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ypos
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Oh que nan ..... c'est juste qu'a force de mater du pixel, on fini par paranoïer oyé oyé Ceci dit, tu aurai pu te douter qu'il était quand meme plus simple de "doubler" les pots que de nogariser un joli S, surtout celui d'amstaff, gris...... ce qui implique détourage précis et tout le toutim
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Superbe en tout K ! Perso, c'était plus le fond qui attirait mon attention.... on aurait dit une panoramique, composite de deux tofs au grand angle le tout bien recalé sur totoshop.... En tout K, ca donne super Quant au S3.... bah alors mon gli Perso, je vois la plaque bien sur, un ptit double pot copier/coller et pi c'est tout..... Ah nan, y a aussi les pneux en effet.... t'as fait quoi, tu les as élargi un poil ? Alalalala, les mecs du sud
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New A3 et intérieur Anisgelb....
ypos a répondu à un(e) sujet de Sebony dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et donc ?..... c'est l'intérieur Anis, c'est bien ca ou pas ? -
Encore une fois bravo Audi
ypos a répondu à un(e) sujet de 320km/h dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Mouais..... perso, je ne suis pas sensible a ce genre de "classe"........ De toute facon, une plaque, c'est pas classe... Le mieux que l'on puisse faire avec les plaques, c'est qu'elles soient en rapport avec la voiture à la limite...... l'exemple typique, une 911 immatriculée 911 Avis perso bien sur Clair, ca ca pourrait le faire..... RSQ notamment Et completment en phase avec ce que je dis juste au dessus -
Vous en pensez quoi de ces répétiteurs?
ypos a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Grande question que tu poses là Et la réponse n'est pas evidente...... ce qui est sur, c'est qu'il a été dessiné sans Apres, ce peut devenir un élément sympa, un aileron sur une voiture de sport.... d'autant que s'il fait un poil rajout c'est vrai, il est vraiment tres sobre en revanche.... Au début, je n'aimais pas... aujourd'hui, j'aurai tendance a dire qu'il equilibre les lignes de la voiture, comme quoi Tout ca est aussi une question d'habitude je pense..... l'oeil s'apprivoise. L'idéal en fait serait une petite cinématique a la Porsche, avec un aileron qui se deploie -
Puisqu'on en parle, voici une photo exceptionnelle... non pas par sa qualité, médiocre, mais pour cette rencontre, rarrissime à priori
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A titre de comparaison, voici la 996 GT1, sous un autre angle...... on voit mieux son regard de 996 L'aéro a egalement pas mal évoluée.... notamment les entrées d'air bien sur, mais egalement les ailes
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Biiiiiiip ! Il ne s'agit pas ici de la 993, mais de la 996 Voici une 993 GT1 Il y en a eu deux de produites pour la version route je crois... Mais bon, pas vraiment ni 993 ni 996, a part les phares/feux..... mais completement GT1
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Vous en pensez quoi de ces répétiteurs?
ypos a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Chacun est libre en effet -
Encore une fois bravo Audi
ypos a répondu à un(e) sujet de 320km/h dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bah une petite prépa et le tour est joué...... 569 prendra alors tout son sens PS... t'es sur Paris ? As-tu eu droit au QAQ, ce serait fun sur un RS6 -
j'ai dis une connerie Y a aussi la bleu nogaro en fait (mis a part les jantes, des 1000 miglia ici.... mais de mémoire, la grise n'est pas équipée en RS9 non plus) 'zolé Diouke.... Avus-Nogaro, 1 partout la balle au centre PS... de toutes facons, la plus belle c'est la tienne..... Avant comme toute RS qui se respecte, RS9, retros alu mats.........
