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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Ça roule. Merci.
  2. BenjiS4
    Combien le radiateur?
  3. BenjiS4
    +1 pour le deuxième radiateur! Un plus pour la revente. Tu les as pris où d'ailleurs? Qualité correcte? Je crois que je vais faire ça un weekend d'hiver.
  4. BenjiS4
    Ils sont miscibles, tu t'en fou.
  5. BenjiS4
    Pareil je ne suis pas fan des cales. J'ai toujours refuser d'en mettre sur mon 4x4 pour limiter les contraintes mécaniques. Sur le S elles y étaient alors je les laisse. Ça lui fait une allure plus trapue qui me plait. Si tu veux changer d'ET ou mettre des cales, il faut que tu aies de la place entre l'aile et le pneus. C'est la première chose à regarder.
  6. BenjiS4
    +1 avec Luc. Je précise aussi que je ne suis pas désagréable, c'est juste que ton montage est "gonflé" et que tu prends bcp de risques... Les plus simple est de mettre une cale. Mais as tu la place?
  7. BenjiS4
    J'ai proposé les jantes de Rs6 en 9" de large et ET 35. Luc t'a parlé de 8,5". Si tu passais au dessus il fallait limiter à un ET 35. Tu as pris bcp trop large avec un ET trop important, malgré nos "recommandations". Bref. Pourquoi vouloir prendre du 9,5, surtout si tu veux rester en 235 MM? Avoir un germanlook? Avec des cales, ça va être le bord de l'aile qui va coincer... car le 9,5" est très large. Il te reste de la place entre le pneu et l'aile? Si oui pourquoi pas. Tu as un rebord de protection à l'intérieur??? C'est quoi tes gommes? J'ai des PS3 et le rebord est qu'à l'extérieur. Perso, descends à du 9" avec un ET 35. Tes pneus te remercieront aussi!!! Apres comme disent Luc et Blasterworm, baisse déjà en ET. Mais 4mm je trouve ça peu... Si un jour tu changes de gomme et que les 4mm disparaissent (un 235 n'a pas la même largeur chez X ou Y), tu auras tout faux une nouvelle fois. C'est le pb sur des montages de RS4 b7.
  8. BenjiS4
    Je me disais la même chose sur mon S, jusqu'au moment où j'ai dû sortir le demi train avant complet pour une put*** de vis bloquée (des bras supérieurs), que j'ai dû percer sur toute sa longueur... 100mm... En tout cas continue comme ça, fais nous des photos! C'est vrai que le connecteur de phare,quand on connaît pas il est chiant.
  9. BenjiS4
    Pourquoi ne mettre ton nouveau message à la suite de ton post initial... car ça devient le bordel...
  10. BenjiS4
    Merci Luc!!! Tu as tout compris! ;)
  11. BenjiS4
    Trouvez lui des radiateurs pas chers comme ça il m'achète mes pneus neige!!! ;)
  12. BenjiS4
    +1, C'est ce que je me souviens lorsque je regardais pour les miens. Je crois que je l'avais trouvé à 125 l'unité pour un Avant.
  13. BenjiS4
    C'est propre. Bien joué. Ça s'est bien fait?
  14. BenjiS4
    Oui svspirit.
  15. BenjiS4
    Sur le b5?
  16. BenjiS4
    C'est ce que Luc veut faire sur son RS. Si changement de ligne autant qu'il soit extrême. Surtout que je fais rarement 400km de traite sur autoroute. Le seul reproche que je fais au s4 v8 c'est le silence de sa ligne.
  17. BenjiS4
    C'est ce que je souhaite, comme ça je vire cette bobine défectueuse!
  18. BenjiS4
    osef les voisins!!! :p Mais j'ai envie que le changement soit flagrant. Avec un montage propre on peut même revenir en arrière si nécessaire.
  19. BenjiS4
    Les cata, on verra... j'aimerai qu'elle passe au CT!! :) Par contre, virer les silencieux arrières, pourquoi pas! (sans rien mettre à la place).
  20. BenjiS4
    Je ne vais pas dire que je me lasse mais il lui manque 100 bourrins maintenant... :) Sans silencieux ça devrait changer au moins le son...
  21. BenjiS4
    Bienvenu à toi. En plus elle reste sur le forum. Parfait. Pas de soucis pour rencontre pour les Rhône - alpins. Bonne route.
  22. BenjiS4
    J'ai inversé la bobine du 5 et 6 y a 200km. Pas eu de codes défaut pour l'instant. Mais vu que le problème est "aléatoire je ne m'emballe pas. J'en ai profité pour nettoyer les connectiques des bobines. Et j'ai monté ça : Gadget mais j'adore!!! Envoyé de mon SM-G800F en utilisant Tapatalk
  23. BenjiS4
    Effectivement j'ai une durite BP qui a pété en pleine ville... aucun signe avant coureur. Une horreur a changé!!! Ça fuit vers l'avant ou l'arrière du bloc? A l'arrière tu as la crémaillère, au milieu la pompe et le bocal et devant le radiateur. L'huile de DA sur notre modèle est verte. Donc difficile de se tromper. Tiens nous au jus.
  24. BenjiS4
    Attendons avant de dire quelque chose.
  25. BenjiS4
    Passage au vag pour en savoir plus. Si pas de défaut au vag, ça peut être un VM qui donne des signes de faiblesse... gloups
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