ypos

'tain, avec toutes les aventures de ce nouveau forum, on oublierai des scoops qui n'en sont pourtant plus... Ca date du 25 novembre

Juste un peu voyant Ceci dit, tu lui vires tous ses toc-tocs (y compris sur les phares ) et tu lui laisses ses rétros classiques, en noir pkoi pas, histoire d'accentuer encore le contraste et de les "fondre" dans la ligne générale...... et ca peut le faire. Alalala.... la tite Polo

On est bien d'accord

De l'aspirine, et pourquoi? Excuse-moi, mais avec quasi 1 tonne et demie sur la balance, la clim, l'ABS, l'ESP, le régulateur et toutes ces conneries, on est quand meme loin de l'esprit GTI d'antan Tu veux qques chiffres pour te rafraichir la mémoire PS.... lotus elise powaaaaaaa

Tout a fait C'est vrai qu'à part la 7, qui remporte néanmoins un franc succès outre-atlantique, le design BMW est plutot salué dans le milieu, du moins aujourd'hui car c'est vrai qu'au début, le flame surfacing en a dérouté plus d'un.... mais la Z4 a fini par convaincre, donnant cette impression de mvt meme à l'arret, et surtout la série 5, cette derniere insufflant une nouvelle dynamique aux grandes routieres, un peu comme l'avait fait l'A6 en son temps, avec ses lignes véritablement nouvelles. Pour le reste, ce n'est que le jugement de la rue..... genre la pétition pour virer Bangle D'ailleurs, elle "court" encore....... mais bon, quand on voit les raisonnements à la Euler Style, cf ce topic, heureusement que les constructeurs n'en tiennent pas compte, sinon on évoluerait jamais.... Et il faut savoir que BMW ne s'est jamais aussi bien porté, et qu'au dela de la rentabilité, ils n'ont jamais vendu tant de voitures. La dernière sortie, la série 3, véritable enjeu pour la marque puisque voiture de la gamme la plus vendue, est plus classique d'ailleurs, moins "risquée" dira-t-on, et ce n'est franchement pas la plus réussie, notamment l'arriere, comme quoi... En revanche, pour finir le rapprochement entre Renault et BMW, il y a quand meme une différence majeure, c'est que le Renault fait souvent la part belle au concept, alors que quand on juge une BMW, ce sera quasiment que sur son style PS... @ TTFab.... je ne suis pas spécialement pour la Megane RS vs la Golf GTI.... ce serait réducteur de penser ca, et mal me lire Perso, je dis juste que la Megane RS est une très bonne voiture ; la Golf GTI aussi apparamment, meme si elle s'apprete a bafouer son mythe en remettant du mazout sous son capot... Bref.... de toute facon, si j'avais les moyens, ce ne serait aucune de ces deux bourgeoises de toute facon

PS... que d'arguments

Pour les fautes d'orthographes, je ne faisais que répondre à ton ton pour le moins arrogant quand tu relèves dans mon post "kiffer" et que tu enchaines par "ouech ziwa jkiffe pas c'tte caisse jte dis quoi !". Ne t'inquiète pas pour moi, je sais parfaitement m'exprimer, et si tu le désires, je peux t'aider pour l'orthographe Sinon, au passage, on ne parle pas de "philosophie de rue", mais plutôt de "philosophie de comptoir".. Quant à connaître parfaitement le beau du laid "tant qu'on ne cherche pas à les définir", excuse-moi mais là, je suis C'est sans doute pour ça qu'il y a des bibliothèques complètes sur le sujet sans apporter UNE réponse mais divers éléments et mêmes diverses théories et diverses écoles.. Mais bon, tu dois avoir raison... d'ailleurs, tout le monde a les mêmes goûts, c'est bien connu Bref, je ne vais pas perdre mon temps sur ce topic, c'est creux PS... ypos, pas ypsos.... you're welcome

