ypos

Deuxieme anneau 13- Audi 100 1968 14- TTR (roadster V6), orange papaye 15- A4 Avant, restylée 16- Audi 50 1974 17- Audi 100 1982 18- A3 19- ex A6 20- A2 21- A8 22- A8L

Poursuivons donc, et entamons le deuxieme anneau, un peu plus corsé Nous en étions donc à la 15, ex A4 Avant par pure fabulation......... C'est alors que je proposais de faire une tite pause et j'ai bien fait, car la haute-def revele que j'ma trompé En fait, j'avais raison pour le gabarit.... mais il s'agit plus simplement de la toute derniere A4 Avant, et dans sa version restylée s'il-vous-plait, avec single frame et cul nuvolaresque (les feux n'étaient donc pas verticaux, pour ceux qui suivent) Je regarde la suite

Tjrs sur le premier anneau, je dirais que l'A3 gris dauphin ancienne mouture est plutot une 5 portes finalement En fait, j'avais déjà hésiter en ptite def, et la meme en haute def je n'arrive pas a choper ces ptits details qui acheveraient de me convaincre : reflet de la poignée arriere, decoupe de la porte, troisieme vitre latérale.... Mais les proportions me semblent vraiment plutot celle de la 5 portes, notamment la porte avant, plus petite Donc on met a jour la petite liste : 1- S4 V8 Avant, bleu nogaro 2- S4 V8, rouge misano 3- Audi 100, je confirme au vue de la Haute-def (code C4 je crois) 4- A2 série Color Storm, orange papaye 5- TTR (roadster), bleu glacier je dirais... V6 quattro, je confirme egalement 6- ex S4 V6 bi, bleu nogaro 7- A2, vert jade ? 8- ex A3 5 portes, gris dauphin 9- A3, rouge misano (S-Line ?) 10- ex A6 (code C5 je crois), bleu ming 11- ex A4 Avant, vert java 12- Audi 200 quattro 5T

Je rectifie aussi.... sur la premiere, dans ma liste, et la premiere d'ailleurs Il ne s'agit pas d'un RS4 comme le bleu nog, la version Avant et les retros chromés voulaient nous le faire croire...... Mais tout simplement d'un S4 Avant V8...... 'tain, on aurait pourtant du voir les reflets des retros, on voit bien qu'ils ne sont pas mats PS... on voit les jantes Avus surtout Et au fait, merci allroadusa

Un peu mon n'veu ! Bon vite vite, fo que j'edite mon post précédent oam

Moi je veux bien me lancer sur le deuxieme anneau .... mais franchement, il risque d'y avoir des approximations.... ca manque de pixels Tant pis, on se lance 13- Audi 100 1968 14- TTR (roadster) V6 quattro, orange papaye 15- bah ca parait con a dire, ce ne doit pas etre la plus dure a trouver pourtant.... mais là vraiment on voit ketchi..... ex A4 Avant je dirais vu le gabarit, les feux ont plutot l'air verticaux ? Bon bah je viens de voir le msg de notre ami allroadusa juste en dessous (ca vous la coupe hein ), alors on va ettendre un petit peu, histoire de

A propos, la 35 ne doit pas etre un S3 jaune imola...... un S3 jaune, jusque là no soussaille Mais Imola, j'ai un doute, il me parait bien palo En fait, je sais qu'il a été dispo dans un autre jaune au début (avant évo), mais impossible de remettre le nom sur cette couleur, qui est plus proche du Jaune Toucan de l'actuelle New A3 dans l'esprit Voilou.... sinon, pour les 39 & 40, ca me parait tout bon

'tain, y aurait pas la photo en haute-def là.... parce que je me fais mal aux yeux là

Je reformule donc ma réponse 1- RS4 V6 bi, bleu nogaro 2- S4 V8, rouge misano 3- 100 ou A6.... plutot 100 je dirais vu les feux, mais on voit tres mal (code C4 je crois) 4- A2 série Color Storm, orange papaye 5- TTR (roadster), bleu glacier je dirais... et sans doute V6 quattro vu l'aileron, qui semble bien marqué 6- ex S4 V6 bi, bleu nogaro 7- A2, vert jade ? 8- ex A3 3 portes, gris dauphin 9- new A3, rouge misano (S-Line ?) 10- ex A6 (code C5 je crois), bleu ming 11- ex A4 Avant, vert java 12- Audi 200 quattro 5T Bon, fo vraiment que j'aille bouffer là ..... c'est con, y a deux trois détails que je voulais vérifier/corriger.... mais tant pis, ce sera brut

'zolé....... post intempestif (on peut plus effacer...)

