FBL

Pas encore craqué pour le repose-pied RS6. :ripeer: L'année prochaine peut-être. :nixweiss:

Entièrement d'accord avec toi. Sans parler des prix abusifs chez Audi par rapport à la qualité... Comme on me l'a fait remarquer à juste titre, les embouts chromés sont très (trop) épais. Les SS malgré le diamètre plus important ont un plus beau rendu, c'est bien plus classe que les sorties d'origine. Et ce son. :wub:

C'est beau quand c'est neuf, un peu de sel là-dessus... Du made in China, estampillé OEM.

http://www.wagen-shop.com/266-a5 http://stores.ebay.d...udi a5&dS=false http://shop.ahw-shop.de/audi-a5 http://www.hhk-inter...op/index.php?p=

Déplacement de la régulation de régime en D et S (parfois en moins). Amélioration de la réactivité lors des changements de rapport. En mode tiptronic, désactivation de kickdown pour être en full manuel. Activation du launch control si absent. La reprogrammation de la boîte permet un meilleur agrément, plus de sportivité. :closedeyes:

La même chose sans boîtier chez APR. [media=] [/media]

DIY :bigthumbup: [media=] [/media]

Pas encore cherché pour le retour des proprios, notamment à cause des revendeurs à plus de 400 km, pas pratique... Je me posais la question pour le VCDS car même avec la version 12.12.0, je n'ai pas accès au bloc 08. Sur le V6T : reprog à 1199 € et SPS à 199 €.

Sans doute la meilleure solution actuelle pour basculer de stock à reprog. En plus, cela fonctionne sur FL. [media=] [/media] http://products.revotechnik.com/products/sps.aspx [media=] [/media]

Je passe mon tour. ^_^ [media=] [/media]

Oh les témoignages bidons... :icon_frown: http://www.ziptuning...352.html#header

J'espère que les phares du FL sont de meilleure qualité que les vieux, parce qu'entre la poussière, les insectes et la surface intérieure du phare qui devenait blanchâtre au niveau des leds... :maiscnulca:

Joli regard. ;)

Sur mon double gauche, j'avais un diamètre extérieur de 76 mm.

:jap:

Et voilà, c'est fini avec ce bon vieux 2.0 TFSI. A peu près 50000 km et aucune panne. Il me reste encore de l'huile. :icon_biggrin: J'aurais bien voulu récupérer le réservoir et le réglage des sièges chauffants, mais ce n'était pas possible. :petard: Pour le reste, vive le 3.0 TFSI FL. :sortir1:

Y'a du vent en Russie. :bigsmile: [media=] [/media]

Sur le 3.0 TFSI, les cartos sont paramétrées pour des indices d'octane de 95, 98 et 100.

A priori, cela ne fonctionne plus depuis quelques mois. :pleure2: "Salut à tous, Pour vous répondre et pour répondre à tous les MP que j'ai reçu : J'ai d'énormes problèmes avec les prestataires chez qui j'achète les fichiers, il y a eu des restrictions dans tous les sens, des augmentations de prix, puis encore des restrictions, j'en passe et des meilleures... Depuis le passage en version 7.4 d'ETKA, même les concessionnaires ne peuvent plus récupérer ces fichiers au format TXT. Maintenant dans tout ce pétrin, s'ajoutent, et certains ont pu le remarquer, des informations totalement erronées dans les fichiers dernièrement ajoutés. Je me suis énormément battu pour faire avancer les choses, pour maintenir ce service, pour toujours contourner les battons qu'on me jetait dans les roues, mais là franchement, je n'en peu plus je suis plus qu'à bout, je me suis vraiment dégouté à force d'acharnement pour ce résultat final. Je ne vois pas d'issue, je peux récupérer que très très peu de fichiers et les infos sont bonnes 1 fois sur 10 et encore.... Bref il n'y a aucune maintenance sur le site, juste que je suis obligé d'arrêter temporairement le service car je ne peux plus l'assumer malgré tous mes efforts et les abonnements que je paye... Voilà si quelqu'un a une solution, je suis preneur. @++ Charles."

M.P.

Tu as réessayé ? Pourtant, le nombre de véhicules augmente, 720004 alors que c'était 719999 il y a quelques jours.

Où ça ?

Sur le catalogue téléchargeable, le clean diesel est en 18" mini et le 245 est en 17". Je me demandais si c'était comme pour le 3.0 TFSI dû aux disques de frein plus gros.

Je l'ai vu en 18" mini sur une doc Audi. Ce n'est pas lié aux disques. :nixweiss:

Idem sur les pré-FL. Sinon... tu as quoi comme codes pour tes disques de frein ? :think: