ypos
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Pas mieux Sinon, il fallait le savoir que c'était un "concept" au salon........ moi je croyais que c'étais juste un Cayenne avec options
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Si c'est un cayenne avec un toit ouvrant panormaique, il a déjà été présenté, au salon de Paris Je suis monté dedans d'ailleurs...... il me semble bien que c'est celui que j'ai un peu arrosé de champagne En tout K, svraiment pas beau un cayenne
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Tu reves là mon ptit burny De plus, je ne suis pas sur que choisir un lieu aussi connu soit top, ni dans le sens de ce que cherches gli..... Le top serait plutot une usine désaffectée, un lieu avec une mémoire, des matieres, et qui raconte déjà plein de chose sans pour autant les connaitre........ l'île Seguin par exemple aurait pu etre pas mal, mais depuis peu c'est mort, y a les pelleteuses... et ca aurait de toutes facons été très très difficile d'obtenir une autorisation là-bas aussi..... Mais il y a moyen de trouver, bien moins connue et pas forcément moins intéressant...... J'ai déjà fait des recherches avec un cahier des charges sensiblement identique, pour organiser des teufs..... je connais un super spot dans les alpes gli
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Volant S-Line
ypos a répondu à un(e) sujet de Ticus dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Il n'y pas de S-Line V6 tout court....... si ce n'est aux US, ou c'est une simple appelation commerciale Ainsi, vous pourrez avoir des V6 S-Line aux states sans les RS9 qui équipent pourtant normalement ce kit..... En fait, a part les sigles S-line, il n'y a rien de particulier, et pour cause, l'un des équipements phares de la série S-Line est le chassis supersport (-200mm... attention, rien a voir avec le chassis sport), tout simplement incompatible avec la motorisation V6, a cause d'un centre gravité du moteur -plus encombrant- trop bas -
Volant S-Line
ypos a répondu à un(e) sujet de Ticus dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je ne suis pas TTiste ni audiste, mais moi je trouve qu'il cartonne Si il te plait, ne te pose pas la question deux fois -
[8P]Adieu new A3
ypos a répondu à un(e) sujet de bora dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pourquoi tant de haine Franchement, ca fait qques fois que je me retiens, mais je trouve que ton ton est plus qu'agressif, tes arguments pas toujours fondés (pour une Mégane, qui est au prix "d'une A3 de base" (donc pas si bon marché la Rono finalement)...... parce qu'un cab, avec qques options qui plus est, est comparable avec une A3 de base ? ), et surtout dénués de toute objectivité...... Et ca tombe tjrs sur Bora.... Moi je dis ca, je dis rien.... mais si t'as un probleme perso avec lui, vois ca en dehors des forums stp, merci -
ypos... en Polo
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[8P]Adieu new A3
ypos a répondu à un(e) sujet de bora dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Cimer pour l'info -
[8P]Adieu new A3
ypos a répondu à un(e) sujet de bora dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
J'ai vérifié pour la Megane, et tu as raison, c'est bien 4 écrous En revanche, tu es sur pour la Megane RS, 5 écrous ? -
[8P]Adieu new A3
ypos a répondu à un(e) sujet de bora dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Quoi, la mégane est en 4 ? Bien vu dans ce cas, je n'y avais meme pas pensé Il va falloir que je travaille encore ma "coulture" alors, au dela d'Audi Etonnant en tout K que l'entraxe évolue au sein d'une meme gamme.... Sinon, il y a peut-etre des répliques -
[8P]Adieu new A3
ypos a répondu à un(e) sujet de bora dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Mais arretez donc de comparer, ce ne sont pas les memes prix !! Quant a croire qu'Audi est au-dessus des problemes, fo pas rever.......... un débimetre HS, ca ne me semble pas dérisoire (et je ne parle pas du SAV Audi en cas de probleme.... ) -
[8P]Adieu new A3
