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samytrigui
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[8L]vos impressions prepa 250 ABT
samytrigui a répondu à un(e) sujet de kosso dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui en tous cas c'est l'impression que j'ai. Concernant la Vmax j'ai pas testé mais avec mon ancien S3 stock je prenais déja 250 donc emplement suffisant...... -
[8L]Prix d'un remplacement de joint de culasse
samytrigui a répondu à un(e) sujet de dada_end dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour le tarif je pense que tu peux compter 5 à 6h de MO après faut voir le prix de la MO.... Tu as de la mayo dans ton bocal ou simplement de la crasse ? Prend une photo pour montrer. -
[8L]vos impressions prepa 250 ABT
samytrigui a répondu à un(e) sujet de kosso dans S3 8L - (1999 à 2003)
La V max pas tester encore. Le turbo oui tu le sens et tu l'entend un peu plus également. -
[8L][Tutoriel] Montage plaquettes de frein arrière
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Silvain59 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Super post !!!!! Félicitation les gars. :bien: :bien: :bien: -
[8L]vos impressions prepa 250 ABT
samytrigui a répondu à un(e) sujet de kosso dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Moi je n'ai pas une prepa ABT mais je peut te dire qu'avec une prepa stage 1, la voiture est beaucoup plus souple, donc pour tous les jours tu conduis tranquille sans taper dans la voiture, passage de rapport avant 3000 tr/min et comme tu as du couple même à bas regime ca repart pas besoin de retrograder et quand tu as besoin de toute la puissance tu appuies et la que du bonheur. :hot: :hot: . Attention seul bémol, faut impérativement revoir le freinage :bleble: car tu risques de te faire avoir sa monte tres vite mais sa ne descend pas assez vite. Pour info: J'ai une prépa Digitronic performance stage 1 avec filtre KN et dump valve piston alu. -
Faut compter dans les 600 à 700 euros tendeur + chaines + MO.
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Ah non elle demarre nickel plus de bruit de diesel au quart de tour. Je pense qu'il est préférable que tu le changes quand même. Je sais que moi ils m'ont changé également la chaine avec le tendeur.
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Désolé pour toi..... Parechoc dans les 200 euros Spoiler dans les 65 euros Calandre dans les 52 euros Radiateur dans les 130 euros tu peux en trouver d'occase aussi Bon courage dans tes réparations.
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Avec le cata ? a ce prix la.
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C'est good...... Plus aucun bruits, elle tourne nickel même le chef d'atelier d'AUDI Nanterre Mr Lopez m'a dit c'est un missile votre voiture :) :) . Bref, en tous cas comme d'habitude Acceuil, conseil et travail nickel chez AUDI Nanterre :bien: , pas de surprise pour la facture même si elle est quand même bien salé :bleble: . De toute facons, distrib complete avec changement du tendeur de chaine, fallait pas s'attendre à 500 euros. De plus le fait d'avoir fait les 2 opérations en même temps ne m'a pas fait gagner grand chose. Bon maintenant il me reste à brancher le mano , monter la Milteck qui dort dans le garage ainsi que la durite d'admission et changer mes écrous de Jantes :furious: . Ah oui j'oubliai faut que je fasse des photos, ce week end si il fait beau PROMIS. PS pour KS : Je pense que tu peux ajouter à la bible s3-passion que quand le tendeur de chaine AAC est mort, il ya un bruit au démarage mais également un bruit aux alentours de 1500 tr/min. :coucou: :coucou: :coucou:
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Je trouve qu'il prend un peu tard quand même.
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Normalement c'est précablé, donc jusque la pas de problème. Par contre il faut changer le bouton de réglage des retros pour avoir la position rabatable. Doit pas couter très chère. En ce qui concerne le degivrage il fonctionne avec celui de la lunette arriere Le seul vrai problème est la platine du retro RS6 est ce qu'elle se monte sur un S3.
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Justement je récupère ma caisse demain après midi, ils ont changé le tendeur de chaine AAC et j'ai demandé de faire la distrib en même temps. Je vous tiens au jus demain mais normalement tout est réglé. Effectivement faut compté dans les 6 à 700 euros pour changer cette put.... de pièces chez AUDI. Il prenne 3 Heure de MO et la pieces coute dans les 325 Euros. Quand je suis arrivé à AUDI Nanterre, le chef d'atelier a dit direct faut changer le tendeur AAC et par la même la distrib. Alors qu'ailleurs tout etait normal. J'attend le coup de file du service qualité .....