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Bah en fait, l'une des spécificités du RS4, entre autres, c'est ses bas de caisses........ sur le S4, ils sont proéminants, en plastiques noirs, c'est d'ailleurs la S Touch Or sur le RS4, bye bye plastoc noir et place à un carrossage du plus bel effet sous la porte C'est ainsi qu'on voit ici que la premiere doit etre une A4 classique, que la belle rouge et ses Avus également, (et non ce n'est pas un S4 à priori...... 1.8 T, ou autre en fait, pkoi pas un TDi aussi apres tout ) Je ne parle meme pas des autres, kitées a outrance.... on ne voit pas forcément les bas de caisses, mais on s'en passera.... Ah si, sur l'une des jaunes, matez, c'est rigolo En fait, seule la grise d'Audiworld pousse le mimétisme jusqu'au bout...... d'ailleurs, elle est connue
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Vous en pensez quoi de ces répétiteurs?
ypos a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Des néons sous vos TT ? Je trouve que c'est l'expression ultime du mauvais gout perso, désolé si j'en choque...... (je ne parle pas pour toi en particulier buellman .... et à la limite, ca a l'air relativement discret, à l'intérieur..) Et s'il faut un volontaire pour dire a Wak que ce n'est pas ce qu'il a fait de mieux, pas de probleme moi je veux bien (au passage, je veux bien faire de meme avec Dave et son single frame W12 posé sur son TT orange papaye ... Nan sans dec... partent en couille les angliches là.... ) @ jet.... oublie aussi les rappels de cligno..... c'est too much aussi Ce qui est appréciable sur le TT c'est la subtilité de ses courbes, pas toutes ces fricoteries qui le rendront vulgaire a coup sur (et je ne parle meme pas de la finition de toutes ses merdouilles.... digne du cadeau Happy-Meal, on est loin d'Audi là.... d'ailleurs, la forme fait pas mal penser aux Transformer ) -
Bien sur en ce qui concerne l'architecture Mais bon, au dela du concept dira-t-on, le chassis n'est pas le meme..... et elles n'ont que très peu d'éléments commun, me trompe-je ? Et pour l'anecdote, tout le monde doit le savoir ici, mais c'est toujours bon de le rappeler, à la base, la 924 ne devait pas etre siglée Porsche. D'ailleurs son 4 cylindres (atchoum... lol) n'est pas d'origine Porsche Bref, je ne suis pas fan de la 924 vous l'aurez compris..... et pourtant j'adoooore la 928
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Ca c'est surtout parce que mis a part les modeles que tu cites, les autres sont équipés du véritable PC du RS4 Les dernieres rouge et jaune sont de mauvaises répliques de tuning, pas très subtiles en effet
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Sur base de S4, t'es sur ? Parce que quand je vois le premier, et ses roulettes de 16 pouces, je pense plutot à un TDi
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Merci J'avoue ne pas bien maitriser les noms de code... c'est dommage car c'est vraiment le plus explicite quand on se plonge un poil dans le passé.... Promis je vais m'y mettre
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On parle tout simplement de 911 pour la premiere mouture Pour la Turbo, premiere du nom, c'est 930, en référence a son moteur 3,0.... Tandis que la Turbo 3,3 sera basée sur la génération suivante (964).... elle sera baptisée 965, aussi bien avec le 3,3 qu'avec son évolution 3,6 Bref, un poil compliqué... surtout qu'on ne parle meme pas des séries spéciales Mais on s'y retrouve. La suite, tu la connais : 993, 996, et enfin la derniere-née, 997
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TT 2006:les infos croustillantes
ypos a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et comme toujours, méfiance.... ce ne sont que des photomontages Notamment l'arriere -
TT 2006:les infos croustillantes
ypos a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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TT 2006:les infos croustillantes
ypos a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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TT 2006:les infos croustillantes
ypos a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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cs (souvenir de correction de dissert de philo )
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Je ne vois pas le rapport avec ce que je dis Je dis simplement que le propre d'un mythe est justement d'avoir une histoire..... Hors dans les années 80, GTI ne pouvait etre un mythe puisque sans histoire....... et ce n'est pas pour ca que la GTI premiere mouture n'était pas une bonne voiture bien au contraire Demain, peut etre que le sigle RS de Renault-Sport brillera, qui sait et la Mégane RS est sans doute une très bonne voiture, indépendamment Bref, le mythe, ok... mais ce ne doit pas etre le seul critère (quand on voit la Golf IV GTI, on est en droit de se poser la question...)
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Ah bah moi, tu as dis 930, je t'ai donné les chiffres de la 930