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samytrigui
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A l'epoque ou j'avais mon S3, j'avais essayer une A3 Sportback 2l tfsi DSG et bien franchement j'avais été decus par le comportant du moteur. Meme si certaines personnes pensent que le S3 est linéaire et bien cette A3 en tfsi est carrement plus lineaire, aucune sensation, bref je preferait le S3. Maintenant concernant l'aspect d'une Golf V et d'un S3, meme si le S3 est plus anciens je pense vraiment qu'il n'y a pas foto, il est carement plus classe, beau bref TIP TOP. PS : J'entendait parler d'une prepa sur la Golf V, n'oubliez pas qu'une prepa 265ch sur un S3 ne demande pas beaucoup de modif ..... . Pour la revente je pense egalement qu'un S3 se vendra mieux et plus siplement que la Golf V gti. Voila.............. . L
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[8L][Tuto] Changer ses ampoules de clignotants orange
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon ba je vais rouler avec mes WARNING d'allumé comme ca ils vont vite grillées et j'achèterait des Phillips ... . -
[8L]quel type de dump valve?
samytrigui a répondu à un(e) sujet de rideur dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tous ca pour dire que dans tous les cas ce n'est pas bon de monter des dump valve ouverte. Sinon il existe des genres de sifflet a mettre sur la sortie d'echappement, si si je vous jure, j'ai vu ca au salon Tunning Jacky show, Effet GARANTIE avec ca tous le quartier est au courant que vous arrivez -
[8L][Tuto] Changer ses ampoules de clignotants orange
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
ATTENTION, Pour les ampoules de clignos chromé qui clignotte Orange. j'en ai acheté chez Auto... à herblay, je n'ai pas pris les Phillips à 25 roro mais des models sous marque tuning machin truc à 10 euros. Effectivement ca clignote Orange mais l'intensité est beaucoup moins forte et l'orange plus sombre. Je pense meme qu'au CT ca passe pas. Bref c'est jolie eteint mais allumé c'est pas francheent pas top. Peut etre que les Philips sont mieux. -
[8L]quel type de dump valve?
samytrigui a répondu à un(e) sujet de rideur dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ba tu veux le pshittt. Prend une a 20 roro d'origine chez Audi, perce la membrane et monte la effet cocote minute garantie ... et tu gagnes 300 dollards. -
[8L]Perte de compression du turbo
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Ryochi dans S3 8L - (1999 à 2003)
N75 ---> S3 passion. Change la ca coute rien.. -
Alors les pneux doivent etre du 225/40/18. Prend Du S03 de Bridgestone, tu seras pas decus
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[8L]Pression turbo au Vag Com
samytrigui a répondu à un(e) sujet de Guich dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si ton debit d'air est a 180 g/s C'est bon, ton turbo fonctionne, garantie. Pour la pression de sural c'est le groupe 115. si tu es en RP dans le 78 ou le 95. je peux te le faire si tu veux. -
[8L]Votre avis m'interesse ?
samytrigui a répondu à un(e) sujet de champs dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le noir est plus beau, plus discret. Le gris fait plus sport ... Le noir galère à entrenenir. donc chacun à ses qualité, pour moi les 2 sont magnifiques. -
Si tu achetes les pneux seuls, prend les neufs, les S03 en belgique sont pas loins de se prix la en neuf.
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Bridgestone S03 tip top. Et il se fabrique encore, enfin en 18" sûr, en 17" faut voir.
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La GTX 0w30, n'est pas utiliser pour le long life, c'est egalement une 0w30 pour le long life mais pas la GTX. D'ailleur Castrol et Audi recommende d'utiliser cette huille pour le S3 mais attention elle est chere dans les 13 eur le Litre.
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Si tu fais de la ville ou bien si tu as tendance à avoir le pied lourd change ton huile plus souvent. Une bonne huile est le secret de longevité pour un moteur. De toute facons regarde la couleur de l'huile.