Bon, alors récapitulons, et en bon français s'il-vous-plaît puisque ta sémantique semble à la hauteur de ton mépris Déjà pour commencer tout débat, il aurait été sans doute plus constructif que tu commences par répondre à ma question initiale plutôt que de relever mon vocabulaire, à savoir : Quelle est ta définition du design ? Car visiblement, tu confonds le design et le style, surtout quand je lis : Et bien tu vois, moi aussi je trouve que "c'est un corollaire un peu rapide", je cite, que de dire que c'est de rendre quelque chose d'utile beau... Déjà, qu'est-ce que le beau ? Tout ça est complètement subjectif et relève de ce qu'on appelle le style, qui est en effet une des composantes du Design, mais ce n'est pas tout. Concept, ça te dit quelque chose..... va faire un tour du côté des écoles de design à la mode, tu apprendras peut-être deux ou trois petites choses Quant à Renault, l'exemple est fort mal choisi.... Si je te cite dans l'ordre, la R16, la R5, l'Espace, la Twingo, et j’en passe… qu’ont-elles donc en commun si ce n’est "un style volontairement tordu" Bref, ton analyse est réductrice, et quand ta conclusion revient à dire que telle voiture est belle et que telle voiture est moche, bah excuse-moi mais ça manque un peu de consistance. Enfin, concernant tes statistiques, il serait intéressant que tu nous donnes tes sources, ça m’intéresse… Car avec 60300 Mégane vendues en Europe ce mois d’Octobre, voiture la plus vendue d’ailleurs au passage, tu sembles clairement dans le vrai. PS… évite les fautes d’orthographes quand tu donnes des leçons

Alors toi tu m'as l'air d'en connaitre un rayon en matiere de design pour tenir un discours pareil.... Pour commencer, avant de se lancer dans tout débat stérile, donne nous deja ta définition du design, histoire de partir sur des bonnes bases de discussion Quoiqu'il en soit mais sache que le ton que tu emploies n'est pas vraiment de rigueur ici, penses-y a l'avenir PS... personne ne te demande de kiffer la Megane.... je suis sur meme que bcp ici la deteste.... Mais "gerber" de la sorte sur des designers dont tu ne dois pas vraiment saisir le metier est stérile, il ne faut pas tout confondre..... (et non, je ne travaille pas chez Renault... lo ) Surtout avec tant de véhémance dans le propos..... merci d'etre plus mesuré

Sey, merci

Une question.... quand tu parles de 4% de S3 volés, contre 3% de twingo et 306, c'est sur quelle base? Car si cela signifie que sur 100 voitures, il y a 4 S3 volées, et 3 twingo..... bah ca change pas mal la donne quand meme........ car il n'y a pas autant de S3 vendus que de twingo Dans ce cas, les 13% de RS4 prennent encore plus leur ampleur egalement Bref, en tout K je rejoins l'ensemble des membres quand ils parlent de ne pas trop psychoter, ou dans ce cas oublie, mais la vie est trop courte PS.... en effet, les SUV et notamment le X5, sont les rois des béliers, pour les bijouteries etc etc...... Et bien souvent, on a vu des vols, de bijouteries notamment, avec un X5 pour faire le bélier, et un RS4 la hotte

Et quelle est donc cette preuve formelle ? Il est vrai que ces mulets de RS4 ne sont pas immatriculés IN comme Ingolstadt, comme le sont généralement les mulets Audi..... comme le soulignait mvab par ailleurs, ils sont ici immatriculés KE, comme Kempten, siege d'ABT Mais le fantasme ABT ne doit pas aller plus loin que cette plaque minéralogique..... car il est évident desormais que ces photos sont bien des photos du futur et imminant RS4. Regardez de plus près, surtout pour ceux qui ont eu la chance de l'apercevoir, et vous verrez que les modifications sont des modifications profondes qu'ABT seul n'aurait pu se permettre pour des questions de rentabilité..... les ailes par exemple, sont bien spécifiques a cette version, comme ca a deja été dit, on voit qu'elles mordent nettement sur la ceinture de caisse à l'avant, ce qui n'est pas le cas sur le S4 et tous les photomontages dérivés. De meme, tout l'avant, notamment la calandre et les aérations, élevées au nid d'abeille sont bien des traits spécifiques RS by Audi...... ce serait étonnant qu'ABT ait eu a disposition desz éléments pas encore commercialisés par les quatre anneaux. (apres, ABT a peut-etre néanmoins joué un role dans la mise au point de la petite, on sait que les relations entre ABT et Audi sont étroites..... seul l'avenir nous le dira) C'est en ca que les dernieres tofz postées sont tres intéressantes, comme le soulignait Diouke, on est vraiment plus très loin des différentes photos de mulets qu'on a pu apercevoir sur le ring, aussi bien le noir que le bleu sprint en berline. Cette version Avant promet..... et moi je trouve l'avant top et agressif a souhait, je sens que je vais adorer ! PS... V8 bi-turbo, tu es sur Qu'est-ce qui te fait dire ca, car aujourd'hui, si j'ai bien suivi, les rumeurs laissent plus supposer le simple upgrade du V8 du S4.... les ouies devenant alors simple élément de style; signature de la gamme RS4

