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FBL
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Oui, parce que pour l'instant, je me demande comment concilier la différence de longueur entre les 2 sorties et le positionnement en profondeur par rapport au spoiler. Ce sera sans doute évident une fois sur le pont.
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Mes silencieux sont arrivés. Délai respecté. Prix sympa. Reste à tester le son.
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Upgrade A5 avec pièces du facelift ?
FBL a répondu à un(e) sujet de philisme dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai bien un trône, mais aucune couronne. :nixweiss: :race: -
Certains en pré-FL sont épargnés. Audi n'a même pas été capable de me garantir qu'une intervention à 600 euros résoudrait le problème. Je me suis résigné à faire l'appoint régulièrement jusqu'à la vente. 35-40 euros d'huile tous les 10000 km,ce n'est pas la mort, mais c'est tout de même un peu chiant.
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Si mes silencieux vibrent, ils seront bientôt en vente... T'as un catback, c'est tout de même différent et le 2.0 est un peu rugueux en dessous de 1600 tours/min d'origine. Surprenant pour tes plaquettes, à 45000 km, les miennes sont aux dires du garagiste, comme neuves.
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Elle a plus de chance de se dégrader dans le bidon que dans le carter d'huile du 2.0, vu le peu de temps qu'elle y reste. Je me demande bien où elle passe, les crachats de l'échappement sont noirs, mais pas gras. :reflexion: - Si trop d'huile dans la chambre de combustion : fumée bleue ou noire. Constaté : fumée blanche. - Ne pas descendre en dessous du 1/3 du repère. Oups, pas bien, mais j'ai déjà corrigé le tir. - Vérifier l'état du filtre à air. Oups, pas bien, je n'ai pas regardé depuis la révision. - Une température de fonctionnement plus élevée augmente la consommation d'huile. Température identique depuis le début, 90-95 °C. - Facteurs aggravants : vitesse élevée, véhicule en charge, carburant dans l'huile, moteur boosté, montagne : pas concerné. - Changer la viscosité de l'huile...
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Ils éclairent un peu bas d'origine, une fois remontés, c'est beaucoup mieux. A faire manuellement pour ne pas galérer avec le vag-com alors qu'il y a une petite vis qui va bien sur chaque phare.
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Quel age pour rouler en Audi A5 SB ?
FBL a répondu à un(e) sujet de Alexandre B dans A5 B8 - (2007 à 2016)
On ne doit pas connaître les mêmes allemands... Ils sont aussi c... que les français concernant le boulot et les voitures. :nixweiss: -
Pneux : Conseils et "Permutations" ?
FBL a répondu à un(e) sujet de litlepom dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai acheté les PS3 AO à 170 euros sur ce site, il y a 3 semaines : http://www.centralepneus.fr/pneu-dimension-245-40-18-93-Y/?filters=ete;tourisme Bien choisir son monteur pour éviter de se faire bousiller ses jantes... -
C'est garanti un an, pièces et main d'oeuvre ce type d'intervention. Non ?
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http://forums.audipassion.com/topic/114811-fanarchive-a5-v6-32-fsi-quattro-sline/?do=findComment&comment=2565548
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Upgrade A5 avec pièces du facelift ?
FBL a répondu à un(e) sujet de philisme dans A5 B8 - (2007 à 2016)
http://forums.audipassion.com/topic/148197-new-etka-online-et-en-francais/?do=findComment&comment=2634877 -
Logo supercharged, référence 4F0 853 601, 38.75 euros à l'unité chez Audi. Ce n'est pas à l'ordre du jour. Par contre, si je trouve un logo quattro pour la calandre avec les couleurs inversées, je ne dis pas non. Spoiler indisponible, suite à un problème qualité détecté après coup, les pièces doivent être reproduites pour remplacer le lot défectueux... :nixweiss: Je vais encore supporter le vieux quelques temps. Référence des embouts chromés : 8K0 071 761 C.
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Après un bon nettoyage et un dégoudronnage des jantes. Désiglages latéraux effectués.
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En ce qui me concerne, uniquement le niveau de batterie.
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Couinement fonctionnement des vitres
FBL a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Uniquement ceux de la voiture... :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: -
Upgrade A5 avec pièces du facelift ?
FBL a répondu à un(e) sujet de philisme dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pour les références des pièces, ETKA en ligne, c'est nickel. -
Niveau du liquide de refroidissement - 2.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai plutôt constaté le contraire, niveau à chaud plus bas et qui remonte au maxi après refroidissement jusqu'à température ambiante -
Ca ne risque pas. 1l ajouté toutes les 6 semaines... Au moins, je suis sûr que la jauge électronique est parfaitement fiable à chaud.
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Au niveau de la boîte, je n'ai pas noté de différences entre le mode dynamique de l'ADS et le mode S du levier.
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Couinement fonctionnement des vitres
FBL a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je vais essayer, c'est marqué dessus en plus. "Le lubrifiant silicone 3 en 1 facilite les glissements des pièces en mouvement, évite les frottements et prévient ou supprime les grincements. Sèche rapidement. Utilisable sur toutes surfaces : plastiques, caoutchoucs, métaux..." -
J'ai pris un bidon de 5 l... ... de quoi tenir jusqu'au printemps. Le temps du changement, mais pour quoi ? :reflexion:
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Oui, j'ai testé sur le 2.0... Déçu car la modification n'influe pas sur la sensibilité de la pédale d'accélération, pire encore pour la direction, en mode dynamique, cela devient inconduisible tellement c'est dur. Cela devrait être plus utile avec la stronic, à voir si la nouvelle servotronic réagira différemment sur ton facelift en fonction du mode sélectionné.
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Finalement, j'ai bien fait de prendre l'option bluetooth, vu qu'aucune des modifications vag-com utilisant le menu caché n'est prise en compte avec le 3G+ :reflexion:
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Niveau du liquide de refroidissement - 2.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Et bien, 1 an après, je n'ai toujours pas réutilisé mon bidon de liquide de refroidissement. Malgré 45000 km, il a toujours sa belle couleur :ripeer: comme au premier jour.