ypos a répondu à un(e) sujet de bora dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et moi je dis pkoi pas Quant au lien sur la fiabilité Renault, ca me fait bien marrer..... parce qu'Audi n'a jamais fait de vague de rappel peut-etre ? Bref, ne comparons pas l'incomparable, et ne surtout évitons de sortir des arguments qui déservent une conviction plus qu'autre chose... Bien sur que les Audi sont mieux finies..... mais la Renault est bien moins chere aussi Et je suis sur perso que cette Megane CC est une super caisse, a vivre..... la finition n'est pas si dégueu en plus, et le toit, vraiment panoramique (pas comme ce qu'ils appellent open-sky chez Audi, et qui est franchement minble, surtout vu le prix), un vrai plus......... alors si tu peux en plus décapoter Pour le dci, vrai qu'il est bien moins bruyant qu'un TDI, loin d'etre une reference en la matiere... Les perfs seront quand meme plus justes, d'autant que la Megane doit etre plus lourde a priori..... mais j'imagine de toute facon que c'est plus un choix économique, donc... Apres, au niveau de la ligne, si son cul ne te rebute pas, c'est tout bon...... En revanche, perso, je te deconseille vivement le kit, qui fait plus tuning qu'autre chose, et j'opterai pour du soft avec le PC avant de la RS et les jantes...... tu auras la touche exclusive (pour l'instant en tout K), sans pour autant sombrer du coté obscur Bref, ca te changera c'est sur..... mais ca peut etre tres sympa -
Sey SRS Tiens, je vois qu'au passage tu as viré le ptit sticker de toto sous le sigle S3, me trompe-je ? Et sinon, alors c'était bien le ski ?
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Merci Ca revient donc bien a ce que je disais (et tu m'accorderas quand meme que la Phaeton est plus proche de l'A8 que de la Bentley... attitude générale, inclinaison de la lunette surtout, et forme de la poupe ) Tiens d'ailleurs, j'ai vu que Mr Balsen était revenu dans l'coin, avec la ragster...... j'espere qu'il a vu ce topic, car j'aimerai savoir ce qu'il en "pense" maintenant qu'il y a des illustrations
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Exact pour les ailes En revanche, il ne me semble pas que les phares soit différents.... ni le capot d'ailleurs depuis le tres léger restyling
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Ah bah quand meme, tu me rassures Et qu'en penses donc vévé et balsen, maintenant..... me dites pas que vous etes pas reviendus sur l'topic Avec la série de photos, c'est net là En tout K, pour revenir a cette Bentley, j'ai hate de la voir en live, je pense qu'elle est encore bien plus belle et surtout impressionnante
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Carrément La Phaeton n'a pas particulierement des lignes en courbe d'ailleurs, et elle présente un style plutot tendu, plus proche de l'A8 comme je le disais..... C'est quand meme flag sur les tofz, non
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PS... en revanche, au niveau des jantes, je suis d'accord Celles de la Bentley et de la Phaeton ont la meme base, c'est flag.... j'avais pas remarqué, srigolo... C'est surtout marrant de constater comme les petits reliefs de celles de la Bentley, sur chaque branche, personnalisent la jante et la renvoi directement à l'univers Bentley, ni vu ni connu
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Je pense que ces images valent mieux qu'un long discours
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J'ai regardé et je confirme D'ailleurs, la Phaeton en noir, on voit pas grand chose.... quant à la Bentley, pas facile de juger d'apres une photo spy.... Bref..... qu'en penses-tu maintenant que tu vois les photos officielles, honnetement ? Tu vas pas me dire que tu vois de la Phaeton dans cette Bentley, sur la tof que j'ai posté par exemple..... elles n'ont pas du tout la meme attitude. A la limite, s'il faut vraiment trouver deux soeurs, je trouve que la Phaeton ressemble plus à l'A8
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Exact Alors qu'en penses-tu maintenant 'fin, c'est surtout a Balsen qu'il faudrait demander
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Superbe je ne sais plus qui parlait de clone de la Phaeton pour cette Bentley, mais il se ravisera surement en voyant ces photos officielles...
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