Négatif.... pas pour le Pikes Peak.... Audi n'a pas senti le vent venir et c'est tout simplement fait prendre de cours Exact pour le Spyder quattro..... Pour l'Avus, c'est plus compliqué...... à l'époque, ce n'était qu'un concept car, et Audi ne savait ni faire le W12 ni l'ASF en série C'est finalement l'A8 qui inaugurera ces deux technologies, un peu plus tard cependant.... Craintes Attention de ne pas confondre..... Pour le TT par exemple, présenté sous forme de concept-car tout comme l'Avus, la demarche n'a pourtant rien a voir.... Car c'était en fait un pseudo concept-car, pret a l'industrialisation, et présenté en fait comme un test clientele grandeur nature dans les grands salon La demarche est 100% marketing...... Quant au fait qu'il soit sur base de golf etc etc.... il faut se souvenir qu'a l'epoque, des petits coupés et roadsters déboulaient de touts les cotés sur le marché, avec une certaine Rover MG F en précurseur, la Fiat Barchetta.... et surtout les Z3, SLK et autre Boxster..... un peu comme le Pikes Peak, Audi a speedé, et frappé un grand coup.... plus sur le plan du design que de la technique certes, mais quel design Evidemment qu'Audi n'a pas attendu de decouvrir le 350 Z pour travailler sur le V6.... D'ailleurs, encore une fois, les Z3 (Z4 today) et autres SLK avaient deja leur six cylindres sous le capot

Crois bien que j'y ai pensé direct en voyant la photo En revanche, dommage, car meme la tof de mamat est carrément juste en taille....... Bon spagrave, je m'essaye sur le premier anneau en speed (lunch time ) On va commencer par le bas, et les ptits retros chromés du RS4 V6 bi bleu nog Ensuite, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (dans le sens de la marche en fait...) Nous avons donc : - RS4 V6 bi, bleu nogaro - S4 V8, rouge misano - 100 ou A6.... plutot 100 je dirais vu les feux, mais on voit tres mal (code C4 je crois) - A2 série Color Storm, orange papaye - TTR (roadster), bleu glacier je dirais... et sans doute V6 quattro vu l'aileron, qui semble bien marqué - ex S4 V6 bi, bleu nogaro - A2, vert jade ? - ex A3 3 portes, gris dauphin - new A3, rouge misano (S-Line ?) - ex A6 (code C5 je crois), bleu ming - ex A4 Avant, vert java - Audi 200 quattro 5T

Meme question C'est que ta réponse pourrait m'intéresser prochainement.......

Pour le prix, grosse mode ceux du Boxster S en version road.......... en revanche, le coupé ne sera dispo qu'en version S justement

Pas tout a fait d'accord avec toi Philippe... La sortie d'une voiture est l'objet de tels investissements que tout est programmé.... la flexibilité des constructeurs progresse, c'est vrai, mais on est loin loin de ce que tu dis.... Je puis t'assurer que les constructeurs n'ont pas deux générations d'avance, ce qque soit le modele....... (rien a voir avec le monde de la micro..) Apres, il y a qques decisions d'ordre commerciale, avec une petite marge, et encore..... par exemple, le TDi sur le futur TT, sur qu'ils l'ont étudié, le sortiront-ils pour autant, wait and see Mais la réactivité des constructeurs ne se compte pas a court terme....... il suffit de prendre l'exemple des monospaces, combien de temps les Espace et Scénic ont eu le quasi-monopole du marché alors que tous les observateurs avaient largement eu le temps d'analyser le carton que cela représentait....... Pour Audi, l'exemple du Pikes Peak est encore plus flag..... malgré le succès plus que confirmé des SUV, on l'attend toujours..... Et pourtant ils ont déjà la base

Derniere tof en date...

On comprend ici sans ambiguité qu'il s'agit bel et bien d'un autocollant qui masque les feux sur les premieres tofs...... On aura donc des feux type Sportback, et new A4 à l'arriere de cette new A6 Avant

En attendant la semaine 46, et les tofz officielles a priori Voici les qques clichés que nous avons de la belle, maquillée comme il se doit..... déja vus sur l'ex AP (et revélées par allroadusa pour la plupart )

Yes !! Si je me souviens bien, tu as gardé le RS2 en plus

Hummm... je crois comprendre qu'il s'agit d'un S6+ En Avant j'imagine... Et le V8 consomme 5 litres de moins au 100 que le RS2 ?

Arfff.... j'ai loupé un episode oam Je savais qu'il y a vait une surprise sous peu du coté du ptit adrien (), il me semblait bien que c'était du nog meme...... mais finalement, je ne sais pas qui est l'heureuse élue

Toujours sur l'ex AP :smartass: D'ailleurs, encore deux fois plus de méfiance car on peut voir que le hayon arriere ne sera pas lisse comme c'est le cas ici.... il y aura un décroché, comme on le devine sur les photos espions... Pareil pour le profil, avec un profil vitré type 911 sur les totomontages qui sera en fait plus personnel sur la version finale du coupé Boxster.... notamment la petite vitre qui remonte, cf photos espions une nouvelle fois En revanche, pour ce qui est du galbe de la hanche, il fait bien partie du pgrm

A propos du coupé, voici un ptit copier/coller de ce que je postais il y a qques mois sur l'ex AP

En effet, la comparaison tient en version boitauto Et dans ce cas ce n'est pas vraiment le Boxster qui s'incline face au TT V6, mais bien la Tiptronic face à la DSG