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Et Citroën est bien (re)partie pour la (re)gagner cette image ;)

J'ai eu Audi France qui s'étonne aussi de l'attitude de Bauer... ils ouvrent un dossier :eldiablo: Sinon, ils me confirment les 722 € pour une extension de garantie de 3 ans (donc 5 ans en tout) et 100 000 km sur SBK TDI 105 :carre: Merci à tous pour vos réponses :coucou:

Merci pour ton retour d'expérience patt 38, tu me rassures :bien: @ Sylvain... des chaînes qu'on garde longtemps ok, à condition de garder longtemps la voiture, et il y a de grandes chances que la prochaine n'ait pas la même taille de jantes comme toujours, donc 200 € pour les utiliser peut-être 3 fois au mieux, je trouve ça un peu excessif ;) Sur le pneu non, on est d'accord... c'est plutôt pour les bras de suspension ou les cardans que je m'inquiétais, mais vu ton retour d'expérience, je suis rassuré :)

Beaucoup trop cher par rapport à l'usage qui en sera fait ;) Mais merci quand même..... pas d'autres avis/expériences ? :ange:

Bien vu max :bien: Donc on peut en effet adapter son kilométrage à sa garantie, ça c'est vraiment super... Ce qui fait que pour une garantie 5 ans et 100 000 km pile poil comme il nous faudrait, sur un petit moteur comme le 1,9 TDI 105 cv, ça fait 722 €. Très raisonnable je trouve :jap:

Je n'arrive pas à trouver leur site internet, as-tu un lien ? :) En revanche, j'ai peur qu'il ne faille un budget conséquent pour un usage plus que limité :unsure: D'autres expériences ? PS : pour être plus précis, il s'agit de ce modèle de jantes...

Bonjour :coucou: Je voulais savoir si parmi vous, il y avait d'heureux possesseurs d'A3 8P monté en 225/45 R17 (jantes de série sur Ambition notamment) qui auraient des expériences au niveau des chaînes ? Je me pose la question car cela pourrait être un critère déterminant en vue de l'achat d'une Sportback, et que j'ai lu que sur certaines A4 monté en 235-45 R17 (de mémoire), le montage était impossible à cause de l'espace réduit entre le flanc et le bras de suspension. Enfin, je suis preneur de tous liens, sachant que c'est pour un usage très limité (max 2 fois par an pour passer le Col du Lautaret)... merci à vous ;)

Ok merci :jap: Sinon, mon père à eu le service clientèle d'Audi France tout à l'heure, et ils confirment qu'il n'y a aucun problème tant qu'on la souscrit dans le délai de la garantie constructeur, soit peu ou proue 23 mois après l'achat dirons-nous en comptant la petite marge livraison/réception évoquée plus haut. Au passage, mon père ne leur a pas dit l'attitude de Bauer qui visiblement n'applique pas les consignes à la lettre à en croire Audi France, mais vu qu'ils doivent me rappeler demain, je ne manquerait pas de leur signaler... Et au passage, je vais voir aussi ce qu'ils proposent comme extension de garantie, notamment s'il y a une possibilité d'avoir une garantie +3 ans et 100 000 km en lieu et place de celle de ans et 150 000 km, moyennant une petite ristourne bien sûr... y a pas de petites économies :bigsmile: (cela dit, je doute fort qu'ils le proposent, mais sait-on jamais) Merci à tous pour vos réponses en tout cas :ange:

Depuis quand ? Dans le cas présent, elle date de septembre 2006, et n'a que 15000 km, donc a priori, il voudrait rempiler pour 3 ans et 150000 km, sachant qu'il ne les fera pas a priori (il fait env. 23000 km par an, du moins ce fut la moyenne de sa dernière A3 qu'il a quand même gardé 7 ans, ce qui ferait donc 80000 + 15000 km au bout des 5 ans). A moins qu'il y ait une possibilité de prendre une extension de garantie de 3 ans et seulement 100000 km, moins chère... ce serait top ça :)

@ Billeuz... en gros, ils ne veulent souscrire des garanties que sur les voitures qu'ils vendent eux <_< Pour l'annonce qui nous intéresse, c'est un pro, mais hors réseau Audi... Bien vu en tout cas pour le LL, je n'en savais rien et ça me permettra d'être plus au taquet demain, merci :bien: PS : toutes les Audi sont-elles en LL désormais ? Si oui, depuis quand ? Ou est-ce une option à la commande ? @ jms.. ok, merci pour tes précisions :) Reste à trouver comment la souscrire... je suppose que ce sera directement auprès d'Audi France, je suis justement en train d'essayer de les joindre.

Je viens d'appeler la concession Bauer St Ouen... pour eux c'est ok uniquement si la voiture vient de chez eux :rolleyes: Bref, je vais essayer de voir directement avec Audi France... Sinon, je ne sais ce qu'il en est niveau révision, nous ne sommes pas encore aller la voir (demain 11h). En gros, elle a 15000 km et c'est une TDI, c'est quand la première révision normalement ? Je ne sais pas si ele est en longlife ou pas :unsure:

Aïe, si tu as raison max, c'est mort :( Ca me parait bizarre et pas très logique quand même.. pourquoi audi se priverait de la possibilité d'empocher un joli chèque quand même (plus de 1000 € quand même). Chez Ford par exemple, je suis sûr que c'est possible, chez VW aussi apparemment, et dans un tout autre domaine, on peut souscrire l'applecare juste avant la fin de la garantie constructeur (càd 1an).

Bonjour :coucou: Mon père pensait changer son A3 8L par une Sportback en jeune occasion, et il se posait la question suivante : peut-on souscrire une prolongation de garantie en deuxième main ? La voiture a été immatriculée en septembre 2006 pour la première fois, et il lui reste donc un peu plus de 5 mois de garantie à ce jour, le but étant de rempiler pour 3 ans afin d'être tranquille en cas d'achat... Merci d'avance pour vos réponses/expériences :)

Oh noooooooon :pleure2: Coutoooo, qu'est-ce que t'as fait, elle était superbe ta TiTine :biere: Bon j'espère que tu en as tiré un bon prix (j'imagine que ce n'est pas par philantropisme que tu l'as vendu et que tu avais un intérêt à le faire... sinon je te laisse mon number pour la prochaine, lol). Et puisqu'on parle de la prochaine, ce sera donc TTR plutôt que TTS finalement à ce que je vois... en attendant ? Perso, entre les deux, je n'hésite pas, je craque complètement pour l'association bleu profond/intérieur beige base-ball... d'ailleurs, sur un rodaster, les sièges base-ball sont obligatoires à mon humble avis. Après, cette associaiton lui donne côté plus classe que racing, donc c'est à voir. Le gris dauphin, j'aimais bien mais j'en ai soupé, je trouve ça un peu "banal" comme couleur, même si on en voit pas beaucoup. Je sais, c'est paradoxal... bref, c'est un gris, ni noir ni blanc, gris... en gris, pour moi il n'y a que le Avus qui passe, intérieur rouge obligatoire :wub: (par contre, du coup je ne crois pas que le base-ball soit dispo en rouge... tant pis, faut faire peter les baquets Recaro lol)

A ton avis ? <_< Ce sont les membres du club Audipassion qui financent tout ça, avec leur cotisation annuelle... c'est pareil dans tous les clubs, ici comme au Clan TT. Sauf qu'AP est un forum bien plus important avec beaucoup plus de membres, et qu'ils offrent donc la possibilité de jouir du forum sans être membre du Club. Le Clan TT aussi d'ailleurs, mais seulement deux mois, voili voilou tu sais tout ;)

Tout à fait, c'est d'ailleurs ce qui m'a mis la puce à l'oreille en lisant l'article de Sylvain, avant de prêter attention au PC avant en tant que tel ;) Voici un petit comparo rapide où l'on peut voir les similitudes avec le S3 8P actuel, même si la photo de la bleue est évidemment de piètre qualité et qu'il n'est pas facile d'y "lire" tous les détails...

