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FBL
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Ma C.C. m'a confirmé que s'il ne faisait pas les actions sur un véhicule dès qu'il venait au garage, il avait une pénalité de la maison-mère. Aucun courrier pour la plupart des actions, si on ne passe pas ou si on ne fait pas l'entretien chez Audi, pas de mise à jour. :nixweiss:
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A5 V6 3.2 FSI: une vraie passion
FBL a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pour 0.32 seconde au levier. :roi: -
Tu as des reproches à formuler concernant le fonctionnement actuel ?
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l'A5 a une partie plate sur la largeur complète et sur le haut du phare, c'est facilement identifiable.
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Les jantes sont des 18" sline et pour les 4 vitres électriques... Sinon, le prix est un peu élevé.
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A5 SBK : Question pratique sur les retros
FBL a répondu à un(e) sujet de Cyrax42 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je l'ai d'origine sur la mienne. Je ne vois pas quelle manip dans le menu du MMI permettrait de la désactiver. Donc +1 avec kilivinci, ta C.C. doit te la réactiver. -
Présentation petit nouveau A5 cabriolet facelift
FBL a répondu à un(e) sujet de nazrat617 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
En toute objectivité, il est très joli. :bien: -
Oui pour la stronic sur pré-FL, associée au quattro. Mon 2.0 TFSI consommait environ 5l au 10000 km quand je m'en suis séparé. Je ne faisais pas plus de 5% de ville.
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double sortie façon "S5" sur A5 3.2 v6
FBL a répondu à un(e) sujet de 20/100 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bon courage, j'avais contacté divers enseignes susceptibles de me proposer des embouts à souder sur les silencieux d'origine... J'attends toujours leurs réponses. J'ai finalement retenu l'option Supersprint. -
A5 V6 3.2 FSI: une vraie passion
FBL a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Largement compensé par l'interface MMI de gestion des modes sur l'écran que j'utilise de temps en temps pour passer en mode dynamique. -
+1, j'ai eu les 2 modèles côte à côte pendant 1 an, la comparaison était facile et a tourné très rapidement à l'avantage de la plus moderne.
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A5 V6 3.2 FSI: une vraie passion
FBL a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Au quotidien, notamment pour ne pas quitter la route des yeux, j'utilise le levier pour basculer en S et ce malgré l'ADS. :jap: Je le trouve mal placé ce bouton... il serait tellement mieux à portée de pouce sur le volant. -
:MdrDevil:
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Salut cocogaby, Je suis stock pour un certain temps... :drive: Concernant le SPS, il y a un réglage stock et 3 réglages paramétrés selon l'indice d'octane. Il est effectivement possible de modifier les valeurs en fonction des logs réalisés au vag-com. Un peu pointu, mais on n'est pas loin d'une VRAIE reprog sur-mesure et sans avoir à sortir le calculateur moteur de son emplacement. :closedeyes: http://cdn1.reposito...ality_Guide.pdf http://products.revo...g_software.aspx http://products.revo...uide_V0707.pdf
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Démontage du module externe ce matin. Petit tour pour vérifier que tout fonctionne... nickel :roi:. Les accélérations sont un peu moins franches et les KD légèrement moins "violents", mais sans comparaison avec le 2.0 TFSI où la remise à l'origine donnait l'impression d'avoir perdu le turbo et 2 cylindres. :ripeer: Du coup, vérification du couple au vag-com, 450 Nm en stock, soit la même valeur qu'avec la boiboîte. :reflexion: Heureusement que le passage au banc confirme le gain de puissance... Même pas envie de le remonter par la suite. :nixweiss:
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Même pas peur du R318-3... avec seulement 2 silencieux homologués.
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Bienvenu au club :race: Je ne m'en lasse pas. :malelovies:
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Avec ces paramètres, tu trouveras plutôt des 2.0 TFSI 180 multitronic. Le 2.0 TFSI 211 avec boîte stronic, donc quattro, est toutefois plus plaisant et efficace. Dans tous les cas, attention à la consommation d'huile anormale de nombreux 2.0 TFSI sur A5.
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Les leds et la forme des phares du facelift donnent un coup de jeune et un coté plus "sportif" à l'A5. Mes anciennes leds étaient sympas, mais finalement cela manquait de "finesse".
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Excellent choix :bien: J'ai longtemps lorgné sur la black édition avant de me décider. Sur coupé, le malus est le même, 4000 euros en 2014 pour 190 g/km de CO2
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Rendez-vous pris pour l'action 48k8 critère 44. Améliorations significatives du comportement et du ressenti... j'espère. :icon_smile:
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embouts échappement chromés audi a5 sportback 4 cylindres !
FBL a répondu à un(e) sujet de landsoft dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Ceux-là vont peut-être, il parle d'un diamètre maxi de 64mm : http://www.ebay.de/i...pt=DE_Autoteile -
Couvres porte-gobelet pour A5 (et A4 B8)
FBL a répondu à un(e) sujet de AudiTIF dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci pour l'idée AudiTif, mais perso, je me suis attaché à mon bouche-trou R8. -
Petit Re-fresh de mon A5: Changement d'accessoires
FBL a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)
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Beau FL avec des jantes que l'on ne retrouve pas sur toute la gamme Audi. :bien: