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toadgt2

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Tout ce qui a été posté par toadgt2

  1. toadgt2

    Fumée

    Il est situé sur l'injecteur 4 en partant de la distribution ou 2 en partant du volant moteur. Sur cet injecteur il y a un fil qui doit faire 15cm et le connecteur est juste au bout. Tu te mets en position hommetre et tu mesure la resistance au borne du connecteur de l'injecteur.
  2. Si tes témoins sont faiblards, peut être un problème de connection au niveau des cosses de la batterie. Ensuite avec une lampe témoin, tu peut contrôler si tu as bien l'alimentation pour te déverrouiller l'électrovanne d'arrivé du carburant.
  3. toadgt2

    AMPOULE LEDS

    6000k mais il le propose aussi en 5000k. Pour 10€ de plus tu a le kit dsp qui te propose un éclairage quasi instintané a comparer des xenon classique qui atteingnent leur efficacité max au bout de 30 secondes.
  4. toadgt2

    AMPOULE LEDS

    Par exemple: http://www.kit-hid-xenon.com/95-kit-hid-xenon-55w-h1-slim.html Apres sur nos titine qui commence à avoir un age respectable, je te coseil de rester dans des teintes pas trop bleuté. 5000k ou 6000k sont très bien à mon gout. D'une marque à l'autre le redu n'est pas le même.
  5. toadgt2

    AMPOULE LEDS

    Salut, pour une centaine d'euro tu peux regarder un kit xenon avec des balasts slim que tu peux ranger intégralement dans ton bloc optique pour que ca reste discret.
  6. Salut, pour ma part c'était mon émetteur qui avait laché. Le joint à l'interieur était comlétement mort.. je l'avais acheté chez audi a l'epoque,mais il est dispo aussi sur osca... une bonne heure pour le remplacer avec la purge du systeme et un peu de contorsions...
  7. Salut, pour régler le frein a mainil te faut une douille de 10 longue, ça se regle par dessous, au dessus d'une protection thermique de l'echappement. il se peut que les leviers sur tes étriers soient grippé. Un cable de frein a main a put se couper aussi.
  8. Ha bagheera je crois que tu est le plus jeune des berlineux avec tes 39 ans. Quant à moi avec mes 26 ans, j'ai une sacrée voiture de jeune...
  9. Slt mon ami, tu me montre tout ça demain? Jantes et reprog? Bon rassemblement vag ce soir, a demain.
  10. Bonsoir Delage, effectivement une poigné de km nous séparent. Si un jour vous passez dans le coin, sa serait avec grand plaisir que je vous accueillerais. Il y a vraiment que sur cette section que je défend la classe de cette A6 avant, car quand je vois mon S6 C4 V8 4.2, je ne peux que m'incliner devant la prestance que cette berline dégage. Le choix de l'avant fut choisit pour le coté pratique car un heureux événement est prévu pour novembre. Je viens de penser que je n'ais pas présenté mon acquisition...
  11. Ils y auraient des jaloux, le rs6,c'est pour qui? :out1:
  12. Perso, je trouve que c'est amusant de voir la truffe du chien collé sur la lunette arriere à chaque accelération! :maiscnulca:
  13. Le break est plus grand d'1cm, sa fait toujours pencher un peut plus en sa faveur...
  14. je vois que tu n'as pas de fiche qui sort de tes nouveaux mano? Pour brancher tout ça, sa risque d'être galère je pense. J'ai mis les 3 compteurs aussi sur ma 100 tdi( j'avais récupéré sa sur mon A6 accidenté) avec l'entourage chromé, avec quelques adaptations bien sur. Sur le circuit imprimé du compteur tu trouveras les 5 points de soudure pour les alimentation des mano, il te restera qu'à souder tes fils dedans. pour le moments il y a que le voltmètre qui fonctionne. Bon courage pour le branchement.
  15. toadgt2

    A6 C4 2.5 TDII

    Salut, je vais pas tarder à vendre mon A6 2.5 tdi 140 pack plus, 213000km, si sa peut intéresser quelqu'un...
  16. Sincères condoléances...
  17. Je connais quelqu'un qui vend sa V8 4.2 bvm6 en pièce , sa me fait mal au coeur de savoir sa!!!
  18. Ha ok c'est sympa, je verai se que sa me donne, je ne voulais surtout pas mettre n'importe quoi pour pas planter les calculateurs.
  19. Bonjour, je vien d'investir dans un vag-com. Je suis à la recherche des codes d'adaptation pour nos auto, mais ils ne sont pas évident à trouver. J'ai trouvé celui pour modifier certains paramètres de l'injection( 22158 ), mais à part celui ci, rien d'autre. Peut-on faire afficher les info de la radio sur l'afficheur du combiné? Je vous propose mon vagcom pour vos audi, dept:42 et 43 (loire et haute loire). Cordialement.
  20. Je n'arrive plus à mettre des photos.
  21. Bonjour à tous( désolé de mon absence...), je déterre ce post pour vous dire que cette A6 à fini sa vie le vendredi 05/10/12, mais elle à protégé la vie de mon amie. Une voiture lui a coupé la route, choc inévitable, voiture H.S.Une brûlure due à l'airbag pour mon amie, quelques courbatures sans grande conséquence. La bonne nouvelle c'est que ce matin nous sommes aller récupérer une nouvelle A6 c4 2.5 tdi ael pack plus...
  22. Bonsoir, 1992 c'est sur c'est une 100. L'A6 est sortie courant d'année 1994. Sur les audi 100 les appuis tête sont creux alors que sur les a6 ils sont pleins. Les compteurs sont à roulaux sur les 100 et digitaux sur les A6.(plein d'autres détails encore...) 90% des différences sont simplement ésthétique. Le mieux, c'est des photos :coucou:
  23. toadgt2

    Un Nouveau en C4

    Alors, j'ai démonté le compteur de mon S6 de 95, et j'ai découvert un buzzer soudé sur le circuit imprimé du compteur (bien vu Burny :bien: ), j'ai suivi brievement le cheminement du circuit imprimé, et sa arrive vers un composant électronique.Je ne suis pas expert là dedans, peut être que "205" aurait une idée du fonctionnement. Ce qui est bizzard c'est que je n'ai jamais vu ce buzzer sur le compteur de mon A6(déposé pourtant mainte-et-mainte fois). Demain je jette un coup d'oeil à ma 100 2.8 pour comparer. Ps: ce buzzer m'alerte aussi en cas d'arrivé en réserve.
  24. Normalement elle doit avoir le double airbag frontaux( les 2 dispo sur le type C4). Celui du passager n'est pas déconnectable, donc pas de siège bébé devant. Pour le toit ouvrant, peut être un faux contact au nivau de la commande, ou une entrée d'eau vers le moteur élec qui lui ferait faire des conneries. <_<
  25. Salut, par curiosité, j'ai pris les mesures de mon S6 avec jantes Boléros et chassis sport d'origine. Mesures prise à l'afleurement des ailes: Av: 64.5 mm Ar: 64.2 mm Demain je prendrais celles de l'A6 avec chassis sport et jantes en 16". Vraiment chouette les tapis, particulier ou site pro?
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