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samytrigui

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Tout ce qui a été posté par samytrigui

  1. samytrigui
    Merci à tous pour vos compliment. Pour l'entretien c'est simple Karsher toutes les 2 Semaines et Meguiards tous les mois .... L'intérieur methode balsen pour les cuirs, brosse pour l'alcantara et microfibre humide pour les plastiques. Il me reste à faire les vitres et le toit. :bigsmile: :bigsmile: Pas eu le temps ce week end. En plus ce matin il pleut, dégouté. Pour les produits Meguiards ---> Voir le site Internet ou lors de salon.
  2. samytrigui
    Comme j'ai dit pour la brillance ---> NXT Tech Wax Avant sur mon ancien S3 noir j'utilisai GS27 Noir DIAMS puis j'ai essayé NXT Tech Wax sur les conseils du forum et bien depuis je ne prend que ca, mon ancien S3, mon 330 gris et maintenant mon S3. C'est pas de la pub mais franchement ce lustreur c'est de la bombe. Facile à appliquer et dure longtemp
  3. samytrigui
    Salut, Test simple tu prends un voltmetre tu mets sur ta batterie normalement tu dois avoir 12v tu demares et hop ta tension doit monter vers 12,8 V. C'est la technique que j'utilise ..... .
  4. samytrigui
    MTM normalement c'est du sure, maintenant si tu penses qu'elle a un problème va sur le site mtm france et regarde la liste des garages qui font les prépa mtm en france, trouve celui qui est le plus proche de chez toi et passe lui un coup de fil. Concernant la durite, effectivement elle peut être en cause.
  5. samytrigui
    Pour la brillance : Merci Meguiards et son " NXT Tech Wax "
  6. samytrigui
    Merci à tous :coucou: :coucou: J'essairai de passer à vincennes en le premier dimanche de Mars ..... :bien: Pour la montrer en vrai.
  7. samytrigui
    Et un pour les evo et non evo aussi ..... :je_sors:
  8. samytrigui
    Voila comme promis je post quelques photos de mon S3, je sais ca fais 2 mois ..... mais bon mieux vaut tard que jamais.... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  9. samytrigui
    Un ptit coup de diag pour commencer. Ensuite prendre les conseils des spécialiste et demander à AUDI de vérifier ..... . Donc tu vas chez AUDI et tu leur demandes de tester le cateur G28 .... . En plus le DM à 250 euros c'est de l'aranque ils auraient du te mettre un echange standard. Voila bon courage :coucou:
  10. samytrigui
    Felicitation, superbe et tous et tous Il y a même les autocollant sur les retros..... .
  11. samytrigui
    Salut à tous, Je viens de revenir de mon weekend prolongé au ski. Premierement, je ne me rappelais plus comment c'etait vraiment agréable d'avoir un S3 à la montagne, ca monte tous seul. Sinon concernant le bruit sur autoroute avec la milteck, j'ai fait 2x750km et bien c'est suportable, ca fait plus de bruit à l'interieur que l'origine mais c'est supportable. Pour rappel : j'ai une milteck racing avec un tube comme intermédiaire Voila pour le retour sur experience.
  12. samytrigui
    Salut, Tu as changer quoi comme pièce? Le mieux est de faire un diag, tu seras fixé directement. A première vu j'aurais dit bobines,mais le ralentie est bon. Sinon DM, ou bien une durite mal branchée. Regarde si tu as bien tous remontés et fais un diag. Bon courage.
  13. samytrigui
    Sur mon ancien non evo j'avais l'alarme d'origine. Je pense que c'est de série sur les modèles francais.
  14. samytrigui
    Ca brille !!!!!! Manque plus que le soleil. :coucou: Les tampons applicateurs sont bien car ils permettent de bien étaler le produit.... .
  15. samytrigui
    Le R32 c'est le 3.2 V6 VAG donc c'est en V le VR6 aussi. le 2.7 aussi. Chez BM c'est plus du 6 en lignes ..... .
  16. samytrigui
    S'il faut juste rajouter du poids à l'arrière, pas de problème quelques parpaings feront l'affaire :P :P :ck1:
  17. samytrigui
    J'ai regardé sous mon S3 et en fait je n'ai qu'un seul support sur ma caisse et 2 sur le tube intermediaire. Celui que j'ai sur la caisse est celui qui est le plus proche du silencieux, comme pour l'origine, il n'y a pas de support en allant vers le cata. Je ne peut donc pas mettre le 2eme silent bloc du tube intermediare. Peut être que ca depend des modèles de S3, evo ou non. En tous cas la ligne ne bouge pas d'un poil.
  18. samytrigui
    Salut, A l'epoque ou j'avais mon ancien S3 210 stock, j'avais essayé un A3 2l TFSI DSG et bien franchement je le trouvait moins performant que mon S.
  19. samytrigui

    Chaussettes pour neige

    samytrigui a répondu à un(e) sujet de kijako dans Carrosserie

    J'ai payé les même Fix&Go à 69 euros chez Carrouf. 225/40/18.
  20. samytrigui

    [8L]turbo 225

    samytrigui a répondu à un(e) sujet de roms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Merci karim pour ces précisions et pour l'AMK et l'APY, quelle version est utilisée ?
  21. samytrigui

    [8L]turbo 225

    samytrigui a répondu à un(e) sujet de roms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Franchement je pense que les turbos du APY, AMK ou BAM sont les mêmes K04 comme pour les TT 225 et autre seat cupra ..... . Faudrait l'avis d'un vrai spécialiste : KS . :coucou: Et pas les dires d'AUDI .... . C'est malheureu à dire mais AUDI se trompent souvent, ils m'ont bien montés une pièce qui ne correspondait pas à mon moteur :bleble: . Faut tous leurs dire ...... .
  22. samytrigui
    Salut, Moi pour l'instant je n'ai qu'un seul silent bloc et la ligne à l'air bien en place, Faut que je le commande mais pas le temp de le monter après.
  23. samytrigui
    Et ce problème revient constament ou tu ne l'as eu qu'une fois ?
  24. samytrigui
    Salut, Tes valeurs de DebitMetre et turbo m'ont l'air pas mal pour un S3 Stock. C'est ce que j'avais grosso modo à l'époque sur mon ancien S3. Par contre ton histoire de S3 qui bloque à 3000 tr/min c'est bizarre. Rien au DIAG ?
  25. samytrigui

    [8L]ESP?

    samytrigui a répondu à un(e) sujet de damien’s dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Dans un premier temp mais très rapidement fait un diag. VAG COM ou chez AUDI, pour y voir plus clair. Un voyant esp allumé peut provenir de plein de chose, simple faux contact ou contact défectueux généralement. Concernant ton bruit sur le pont arrière, c'est pas bon, quand date ta dernière vidange d'haldex? Maintenant peut être que ton bruit de pont arrière et le voyant sont liés, c'est pourquoi un diag est nécessaire.
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