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samytrigui
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Grave .... . :colere: :colere: Ce qui me casse les cou... , c'est que ce genre de personne te baratinne ouais ca me fais plaisir de la vendre à un passioné et patati et patata ... .
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Dégouté il y a vraiment des .... sur terre. Le vendeur vient de m'apeller pour me dire qu'il annule la vente car un acheteur lui propose plus. Je venais juste d'apeller ma banque pour le chèque de Banque. :furious: :furious: :furious: Ce genre de mec mérite qu'une chose (je vais rester correct). Bon, ba je continue à chercher, fais chier. :colere:
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Plus de bruit d'après lui. En plus il a rajouté un Cata Sport Scart. Il me file la ligne MTM avec, je vais la remonter pour voir la différence et je vendrai celle qui me plaira le moins. MTM ou miltek ;) En tous cas avec la ligne miltek racing + cata sport, ca fais du bruit tout en restant résonnable, c'est pas la Jacky touch non plus.
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[8L]ligne d'échappement sur mesure chez bfr
samytrigui a répondu à un(e) sujet de julien91 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour info, j'ai testé un S3 avec miltek racing et cata sport Scart. Et bien le bruit a vraiment rien a voir avec l'origine mais rien de rien ..... . Un chouillat trop pour moi, mais bon je vais devoir m'y faire .... :hot: -
Salut, Bon je viens de faire le diag RAS. Tout est OK. Bientot dans le garage :hot: :hot: :hot:
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J'ai peut etre abuser en disant 4000 à 4500 mais en tous cas on sent bien le coup de gaz qui est mis. Je ferais un diag debut de semaine histoire de voir. Peut etre le fait qu'il est un cata sport avec la miltek racing accentue le phénomène.
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Bon, je viens d'appeller MTM et on m'a confirmé ce phénomène. En fait un petit coup de gaz est donné quand on débraye en accélération. Ca me rassure..... . A oui j'aurais peut être je dis bien peut être une ligne MTM ou Miltek racing à vendre.
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Bonjour à tous. Alors cette question s'adresse au spécialiste de la prépa. Voila je viens d'essayer un S3 MTM stage 2, tous simplement fabuleux, par contre j'ai remarqué quelque chose de bizarre. Je m'explique en acceleration au moment du passage de rapport "Quand je debraye" les tours minute augmentent genre il passe de 4000 à 4500 tr/min. Le proprio du S3 me dit que c'est normal, c'est la prépa qui fait ca. Je ne dis pas que c'est désagréable mais bon je voudrais avoir confirmation. Bas dans les tours le phénomène est faible plus on est hau dans les tours et plus le phénomène ce remarque. J'attend vos réponses, peut être ma future alors merci au spécialiste d'avance.
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[8L]Les échappements: récapitulatif
samytrigui a répondu à un(e) sujet de BeNaToRuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oki. Je m'explique plus clairement. Je suis "Peut Etre " sur un S3 evo 210 ch préparé par MTM stage 2. Le proprio ne trouvait pas le bruit top de l'echappement mis par MTM et à mis une ligne Miltek racing + decata sport. Il me dit que tous est OK, ce qui m'inquiète, est ce que la prépa vat être utilisée au mieux avec cette modif de ligne. Ou dois je repassé par la case Prépa. Merci. -
[8L]Les échappements: récapitulatif
samytrigui a répondu à un(e) sujet de BeNaToRuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour tous le monde Petite question : Un S3 evo 210ch de 2001 à 1 ou 2 sonde lambda. Merci. -
[8L]Ma S3 à la casse ... Besoin d'info
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Papage dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci pour le cour d'orthographe. :bien: Tous le monde m'a compris, non??? -
[8L]Ma S3 à la casse ... Besoin d'info
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Papage dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, A lire tous ces posts, tu es la réincarnation du diable, non mais faut arrêter les mecs l'essentiel et le plus important c'est qu'il n'y est pas de bléssés. L'erreur est faite, passons .... . Moi aussi avant j'etait un peu plus inconcient "Fou Fou au volant" et un accident ou je n'était pas en tord ma calmé, mais bon un accident peu arrivé à n'importe quel moment.... . Et entre nous qui respecte par exemple le 130 sur autouroute avec son S3....... PERSONNES PS : J'espere que ton histoire va vite se terminer et que ca devienne qu'un mauvais souvenir. -
Salut, Si tu veux la vendre rapidement met la dans la centrale. Par contre je pense que 16500 c'est trop et tu risque de perdre des acheteur potentiel a ce prix tu peux avoir des modèle evo. Vu les Options, je pencherai pour 15 500 à l'affichage maximun. Attention a ta prepa egalement. "Qui est le preparateur ?" Je pense que si tu as moyen de la remettre d'origine niveau electronique fais le. Tous le monde n'aime pas les prepa et si un mec en veut une, il la fait lui même. Voili voilou, si tu es dans les prix tu la vendras facil en moins d'un mois, surtout avec tes options. PS : Les options ne permette pas d'augmenter le prix de vente ou tres peu mais facilite surtout la vente.
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L'idéal aurait quand même été de faire un petit diag avant de l'envoyer en concession. Histoire de se renseigner un peu avant le verdict. Dans tous les cas j'espere pour toi au'il n'y a rien de grave.
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[8L]Siege electrique RECARO commande HS ?!
samytrigui a répondu à un(e) sujet de dasyung dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, J'avais eu le même probleme coté passager et bien tous simplement un petit connecteur gris mal enfoncer. Verifie bien tes connecteurs avant de penser à changer tes microcontacts . :bien: -
[8L]Haldex Performance Part
samytrigui a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui mais sur autoroute aucun interet du 50/50 surtout que tu dois perdre en perf "reprise ou pointe". Par contre l'intégrer a coté du bouton ESP avec le même type de boutton serait pas mal, faut voir si on peut avoir un bouton tous noir chez AUDI et mettre un transfert dessus avec un logo par ex. -
[8L]Haldex Performance Part
samytrigui a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ca à l'air pas mal, j'ai quelque petite question : Sur autoroute il est preferable de déconnecter le system ? Comment est l'intégration du switch dans l'auto? Moyen de mettre un boutton comme celui de l'esp et rajouter 4wd dessus par exemple. Franchement je pense que si je reprend un S3, j'opterai pour ce system. Question à Mr Balsen : Vous faites le satisfait/remboursés :P :P :P Je test et si ca me plait je prend.... -
[8L]installation caps sur mes repliques RS9
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Silvain59 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Effetivement les caps d'origine RS4 se monte parfaitement sur le RS9 acheté chez AE, juste besoin de couper les petites ailettes mais nul besoin de Scotch ou d'agrandir le cercle en métal ... -
Meme d'origine tu dois pouvoir monter la 5 au alentour de 6000 tr/min attention on doit etre pas loin des 220 km/h donc sur circuit :P :P Non plus serieusement même la 6 monte haut dans les tours tous en etend d'origine :hot: :hot: :hot: si ce n'est pas le cas je penche également pour un debitmetre fatigué....
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Sur ce point de vue je suis entierement d'accord avec toi, c'etait juste ta réaction que je trouvait un peu violente surtout pour un mec qui se retrouve avec un S3 sans moteur. Mais il est vrai que si on prend soin du S3, le S3 nous le rend ... PS: J'ai deja pris 260 compteur avec mon S3 stock alors à quoi ca sert de mettre un boitier additionelle..... Franchement
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Attention NSI27, il est tout a fait probable que son boitier additionelle n'y est pour rien. Faudrait quand même investigué un peu plus avant d'accusé... . Question Fiabilité : Normalement le S3 est réputer assez fiable niveau moteur hormis quelque petit defaut d'élément qui sont autour. Quelles sont tes bougies marques reference, qui les a changer la dernieres fois? Dans tous les cas bon courage et j'espere que ta mesaventure ne te coutera pas trop chère. PS : Il est vrai que les boitier additionelle ne sont pas spécialement recommendé sur un S3.
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Polish legerement abrasif, à utiliser une fois par an pour bien décraser la peinture. Ensuite lustrage tous les 6 mois pour la brillance. Et cire pour la protection et faire duré la brillance. Si ta voiture est récente pas besoin de polish, un simple lustrage avec la cire NXT tech Wax.... de Megiards et tu es trankill pour 3 mois faciles. Même le lavage au karsher deviens plus simple car la crasse n'acroche plus sur la carosserie. Perso les produits GS27 ---> Et pour ne pas faire de pub utilise les produits Meguiards effet garantie
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Sujet surper intéressant. Ca me rapelle un stage que j'avais fait chez PSA dans lequels je devais espionner les échanges d'info entre leur autoradio et l'afficheur deporté. justment ces infos circulaient sur un bus can. Pour espionner le bus Can sur lequel le SIC est connecté il existe un soft CANalyser il ne te reste plus qu'a fabriquer une interface CAN/RS232 pour te connecter sur le port RS232 de ton PC Je ne sais pas si au niveau de la prose OBD2 du S3, il est possible ou pas de récupérer le infos destiné au SIC. Bon courage. Petite question : Comment vas tu faire pour connaitre le protocole de communication (infos contenu dans les trames CAN) te permettant d'afficher quoi que ce soit sur l'afficheur. Dans tous les cas ce protocole est propriétaire.
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[8L]Suite CT défauts à corriger
samytrigui a répondu à un(e) sujet de dasyung dans S3 8L - (1999 à 2003)
Comme ton S3 est de 2000 je te conseille d'effectuer la distrib, car une casse de celle ci ne pardonne pas. Concernant le jeu mineur sur train avant, cela est normal tu as quand meme 90000 bornes et 6 ans, vas voir un bon garage il te consilleront mieux que moi sur les eventuel pieces à changer cela peut aller du simple silent bloc à une biellette ou rotule et plus grave colone de direction defaut repertorié sur les S3 ---> S3 passion .... . Pour le cardan si le soufflet est déffectueux ne le laisse pas comme ca tu risquerait à la longue d'abimer le cardan .... . -
[8L]Moteur de pompe haldex
samytrigui a répondu à un(e) sujet de marie16v dans S3 8L - (1999 à 2003)
La je pense que tu dois passer à la vitesse supérieur, rapelle AUDI tous les jours et coup de geulle à la concession si c'est l'haldex qui est en faute et qu'ils n'ont fais aucun entretien dessus en 120 000 km, pas normal. Y a pas si longtemp "amir" avait eu un probleme d'haldex et egalement aucun entretien et bien il a réussi il me semble à avoir une prise en charge complete et un haldex tous neuf.