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Passe par chez moi, je te la change, je l'avais fais sur le miens. Avec une bonne pince sa passe trankill
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Tous les 10 000 une petite vidange avec filtre a huile, fais pas de mal, surtout si tu fais de la ville. Evite le long life. Gros entretien tous les 30 000.
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Tu dois les casser, c'est bien la n75. Remplace les par des modele a visser. Fais gaffe c'est la merde a enlever. Prend une pince coupante et pince le par dessus au niveau de l'attache.
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[8L]mesure pression turbo
samytrigui a répondu à un(e) sujet de quattro01 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il me semble que le tiens etait pas loin des 2.3 bar et celui d'amirvers les 2.3 2.4. Si mes souvenir sont bon. Je parle de la pression avec la pression atmospherique comprise bien sûr. Sinon le 330 est pas mal. Et pour l'essai ba c'est quand tu veux. -
Ouais mais il pourra pas t'attraper même si ton S patine ... . Faut que tu me fasse tester tous ca Swampie.... . Une petite seance d'essai dès que tu retrouves ton embrayage
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[8L]mesure pression turbo
samytrigui a répondu à un(e) sujet de quattro01 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le turbo d'un S3 210cv Stock augmente la pression de 0.7 à 0.9 bar soit une pression en sortie comprise entre 1.7 et 1.9 bar. avec une prepa j'ai deja vue monter a 2.3/2.4 bar. Le debit d'air entre 180 - 190 g/s d'origine sur un 210cv. -
Probleme A4 1.8T 163ch
samytrigui a répondu à un(e) sujet de samytrigui dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Merci à tous, Effectivement, meme sur mon ancien S3, je m rapelle que le regime baisser doucement à haut regime, mais la je trouve ca trop long, c'est vraiment inconfortable à conduire dans les haut regime la ou c'est le mieux. Je lui est dit de changer son debitmetre de toute facons, je trouvait son 1.8T un peu faiblart. Concernant l'embrayage il prend vraiment tres haut, je crois que plus haut c'est pas possible. De toutes facons je lui est conseillé de prende RDV chez Audi pour checker tous ca. PS: N'empeche que ca ma fait plaisir de reconduire une caisse avec ce super moteur. Au fait Tophe : Tjrs l'idée d'un S... . -
Alors voila je m'explique un ami à un A4 1.8T de 2002. Je lui propose de lui faire un diag. Et je m'apercois que le debitmetre ne fournit que 110g/s, je pense qu'il faut penser à le changer. Ensuite j'ai remarqué que son embrayge prend tres haut, peut etre juste un reglage à effectuer. Et dernieres remarques lors de passage de rapport, le regime moteur ne redesend pas de suite pendant qu'on est debrayé, ca aussi c'est bizarre. J'ai eu un a3 1.8T 150ch et un S3. Et je n'ai jamais rencontré ces problèmes. Vous en pensez quoi? Merci pour votre aide.
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[8L]Méfiez vous des Clio RS....
samytrigui a répondu à un(e) sujet de jujuS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
La de suite ca calme.... . -
Bon ba j'ai plus le S3, alors si vous acceptez que je passe avec un gros Mazout, ca peut le faire. Au fait Salut tous le monde que je connais et les autres aussi bien sure.
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Le jour ou tu perdras le control de ta caisse tu seras content d'avoir l'esp. Je ne pense pas que tous le monde est une formation de pilote et sait ratrapper son vehicule en situation extreme comme un evitement d'urgence ou un freinage trop appuyé en courbe. Certain stage te permette d'aprecier pleinement le fonctionement de l'esp et je pense que tu serais surpris de voir à quel point tu serais content de l'avoir dans certaine situation.
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Sur l'autoroute le S3 est un regal, arrivé on a deja envie de repartir. Franchement c'est une super caisse en tous point et si je devait reprendre une compacte sportive je reprendrait sans hésiter un S3. Et le jour ou tu iras faire un tour en montagne .... . Donc à mon avis si le budget ne te derrange pas prend un S3, je pense que cette caisse te permettra de jouer sur tous les tableaux. (Sport , tenue de route, confort, CLASSE, enfin tous quoi ....).