![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
ypos
-
Compteur de contenus
2 891 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par ypos
-
[8L]code des couleur vsur les mentions tdi
ypos a répondu à un(e) sujet de raphael dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le plus simple, ca reste quand meme de regarder la boite..... boite 6, tdi 130 -
Photos espions Nouveau Q7
ypos a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
A regarder les anneaux de plus pres, je pense que oui Intéressant nénamoins.... on voit que les gros retros Cayenne staillele sont tjrs de la partie Et surtout une decoupe du coffre pour le moins intéressante, dans la lignée du concept-car Wait and see, mais perso je n'y crois pas trop..... je pense que ce sera un coffre classique. Merci en tout K touch, une nouvelle fois -
Quattro est l'appelation commerciales de ces deux systemes, différents, de traction intégrale Audi Le Torsen se monte sur des moteurs en position longitudinale (telles A4, A6, A8)...... tandis que l'Haldex, plus compact, est réservé aux moteurs en position transversale (A3, TT). La différence se fait notamment au niveau du différentiel et de la permanence du système je crois..... mais je laisse les spécialistes te répondre
-
@ Balsen et quikmick... c'est écrit au-dessus : jantes réplica
-
Exact Meme si comme le propose quikmick, le plus approprié, mais pas le moins cher, serait du 205 60 R15 Bref, de toute facon, ca y est, c'est commandé..... ne voulant pas se prendre la tete et en ayant besoin rapidement, il va "rester" chez Audi et prendre la jante de 15', avec effectivement cette monte "standard" qu'est le 195 65 R15... Merci
-
Yes, merci pour toutes tes réponses
-
Merci bcp, a vous tous Bah chez Audi, apparamment ils lui disent ne pas avoir une jante acier en 16' Sinon, bien vu pour le 205 60 R15, c'est exactement la question que j'allais poser... Mais l'argument financier est convaincant.... clair que de toute facon ca reste qu'une roue de secours, donc pas trop se prendre la tete non plus, tant que ca roule (droit)
-
Donc d'apres toi, c'est bon Enfin, derniere question, pkoi doit-il prendre un indice V.... c'est propre à l'A3 ?
-
Yes, merci mo tech Donc ca confirme bien l'info de Tophe C'est quoi l'indice V ? Et j'ai tjrs ma question concernant la largeur différente d'une seule roue.... ca va pas déséquilibrer la voiture ?
-
Sey C'est écrit dans la doc de l'A3 (dans le livret de la voiture ?) 'tain, si c'est la cas, je crois bien que je vais mettre une fessée à mon rep PS... 195, c'est mieux que 185...... mais c'est tjrs pas 205, donc meme question ? Ca pose pas de probleme, sachant qu'il n'y aura donc qu'une roue, moins large
-
Merci Tophe En revanche, c'est lundi matin là..... et dour dour tous ses calculs Bref, promis j'y réfléchis Mais en attendant, si y avait qq'un pour me confirmer, voire qq'un qui aurait ce fichier de correspondance, bah ca déchirerait grave PS... par contre, si c'est du 185, ca signifie que le pneu sera moins large ? Pas génant ca, sachant que ce n'est que pour UNE roue, la roue de secours ? Ceci dit, vrai que ca reste une roue de secours, donc qui est remplacée rapidement, mais bon........
-
Voilou, je résume... Mon père a une A3 TDi de 2001, avec les classiques jantes alliages 5 branches 16 pouces. Le probleme : il s'est fait gauler la roue de secours Donc en deux mots, il voudrait acheter une roue acier, juste au cas ou.... Probleme, chez Audi, ils ne les font pas en 16 pouces. Mais je pense qu'il doit y avoir moyen de compenser avec un boudin un peu moins taille basse... Je ne sais pas "exactement" comment ca se calcule, alors si qq'un veut bien m'aider Les dimensions de ses pneus pour les 16 pouces : 205 55 R16 Quel pneu devra-t-il choisir pour une jante de 15 pouces, afin que le diametre total de la roue reste identique ? Merci d'avance PS... a noter qu'ils la vendent 330 euros apparamment chez Audi, je parle de la 16' en alliage... Si qq'un en a une en trop, on peut en discuter aussi..... mais bon, ca reste "qu'une roue de secours"
-
Voilou, je résume... Mon père a une A3 TDi de 2001, avec les classiques jantes alliages 5 branches 16 pouces. Le probleme : il s'est fait gauler la roue de secours Donc en deux mots, il voudrait acheter une roue acier, juste au cas ou.... Probleme, chez Audi, ils ne les font pas en 16 pouces. Mais je pense qu'il doit y avoir moyen de compenser avec un boudin un peu moins taille basse... Je ne sais pas "exactement" comment ca se calcule, alors si qq'un veut bien m'aider Les dimensions de ses pneus pour les 16 pouces : 205 55 R16 Quel pneu devra-t-il choisir pour une jante de 15 pouces, afin que le diametre total d la roue reste identique ? PS... a noter qu'il la vende 330 euros apparamment chez Audi, je parle de la 16' en alliage... Si qq'un en a une en trop, on peut en discuter aussi..... mais bon, ca reste "qu'une roue de secours"
-
-
Ouais, enfin les especes de phares alors Pour les tocs tocs, pas sur quand meme que ce soit des sponsors, si ?
-
Tu parles des autocollants et des paupieres de phares là bien sur
-
C'est une S-Line avec les attributs du S4, c'est bien ca A combien il facture l'option ? PS... j'espere que c'est pas dispo sur TDI en tout K... Je n'ai rien contre les TDI, mais je n'aime pas trop ce style de mytho Au moins, la DTM Edition ne soigne pas que son look, et propose une variante inédite et exclusive du tout nouveau tout beau 2,0 TFSi, pour les nostalgiques du 1,8 turbal... 220 cv et 32 nm, avant de passer chez MTM ou autre, ca peut etre sympathique comme base......... bon rien a voir avec une S4 et son V8 bien sur, mais justement, elles sont différentes De toute facon, toi tu t'en fous rico...... puisque tu auras bientot le ramage ET le plumage
-
Ouf.... pour tout te dire, tu me rassures Et merci d'avoir veillé au grain.... car je dois que cette petite m'avait completement échappée
-
Tout a fait, mais a part de détail (de taille certes ), je confirme que perso je préfère celui-là, plus travaillé, plus galbé, bref plus RS dans l'ame D'ailleurs, a y regarder de plus pres, il me semble très proche de celui que l'on devine sur les photos spy de l'imminant RS4, avec ce bourrelet qui surligne les prises d'air... Remplacez les petites ouvertures par des double-ouies un poil reculées, agrandissez un poil ces prises d'air par le bas, mettez-un des antibrouillards, enserrez-y moi cette calandre, élevez l'ensemble au nid d'abeille, et mettez-y des grosses ailes....... et vous avez là l'avant de la future balle d'Audi Bon ok, ca fait qques modifs mais je le trouve plutot sympa quand meme, ce qui n'engage que moi of course Mieux que le PC arriere en tout K, et ses petites prises d'air latérales pour ceux qui ont vu les autres tofs
-
Allez, une petite tof pour mettre l'eau à la bouche quand meme Pas mal hein... moi je trouve meme que le PC avant est bien plus sympa que celui du S4 pour tout vous dire Dommage que la calandre ne soit pas assortie aux prises d'air... Pour ce qui est de la couleur, pas d'info précise... j'en parle dans le topic en question, mais c'est intéressant n'est-il pas
-
cf ce petit lien, dans sa rubrique A4 puisqu'il s'agit en fait d'un kit carrosserie pour l'A4 S-Line, avec une version optimisée du 2,0 TFSi, pour les adeptes du turbal http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1868
-
En qques mots quand meme : Concue par Quattro gmbh, avec au menu 2l TFSI porte a 220cv/300Nm chassis sport (-20mm) disques avant perces jantes 18" multibranches sieges recaro volant 3 branches kit carosserie De l'article en allemand, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'une édition limitée basée sur la S-Line... D'ailleurs, on devien le sigle sur la la baguette, cf vue de profil Quant à la couleur J'ai eu beau lire l'article dans tous les sens.... mon allemand etant très mauvais, pas d'info précise.... Je sais bien que ca parait évident : bleu nogaro me direz-vous... Mais c'est pas si simple, car le bleu nogaro a disparu du catalogue depuis le restyling de l'A4, au profit du bleu sprint, un poil plus métallique... Mais là, je serais très étonné que ce soit un bleu sprint, cf les reflets.... et il me parait relativement violacé pour un bleu nog..... à voir. Je penche néanmoins pour cette dernière version qui ne laissera pas insensible certains de nos membres j'en suis sur
-
Plus d'infos ici ---> http://www.germancarfans.com/news.cfm/news...003/audi/1.html
-
-