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FBL

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Tout ce qui a été posté par FBL

  1. Et bien si en fait... A 90% d'enfoncement de la pédale d'accélérateur, rien. A 100%, phénomènes décrits ci-dessus + légères vibrations. Cela ne se produit qu'en montée à fort % et surtout en 6 à bas-régime. Faiblesse du volant moteur probablement...
  2. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    :secret:
  3. Pour moi, le signal n'est pas constant et n'est pas le même à gauche et à droite... En reliant les 2, c'est là que tu auras le moins de perte et l'intégralité du signal initial.
  4. Ce sont peut-être les mêmes couleurs sur tous les systèmes... Il faut relier les + G et D.
  5. Page 69 : http://training.avme...A5 generell.pdf J'essayerais avec l'input signal du R157 et si cela ne fonctionne pas, je testerais avec les R159+R160. Pour les couleurs, j'ai le B&O. Sur ce V12 : http://narbi.free.fr...ne/MRV-1002.pdf Tu as le détail des fils à connecter au point 7.
  6. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Aucun déplacement pro avec celle-ci.
  7. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Beaucoup pendant la semaine, de l'agrément et du plaisir de conduite procurés par cette voiture.
  8. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Bien. Bien. Pas bien... ... finition premium. :nanana:
  9. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Tuto d'amélioration du rendu des graves du B&O par l'isolation phonique et anti-vibratoire de la plage arrière : http://snapguide.com/guides/audi-a4a5-bang-olufsen-subwoofer-upgrade/ Par contre, je ne suis pas sûr que le remplacement du sub d'origine par un autre avec le même mode de fonctionnement diminue le trainage, point faible du système B&O.
  10. Aucune manip ne fonctionne ou alors j'ai loupé un truc...
  11. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    V6T 272, de 445 ch à 520 ch et de 540 à 625 Nm : http://forums.audipa...90300310333-cv/ :up1:
  12. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Ce beau moteur allait-il rester indéfiniment sans possibilité de reprogrammation sur A5 facelift... ...Et bien non. :) Ca bouge enfin dans l'hexagone. Générique APR - 360/370 ch - 500 Nm environ - décalage de la limite de régime moteur maxi. C'est bien, mais avec du sur-mesure, ce sera encore mieux. :eldiablo:
  13. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Un collier fourni par Supersprint pour chaque silencieux avec positionnement des sorties intérieures à la mi-épaisseur du spoiler. Simple et réversible.
  14. Que nenni, j'ai pris le pack luxe pour A4 berline pour n'avoir qu'une led pour le coffre.
  15. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    :applaudit: C'est tout le mal que je te souhaite. ;)
  16. C'est en anglais, mais c'est mieux que plus rien... http://www.alkivar.com/AUDI/Audi_A5_Coupe_2008_Owner_s_Manual.pdf
  17. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    J'ai revérifié la vitesse réelle en prenant l'appli speedometer pro. Elle m'indique les mêmes valeurs que mon Tomtom, soit environ 3% de moins que la vitesse affichée au compteur.
  18. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    @scalpa : c'est celui-ci : http://www.speed-bus...s/a-1928419970/ Le réglage par défaut permet d'atteindre la puissance annoncée. Il manque une partie du gain en couple. Quid des valeurs de couple sur les autres positions... En alternative, on doit pouvoir l'acheter ici : http://www.tmcmotors...px?s=3787662651 ou là : http://www.mc-concep...cchk=1&Itemid=1 @cocogaby : bien sûr que le compromis n'est pas mal pour un module externe de ce prix. Et ma conso est inférieure à 10 l/100km sur les 300 premiers km de mon plein, pourtant en parallèle, je rode les silencieux.
  19. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Nouveau passage au banc.Celui-ci est moins optimiste, mais plus réaliste. :secret: http://www.youtube.com/watch?v=I3zFiaYci0c&feature=youtu.be Il m'agace un peu, ce bridage à partir de 4700 tours/min... Malheureusement, les reprogrammations du moteur et de la boîte ne sont toujours pas disponibles.
  20. Rien de tout ça sur A5, c'est le calculateur de l'ABS qui détecte si les circonférences des roues sont anormales pour déclencher l'alerte pression.
  21. Non, pas eu besoin des résistances. Et oui, bien vu, maintenant je me remaquille à chaque feu... :ripeer:
  22. Je pense aussi que le meilleur moyen de sortir un grave correct, c'est d'ajouter un ampli et d'utiliser ses entrées haut niveau. Les dimensions des HP sont spécifiques... et les remplacer sans mettre un ampli avec des vrais W ne sert à rien.... à mon humble avis. Ici, les réfs : http://www.jimellisa...assembly=746635 Ou là, les dims en double cliquant sur la réf : carprog2, ..., group 0, picture 035-35 : http://ifinterface.c...e3.php?langid=1
  23. J'ai installé les mêmes leds il y a quelques jours. C'est tellement mieux que maintenant je les utilise. :icon_biggrin:
  24. FBL

    Retro escamotable

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