Aller au contenu

samytrigui

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    725
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par samytrigui

  1. samytrigui

    [8L]ESP?

    Salut, Fait rapidement controller ton haldex. .....
  2. Oui mais le bruit reste correct. A voir maintenant sur Autoroute pendant 600 bornes.... . Je part la semaine prochaine en vacance avec, je vous tiendrais au jus ....
  3. samytrigui

    [8L]ESP?

    Salut, Justement l'esp aurait du corriger ta trajectoire et non te laisser sous-virer, bizarre quand même... De toutes facons les rond point c'est pas fait pour les prendre en travers :) Et dans certains cas critique "Evitement d'urgence par ex.", merci l'esp d'être la quand même. Avec la prepa ce n'est pas l'esp qui se déclenche mais l'anti-patinnage.
  4. L'idéal faire ces vidanges avec de la bonne Huiles tous les 10 000 max et changer le filtre à chaque fois. Et pas de produit miracle. A la rigueur un additif pour l'injection et encore..... .
  5. Magnifique le new S3 noir ....... .
  6. Salut, Moi le 2eme indicateur je le met à 180 comme ca je sais que quand ca bip et que je suis sur autoroute et bien plus de permis. Je sais, c'est pas bien ..... .
  7. Pareil pour moi 5000 max pour les 2 premiers rapport et encore la 1er c'est plutot 4000 max, un peu plus 6000 pour les autres 3, 4 et 5, la 6 pas encore essayé à fond.
  8. samytrigui

    [8L]POP OFF

    Ouais je pense aussi, au moins je suis certain que mon S respire :hot: . J'ai changé mon KN qui commencait à être sale par un filtre papier d'origine, le temps de trouver un kit de nettoyage et le bruit d'aspiration est moindre.
  9. samytrigui

    [8L]POP OFF

    OUI enfin ca a l'air d'être un bruit d'aspiration mais c'est peut être un bruit d'expulsion. :blink: J'ai jetté un coup d'oeil sur toutes les durites, elles paressent bonnes, par contre je vois pas comment regarder celles autour du turbo. Par dessous la voiture peut être?
  10. samytrigui

    [8L]POP OFF

    Bon j'ai lu ton post, pour moi c'est un peu différent. En fait en 4,5,6 en etant bas dans les tours, pied au plancher, j'ai un bruit d'aspiration à partir de 2500 tr jusqu'a 4000 et le bruit s'attenu après. Je pense que ce bruit est normal est vient du faite que j'ai une prepa et la pression de sural augmentée 1.3/1.4 bar.
  11. samytrigui

    [8L]POP OFF

    Salut, Ca m'interesse ca aussi sylvain. Car moi aussi j'ai un bruit d'aspiration mais je pensait que cela était normal. La voiture à l'air de bien fonctionner. Qu'elle est cette durite?
  12. samytrigui

    [8L]POP OFF

    Salut, La prépa augmente la pression de sural donc c'est normal d'entendre un peu plus l'aspiration. As tu un filtre KN ou Green ?
  13. Je pense qu'il faut mieux changer le joit au rémontage, ca doit pas couter trop chère ?
  14. Salut, C'est exactement ca :coucou: Par contre ne coupe pas la durite tréssé, galère à changer si tu enlèves le mano, utilises les petits bouts de durites que j'ai mis avec.
  15. Je ne parlais pas de tes jantes mais des miennes qui ont été acheté sur Ebay par l'ancien proprio et montés avec les écrous d'origines ...... .
  16. Salut, L'ancien proprio de mon S3 avait fait la même boulette les ecrous AUDI sphérique sur des jantes replica RS4 conique. C'est ca d'acheter ces jantes sur Ebay du n'importe nawak, le vendeur ne vous explique rien. Au moin quand j'avais été chez AutoExclusive tout etait compris jantes, écrous et antivol.
  17. Des foutaise, il faut simplement revoir la carto, regarde au brésil ou en allemagne. Les constructeurs disent ca pour qu'on change de voiture, purement commercial.
  18. Salut, Je pense qu'il faut revoir la reprogramation du calculo moteur. Maintenant pour avoir un calculo compatible essence et bio. je ne sais pas si c'est possible. Faut voir avec un preparateur.
  19. Tres propre, je veut les mêmes ...... .
  20. Salut, Avec un cata sport inutile de reprogrammer le calculo pour la lambda, en tous cas avec un Scart, pour les autres je sais pas.
  21. Salut, Aucun souci ni avec KN ou green. On huile d'un seul coté et on laisse sécher avant de mettre le filtre.... . Bien lire la notice avant montage ce sont les seuls précautions à prendre... . Par contre pour l'intérêt d'un tel filtre, c'est vraiment légé.
  22. Salut, Pour ma part j'ai une preparation faite par l'ancien proprio chez Digitronic niveau Stage 1 donc dans les 250ch. J'ai ajouté ensuite la ligne milteck. Pourquoi je recommende la milteck. Tous simplement parcequ'elle est à un niveau de finition extra, bruit extra, .... . Maintenant je compte passer d'ici 2 à 3 mois chez Viacom pour une Prépa ABT stage 1 ou 2 vu que j'ai déja la ligne, je verrais avec eux. Car je ne suis pas très confiant avec la prépa digitronic, même si mon S3 marche très fort. J'aurai, je pense l'esprit plus tranquille avec une prepa ABT "Certifié par AUDI allemagne" ou le preparateur est à une trentaine de borne de chez moi qu'avec ma prépa actuelle qui a été faites vers strasbourg.
  23. Au lieu de completement décataliser, il est préférable de mettre un cata sport... Mais attention au bruit... J'ai une ligne milteck racing avec cata d'origine, le son est magnifique mais reste discret. J'ai essayé un S3 avec milteck racing + cata sport de chez Scart, attention le bruit, sa reveille au passage des rapports, un peu trop pour moi d'ailleur.... . De plus sans prépa aucun intéret de décataliser tu risques même de perdre en agrément de conduite "Histoire de contre pression".
  24. Salut, Moi je cherche un petit autocollant recaro que je mettrai sur la custode arriere en bas à doite, mais tres discret .....
  25. Salut, Pareil pour moi, des belles griffes sur mon capots noir ..... . Y a intérêts que sa parte au polish ..... Je cherche donc un répulsif, parcequeavec une couverture sur le capot bonjour les micro rayures. :eldiablo: :eldiablo: Je crois que je vais bouffer du chat :eldiablo: :eldiablo:
×
×
  • Créer...