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[8L]Ca se trouve des sieges S3 ?
samytrigui a répondu à un(e) sujet de websi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Du coup un cuir Neuf AUDI pour 900 euros. Par contre faut voir l'assise et les baquet s'il ne sont pas trop tasser. -
J'ai déja mesuré du MiRiC, et c'etait plutot 1.4 que 1.2 bar...... Peut être qu'il fait des prépa différentes. A demander. Je préfererait également une prépa à 1.2 bar pour ménager le turbo. De toute facons les 1.4 bar arrive quand on appuis à fond et généralement avec une prépa on a pas besoin d'appuyer à fond. C'est ca l'avantage de la prepa, on conduit la voiture tous les jours plus souplement (Donc baisse de la conso) et si besoin on appuis et la on voit la différence. Dès que je récupère ma caisse, je ferai une mesure de la pression et je la mettrai dans le post que tu avais ouvert à ce sujet.
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Juste pour info, chez les preparateur renommé, après prépa stage 1 ou 2, la pression est à 1.4 bar en pointes vers les 3500 tr/min et baisse à 1.3 bar ensuite. En tous cas c'est ce que j'ai mesuré avec le VAG COM ainsi que débit d'air de 205g/s.
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[8L]Ca se trouve des sieges S3 ?
samytrigui a répondu à un(e) sujet de websi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut On en trouve de temps en temps sur Ebay, surtout sur Ebay allemagne. Sinon, je sais que pour refaire un interieur complet sieges avant, banquette et panneau de porte chez un sellier faut compter entre 1500 et 2000 EUROS. Par contre la dessus je te conseille de ne pas prendre le moins chère si tu veux être satisfait du résultat. Car certains cellier te propose des tarif à 1000 euros par exemple mais utilise du cuir de mauvaise facture. Si c'est pour refaire un siege je pense que tu peux compter dans les 500 euros. Deuxieme remarque je prefere le cuir/alcantara plutot que le tout cuir, ca viellit mieux, le miens à 90000 km et est comme neuf, simplement une légère usure sur le baquet du dossier conducteur. Et pour finir entretien tes sieges régulierement au moins une fois tous les 2 mois. Et une fois par an méthode Balsen. -
[8L]Prise mesure pression
samytrigui a répondu à un(e) sujet de samytrigui dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci pour les réponses. -
Salut, Je me posai une petite question concernant la pose du mano de pression de turbo, peux t'on le brancher au niveau de la petite durite qui arrive sur la dump valve, plutot que de le mettre au niveau du regul d'essence ? Merci.
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Salut, concernant les pressions de turbo, j'ai vu plein de personne dire que certaines Prepa n'augmente pas trop la pression et bien toute les prépa que j'ai pu testé avec mon diag "250 et 265ch" m'ont donnés grosso modo les même pressions sachant que celles ci ont été augmentées. Généralement entre 1.3 bar et 1.5 bar pour le maximun que j'ai vue. D'origine on est plus vers le 0.8 - 0.9 bar. Donc toutes les prépa augmentent la pression de sural, d'ailleur c'est pour cela que l'on peut préparer un moteur turbocompréssé juste en modifiant sa carto moteur. Avec un atmo on peut tirer à peine une dixaine de chevaux.
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Comment démonter volant old A3?
samytrigui a répondu à un(e) sujet de cyrilled2 dans Electricité / Electronique
Salut rien à craidre avec l'airbag, ce n'est pas un faux contact qui le déclenchera mais un message un peu plus complexe. Par contre si tu n'as pas le VAG COM pour effacer le code d'erreur, il est préférable de débrancher la batterie. Par contre je comprend pas pourquoi il faudrait attendre 1/2 heure -
Pas de souci on verra ca dans 2 semaines quand je recupererait le S.
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Ou ca ? Parceque sur la doc de montage c'est marqué de le brancher sur le régul d'essence. Je demanderais à AUDI de me filer de la petite durite comme celle utilisé sur le régul d'essence. Après je referait des tests. Et si ca marche pas je le vendrai, je suis sure que ca plairat à quelqu'un. Tu aurais pas une photos de ton installation au niveau du moteur....
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Bon ba c'est bien le tendeur de chaine HS.... J'en profite pour faire la distrib en même temps ..... Bon ba mon S3 a eu un beau cadeau de noël..... . Par contre Audi ne peut me la faire que la semaine prochaine donc j'attend .....
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Salut c'etait bien un problème de raccord de mano de pression. Je crois que je vais le virer....