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kikounet69

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  1. kikounet69
    merci fred60 dès le we prochain, dans l'ordre , ca ne fera pas de mal de toute facon et pas cher: filtre a air; filtre a essence; nettoyage circuit d'air, turbo(tige et etat), débimetre(je peux le debrancher?(ca ne risquera rien?si ca sert a quelque chose) des gens parlent aussi de valves encrassés?ca te dis quelque chose? je vous assure que c'est quand meme un peu mou pour un turbo et que ne pense pas que ca vienne de moi. La 2L c'etait y'a 7 ans!! et là je viens d'une passat tdi90...
  2. kikounet69
    merci pour vos reponses, je sais bien que y'a des limites et que je n'aurai pas les sensations de ma vieille 2L turbo, mais bon, niveau reprise ma passat TDI90 semblait faire mieux..... je ne pensais pas a avoir autant a la cravacher cette a4
  3. kikounet69
    Bonjour je m'interroge apres l'aquiqition hier d'une A4 1.8T de 96 150cv. Je suis déçu par le caractere entre 2000 et 4000trs. je ne sens pas le turbo souffler tôt et je trouve le moteur tres lineaire. Sur Autoroute, a partir de 4000tours ca marche bien, en dessous, je trouve les reprises un peu laborieuses. Peut etre est ce normal? Sinon, turbo?debimetre?Filtre a air?papillon?filtre a essence? help svp merci a tous
  4. kikounet69
    Bonjour, Je suis allé chercher une Audi A4 1.8T de 96 avec 115 000 kms. Or je suis décu du caractere. Bien sur je ne pensais pas retrouver mes sensations de ma vielle R21 L turbo,mais là j'ai l'impression d'avoir un 2L tout simple. J'ai pas pris de V6 car je voulais de bonnes reprises avec un turbo. Mes sensations: Sur autoroute, a 4000trs la ca part bien. Au dessous, c'est tres moyen,en reprise , pareil. Bref, manque de puissance et du petit"coup de pied au cul". Il faut un peu la cravacher,je n'entends pas trop le turbo siffler non plus. Exemple a 2500trs en 5ème c'est un peu maborieux mais si je passe la 4 ca tourne(Ma passat TDI 90 repartait presque mieux!). Peut être que je me fais des idées? Vos conseils,débimetre?Turbo?ou autres? dois je l'emmener chez VAG pour la valise? Y a t'il des pieces à verifier ou a nettoyer en premier? merci a tous
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