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samytrigui

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Tout ce qui a été posté par samytrigui

  1. 197g, c'est pas mal du tout. Tu es d'origine il me semble ?
  2. J'ais acheté les CAPS RS4 chez Audi : 150 roro.
  3. samytrigui

    Photos de vos jantes

    La mienne : RS9 18" avec Brdgestone Potenza S03. "Auto Exclusive"
  4. J'ai le VAG COM, On s'organise ca un de ces dimanche en Region Parisienne Ouest de preference.
  5. Tous depend egalement de la temperature Exterieur entre 10° et 20°, il y a une difference. Moi completement d'origine en 210 ch APY : 170-180 g/s. Mesure faite y a pas longtemps il fesait 17° au compteur. L'ideal serait de se faire une seance Diag en meme temps. Pour comparer les valeurs. Qui organise ca ?? On mesurerait debitmetre et pression turbo.
  6. samytrigui

    [8L]Couleurs S3

    Noir brillant ou laqué n'est pas metallisé. Le noir ebene est metallisé.
  7. Avec les beau jours : Un coup de Nenette tous les 3 jours, histoire d'enlever la poussiere et ca brille. Toutes les semaine, semaine et demi un karcher rapide et sa reste propre "GARANTIE". De plus j'ai une carrosserie Noir laqué et je peut vous dire que c'est galere a entretenir. Tous les 2 mois un coup de Tech Wax, ca prend au max 2 heures.
  8. Et des infos complemetaire sur les autres produits meguiards "Cuir, lavage ... " SVP.
  9. Oui mais je crois que vous ne proposez pas la serie NXT, c'est ce que j'ai remarqué sur le site Pour info j'ai payé 45 roro le NXT TechWax avec la micro fibre Ultimate Shine au salon du tuning de paris.
  10. Avant j'utilisait GS27 Black Titanium. C'est plus facile à appliquer il est vrai me le rendu est moins bien et moins durable.
  11. Donc le produit est vendu avec un applicateur de forme ronde. On met du produit sur l'applicateur et on applique sur la carroserie uniformement. On laisse secher 5 a 10 min. Ensuite on prend une microfibre "Ultimate shine" de chez meguyards. On essuie ca accroche un peu. Ensuite on retourne la microfibre et on lustre. Plus on lustre, plus sa brille .... .
  12. Comme un lustreur classique.
  13. Apres 2 petites heures de taff, voila le resultat :
  14. Je vous rassure de suite . Generalement les concessionnaire sous traite les travaux de carrosserie. De plus l'ancien proprio de mon S3 avait fait repeindre tout le coté gauche suite à un petit accrochage Chez Audi PREMIUM dans le 16eme. Et bien franchement ils ont fait du travail de Romano ces charlatant, peinture qui deborde "legerement" sur les joint et la serrure, legere peaux d'orange sur l'aile arrierre. il est vrai que je suis tres maniaque, mais je peut affirmer que les travaux de carrosserie ne sont pas mieux fait en concession et bien au contraire.
  15. Quand tu veux pour un diag (mp)
  16. Ouais et il faudrait qu'on se fasse un listing complet des problemes et erreurs en envoyant tous ca a Audi France en mentionnant le probleme avec la concession associé et vue le nombres de personnes sur le site ayant des problemes. Je crois que ca leurs ferait tous drole.
  17. La prochaine fois que tu veux un diag demande a quelqu'un qui a un VAG com. Parske 75 roro pour 10 min de taf c'est du foutage de gueule. Si tu es en region parisienne, je peut te faire ton diag gratuitement et avec le sourire. Je suis vraiment desolé d'entendre ca surtout sur la concession Audi Nanterre que je recommendait fortement à l'epoque. Pour la revision des 60 000. je crois qu'ils vont se toucher je vais la faire chez mtm france qui je pense sont plus serieux.
  18. Long life "30 000km"sur un S3, sa me fait toujours rire. Fais tes vidange tous les 10 a 15 000 et un coup de diag pour reinit tes intervalles.
  19. samytrigui

    [8L]s3

    Verifie tes dire car mon S3 n'est pas preparé et a 7000 tr/min je ne suis pas au rupteur. Mon 1.8T 150 avait son rupteur vers 6800 / 6900 . Mais le S3 c'est plus quasi sur.
  20. samytrigui

    Audi 1.6 attraction

    Pas de grande difference ??? Essaye un 1.8T meme 150ch. et tu ne changera plus
  21. Un conseil vas chez seat la main d'oeuvre est moin chere. Sinon Audi Bauer NANTERRE. Tres bonne concession. Sinon regarde le topic MTM. Je vais tester ca d'ici 1 mois ou 2.
  22. Je pense un peu juste pour un A4, au moins un 1.8. Concernant le 1.6, si il a ete corectement entretenu, 160 000 km ne pose pas de probleme.
  23. "pyksous" Afirmation un peu radicale et je pense que c'est une grosse connerie .... .
  24. Je pense equalement qu'une erreur doit etre enregistré par le calculateur. Donc un ptit coup de diag pour verif.
  25. samytrigui

    avis sur pneus

    Tu trouves encore du S03 et je te le conseille vivement. Appelle AutoExclusive en Belgique.
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