassement de l'admission
  3. Pour ma part, environ 0.7l pour 5000km tous type de trajets confondus, pas de fumé, Castrol 5W30 LL
  4. tu dégages les caches oranges en ouvrant les phares ou tu tente la méthode sans ouverture? ç me démange fortement mais j'ai la flemme de démonter le pc :mur:
  5. HS ON : tu est d'où dans le 68? Je suis dans le coin d'Ensisheim. Si tu veux te faire une virée et faire quelques clichés, j'en suis! HS OFF
  6. j'espere que tu as mieux traité le patient que la commande :mur: j'attends ton retour avec impatience et je doute etre le seul!!
  7. tu heberge une photo là par exemple : http://www.hostingpics.net/ tu copies le lien "forum 1" et tu colles
  8. quelques retours sur le montage au GPL?
  9. la page où il explique le remontage des barres de toit : http://forums.audipassion.com/topic/148324-rs4-b7-avant-by-fullozteo/page__st__40
  10. même politique, même combat!
  11. bah cherche un peu sur les discussion précédentes. Pour te rassurer, je me sens également dans cette catégorie quelque peux réductrice :mur:
  12. agost : une histoire de papy et de chapeau :out1:
  13. j'ai appelé deux garages en Allemagne, ils me rappelleront pour me donner un chiffrage précis. Je vous tien au jus!
  14. prochain changement en 2015....(je change tous les deux ans) peut être Audi ou peut être pas.... Au pire je changerais a nouveau de montre. Ce ne sera pas le plus onéreux dans tous les cas.
  15. C'est de serie. Donc si elles n'y sont pas, elles ont été enlevé. S'il y a des cabochons, tu pourra les remettre sans trop de modif. Si le véhicule est passé en carrosserie pour bouchage et peinture...c'est mort.
  16. apres essais, je confirme que ce phénomène de retour partiel de la pédale d'embrayage ne se produit que lors des "fortes" montées en régime. Un exemple : moteur bien chaud et conduite extrêmement calme, RAS : deux accélérations franches SANS FREINAGE et le phénomène se produit Autre exemple : conduite zen (nous restons sous les 3000t/min) mais gros freinages successifs : pas de soucis Bref dans mon cas, seules les hauts régimes produisent cet effet et seul un défaut de remontée de la pédale est a constater : pas de bruit, pas de patinage, pas de tremblement.
  17. ça doit etre bien fun, pas contre effectivement, niveau maitrise de la bête....
  18. Je n'ai pas le detail, je suis rarement dispo en journée par téléphone, du coup il m'a laissé un message. Je rappelle la personne demain pour le demander. d'un autre coté je ne suis pas choqué, Michel demande 3250 euros...
  19. j'ai appelé Audi ce matin pour un petit devis :kit embrayage + volant moteur + emetteur / recepteur + purge + MO : 3300 euros.....ça pique. Je vais appeler de l'autre coté de la frontiere pour voir s'il y a une différence.
  20. je vais attendre d'avoir un petit retour avant de faire changer le mien!
×
×
  • Créer...