Voici l'un des clichés espions avant que le S3 8P ne soit dévoilé... Vous noterez le petit logo S-Line ;)

Tout à fait, mais je pense qu'à l'instar des pré-séries du premier S3 8P, où toutes les pièces étaient couleur carrosserie, y compris le valence sur le PC arrière, il sera bel et bien toujours anthracite... wait and see :coucou:

Ah ouais quand même :biere: Un premier élément de réponse : il n'y a pas 5 mais 7 doubles-barres verticales... d'ailleurs, à bien y regarder, petit logo excepté, c'est strictement la calandre de l'actuel S3, donc je crois qu'en effet une opération serait bienvenue :bigthumbup:

Tu trouves ? <_< :bigthumbup: @ Roady.... clair, c'est idem pour les rétros, ils auront exactement la même forme, et pourront être soit couleur carrosserie, soit en alu, comme sur la version actuelle ;)

L'écusson sur la calandre est bien un écusson S-Line....... afin de tromper le chaland ;)

Et oui, puisqu'on parle du très prochain lifting de l'A3 (présentation à Genève ?), je suis étonné de voir qu'aucun topic n'anticipe le restyling du S3, à moins que je ne l'ai pas vu, tout simplement :biere: Bref, toujours est-il que dans son périple du côté d'Ingolstadt, il semblerait que Sylvain ait photographié sans même s'en rendre compte ce qui sera sans aucun doute l'évolution majeure du S3 lors du restyling, à savoir sa déclinaison en version Sportback ! Voici les fameux clichés, où l'on peut voir que la calandre restera identique, que les bas de caisse et les baguettes latérales seront toujours là tandis que le dessin général du PC avant restera préservé, si ce n'est l'adaptation au nouveau capot aux nervures bien plus prononcées avec ce traitement en volume tout autour de la calandre mettant cette dernière plus en valeur. On remarque également de nouvelles jantes (option ?), les nouveaux rétros plus gros afin de satisfaire les dernières normes européennes et qui intègrent le rappel de clignotant, et enfin les nouvelles grilles qui abandonnent le nid d'abeille pour des grilles plus conventionnelles..... de là à penser qu'il y aura une version RS (le nid d'abeille est en effet une spécificité RS dans la gamme Audi) ;) Enfin évidemment, et ce sera l'une des principales évolution, du moins pour la face avant, le traitement des phares avant est revu de fond en comble et devrait adopter les phares qu'on a pu voir sur la version cabriolet fraîchement dévoilée, avec notamment la rangée de LED sur la partie haute.

Autre détail qui apparait, on peut voir que les baguettes de protection latérales qui avaient disparues sur la version cabriolet refont leur apparition sur ces versions moins "exclusives" :carre:

Pour mémoire, voici l'avant classique de la future A3 restylée, dévoilé via la version cabriolet... Voici la version avec le fameux kit extérieur S-Line ;) Et voici la belle bleue que tu as surprise et dont tu nous fait part dans ton reportage special Ingolstadt :bien: Enfin, à titre de comparaison, un S3 actuel, dont on voit que le PC est quasi identique, si ce n'est le traitement en volume autour de la calandre...

La bleue est un S3 avec logo S-Line pour faire illusion, j'en mets ma main à couper ;) On connait déjà le kit extérieur S-Line puisqu'il a été divulgué sur la version cabriolet, et il n'a rien à voir avec le PC vue ici. De plus, on peut voir les bas de caisse proéminant qu'on connait déjà sur le S3... ça m'étonnerait très très fort que ce soit une nouvelle déclinaison du kit extérieur S-Line, je suis prêt à prendre le pari, la réponse sera de toute façon pour très bientôt :coucou: