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kikounet69

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Tout ce qui a été posté par kikounet69

  1. kikounet69
    :bigthumbup: j'attends le devis audi car pour eux pas de forfait"embrayage s4", ils vontme le faxer...je sens que je vais rire.. :bigsmile: Je vais surement la revendre comme ca pas cher et le futur proprio le fera quand il sera vraiment hs :coucou:
  2. kikounet69
    :bigthumbup: oh les gars vous ave jamais changé vos embrayages sur vos s4?? je vais tel a audi
  3. kikounet69
    :coucou: à tous, mon embrayage etant d'roigine (155 000kms!)et il commence a donner des signes de faiblaisses... la s4 est en vente et vu que je veux que le fitur proprio soit tranquille ja vais le changer: 2 questions est ce difficile a faire soi même(ou c'est comme une voiture tradi), faut il lever le moteur?je suis preneur de ttes infos.. A tout hasard y a t il un tuto la dessus(oups j'air rien trouvé de mon coté...) la deuxieme: idee du forfait chez audi(on est samedi..) ou alors n'importe quel garagiste peux me le faire? Merci a tous pour votre aide! :coucou:
  4. kikounet69

    Cale de 10 pour mon A6

    kikounet69 a répondu à un(e) sujet de Cobra dans Carrosserie

    :bigthumbup: sur mon v6 tdi j'ai mis des cales de 10mm(etaient au fond de mon garage), obligation de changer les boulons!! :coucou:
  5. kikounet69
    :bigthumbup: ca pour te proposer des echanges contre de la subaru, de la vieille bm ou autre y'a du monde..mais pour sortir 11 000€ y'a plus personne...et je parle pas des curieux qu'on pas les sous pour payer la carte grise ou l'essence.... :furious: idem, si ell epart pas la mienne, et bien je la garde; NA :rolleyes: super taf !!! :coucou:
  6. kikounet69
    http://forums.audipassion.com/services/forums...060&hl=suie voici le lien avec les traces
  7. kikounet69
    Pour revenir a ta question, L'EGR agit lorsque tu es bas dans les tours.Elle recycle les gazs dechappement.En bouchant la durite qui arrive sur le champignon, elle reste donc en position fermée et ton moteur fonctionne donc "normalement"(sauf si beaucoup de suie la fait rester enre ouverte). Si tes coupures se passent lorsque tu es a regime stailisé vers 2000trs , il peut donc y avoir une incidence puisque c'est là qu'agit l'EGR. Surtout avec ces fuites, qui je me repette viennent surement des joints HS(avec une ptite lampe ca doi se voir,non?) j'avais vu un post y'a pas tres longtemps avec exactement les mêmes arques c'etaient les joints.. :coucou:
  8. kikounet69
    +1 pour la calandre... les fux arr noirs.... :bleble: la derniere fois je suivais une serie 5 en moto qui en avait, on voyait même pas ses feux stops quand il freinait, hyper dangereux en plus d'etre moche. Sinon, jolie A6! A 21 ans, je roulais en fiat uno.. :bigthumbup: :coucou:
  9. kikounet69
    salut, je l'ai deja fait pour changer mes amortos arrieres le plus embettant c'est l'axe ou s'accrche le crochet de la banquette(ecrou au fond)+ il y aussi une vis vers cet axe derriere la mousse di dossier, sinon c'est tt clipsé et des petites vis, tout viendra , mais attention de ne rien peter!!!
  10. kikounet69
    :rolleyes: ce seraient pas tes joints qui sont hs? :coucou:
  11. kikounet69
    :bigthumbup: sur ma a6 j'ai le chassis sport donc d'origine ce sont des ressorts -20 j'ai acheté 4 amortisseurs a gaz 250€ ta solution pas chere? 4 amortisseurs a gaz+des ressorts en -20, pour 400€ le tout, non??? effectivement, la a6, ca change du S4, moi je suis passé du s4 bi de 2000 a A6 2.5TDI 150 de 99. Bon effectivement je suis loin des 300cv,mais au niveau espace....la A6 c'est le top!!!!!! et puis bon pour l'instant le S4 est toujours au garage tant que pas vendue... :eldiablo: :bigthumbup:
  12. kikounet69
    :bigthumbup: +1 efficacité du forum 1 fois de plus demontrée Commande passée hier soir chez RC TUNING pour 10 boulons 14x1.5x35 spherique bon ils se touchent un peu sur les frasi e port mais au moins je suis sur du modele! Merci a tous!!!! :coucou:
  13. kikounet69
    :bigthumbup: battez vous pas les gars! d'origine c'est donc du spherique il m'en faut donc en 14x1.5x37(37 environ) :coucou:
  14. kikounet69
    :bigthumbup: t'es un chef donc il me faut du conique car mes jantes sont d'origine(16p ET 45)et j'avais les anciennes cales du S4 donc autant les monter dessus.. il me aut donc du conique 14x1.5X37 le probleme c'est que j'y comprends rien aux sites allemands.. :rolleyes: ha... moi d'origine c'est celui de gauche, il me faut lemême en 10mm +long :coucou:
  15. kikounet69
    cool les gars merci beaucoup.. d'origine c'est spherique cest ca? vous avez une photo pour montrer la difference? merci :bigthumbup:
  16. kikounet69
    salut a tous sur la A6 d'origine les boulons sont 14x1,5 x27mm de long(comm tte la gamme audi VW semble t il) j'ai des elargisseurs +10mm mais les boulons livrés 14x1,5x40 sont trop long(à l'avant) ma question: Ou trouver du 14x1,5 x 37mm merci a tous :bigthumbup:
  17. kikounet69
    t'es sur que t'as pas le chargeur 6CD dans le coffre a gauche?? :coucou:
  18. kikounet69
    :bigthumbup: +1 silent bloc barre stab(1/2 lune)c'est la que je regarderai en 1er :furious:
  19. kikounet69
    :bigthumbup: 5mn pour condamner la durite les tubulures c'est un peu plus long :rolleyes: pour repondr a ta question j'ai nettoyé, roulé, pas beaucoup mieux.. 2jours apres je desactive et la je sens de suite la difference donc c'est la desactivation qui a été efficace :coucou:
  20. kikounet69
    :coucou: à tous; Mon A6 que j'ai achaté depuis peu(2.5 V6TDI 150) manquait a mon avis de couple sous les 2500trs. Certes c'est pas mon S' mais mon ancienne A4 V6TDI avait bcp plus de couple. Je sais que la A6 est plus lourde mais bon... quand même c'est un V- ou quoi?? :rolleyes: Ce we j'ai nettoyé les tubulures d'admission , j'ai sorti L'EGR(qui est bien en position fermée a l'arret) et vu que j'avais la fleme de me lancer dans l'opé de vwseb,avec les plaques(super systeme d'ailleurs) finalement j'ai desactivé mon EGR en bouchant le tuyau qui arrive sur le champignon de l'EGR. Et la bien ca se sent, je reprends plus tot, plus de couple de 1500 a 2500 et je peux enfin profiter du couple du V6.Ca m' a pris 5mn. A cette EGR elle fait beaucoup parler d'elle..... :bigsmile:
  21. kikounet69
    :coucou: ces symboles ne s'allument ils pas quand la conectique du debimetre est debranchée?
  22. kikounet69
    :coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=14955
  23. kikounet69
    :rolleyes: zeperfs.com ?? sinon...moi je vends mon s4 break de 2000...... :bigthumbup: bien tenté non?? :coucou:
  24. kikounet69
    :bigthumbup: super ton recit..je me suis bien marré tout en comprenant que c'est pas un choix facile... allez ce n'est que partie remise...Moi mon s4 doit partir samedi..et ben même si je reste chez audi(a6 2.5tdi)ca me fait quelque chose, car tout comme toi, les accelerations de mon s4 me ...comment dire...."declenchaient une legere tension au niveau du slip.." :rolleyes:
  25. kikounet69
    :bigthumbup: jolie titine..... on dirait presque un s4!! Pour moi c'est pas du tiouning...puisque tt estd e l'origine audi.. :malelovies:
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