Arf, sacré Diouke Et au fait, stich63, et bon choix pour ton S3. Toto et SRS from PACA ont très bien répondu a ta question.... te reste plus qu'a choisir la couleur

Stuneblague là mon diouke j'espère Parce-que ce serait quand meme etonnant pour un élève aussi assidu que toi

C'est simple, il suffit de savoir par qui a été concu la cox pour comprendre De meme que la saga Ferdinand....... et un certain Ferdinand Piech, ancien patron et actuel administrateur du groupe VAG D'ailleurs, pour ceux qui ne le saurait tjrs pas, la 924 était concu pour Audi a la base...... ouf

Je pense meme qu'on peut élargir à VAG

Euh, à la base, je crois bien que c'est sur un Sport Quattro de compétition que ce principe a vu le jour Quant à la PDK, c'est une réalité en effet..... mais ce n'est ni plus ni moins que la DSG de Porsche, vous connaissez les relations entre nos deux constructeurs Ainsi, ils ont bien evidemment rebossé dessus, tout comme Audi d'ailleurs sur leurs futurs modeles, afin de permettre a cette boite d'encaisser un peu de couple ce qui n'est pas le point fort de l'actuelle.... La tiptronic 7 rapports dont tu parles Fab doit etre une de ces evolutions de DSG je pense...... d'ailleurs, la Veyron si elle sort () sera équipé d'une DSG à 7 rapports pouvant encaisser plus de 100mkg (contre la modique somme de 100000 euros...... la boite )

Voilà.... un ptit coup de totoshop, et j'ai essayé "d'actualiser" un poil notre totomontage Auto-critique : les feux sont un peu petits je pense, la partie-basse toujours trop concept-car (je l'ai a peine retouchée en fait, voire pas du tout sinon dans son traité), et le seuil du coffre sans doute un peu plus haut au vue des photos espions Voilou

Encore un peu trop proche du concept-car en fait, notamment dans sa partie basse.... Néanmoins, on voit qu'ici aussi, le coffre est devenu classique

Deux autres totomontages, sur base du concept-car toujours, et qui ont qques mois également..... mais ca donne toujours une idée, meme si là il reste quand meme trop de détails pas réalistes...

Ici, on voit que déjà sur le totomontage, fait a partir du concept-car bien sur, Auto Zeitung avait révélé que le coffre resterait finalement classique... Je pense que ce totomontage en dit beaucoup d'ailleurs, mis a part qques details comme les retros, échappements... de meme, les feux devraient etre plus dans l'esprit Sportback, comme on le devine sur les photos espions postées ici, mais sinon, globalement, on en doit pas être loin.... Le Q7 restera fidèle au Pikes Peak, c'est désormais une certitude

Voici deux totomontages qui commencent à dater un peu, mais qui reste néanmoins intéressant...... je les ai apposés directement face au concept-car original, afin de mieux comparer

Sur cette photo, on voit bien l'ouverture du coffre, qui pord largement sur les flancs, et dont je parle plus haut

Pour mémoire, le concept-car original, le Pikes Peak

Génail ces photos espions.... les premieres, enfin Bon, evidemment, elle est archi maquillée.... donc difficile de se faire un avis On peut néanmoins deceler que les portes arrieres sont identiques a celle des cousines Touareg/Cayenne, cf découpe de porte....... mais avec un traité spécial des flancs, et les paupieres de roues marquées, comme sur un TT Je pense que ce sera un thème fort du style de ce SUV qui sera sans doute l'un des plus élégant, du moins le plus élégant du trio en tout cas, à coup sur... On devine egalement que le coffre restera finalement classique, avec une ouverture sur le seul plan arriere, et non qui mord largement sur les cotés comme c'était le cas sur le concept-car (dommage, c'est un atout pour le chargement, mais ce doit être encore difficile a mettre au point pour la série, ou du moins encore un poil cher) L'ensemble parait un peu plus souple egalement, notamment l'arriere..... mais une nouvelle fois, difficile de se faire un avis avec tous ces stickers... En tout K, j'espere que les rétros que l'on voit là sont des factices, car ils sont vraiment mastards là..... wait and see, mais j'ai bien l'impression que ca va etre sympatique