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  1. FBL
  2. FBL
    N75, ça ressemble à ça : Le débimètre ? http://forums.audipassion.com/topic/76078-debitmetre-et-n75/
  3. FBL
    Soit le bienvenu au club des 2.0 tfsi qui glougloutent de l'huile. Il est conseillé de refaire l'appoint dès que le niveau est au 1/3.
  4. FBL
    Oui ou non, le résultat sera le même. Le calculateur prend la modification en compte ou pas
  5. FBL
  6. FBL
    Par défaut, je choisis "non". Si le calculateur ne prend pas la modif, tu auras un message du style "code rejeté erreur 31"
  7. FBL
    Le moteur doit mieux respirer... Le mien n'avait pas cette mousse, mais il était tout jaune après 5000 km.
  8. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Je pense que l'application PerfExpert comblerait mes attentes sur ce sujet : https://play.google....erfexpert&hl=fr. Vous connaissez ? Surtout que j'ai découvert un potentiomètre en changeant le module d'emplacement. Forcément, j'ai envie de jouer avec. :rolleyes: Je vais déjà voir directement avec le fabricant pour récupérer la notice et savoir à quoi il sert...
  9. FBL
    Je te confirme, ma clio n'en veut pas non plus... même si en bleu... :ck1:
  10. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    D'après les retours, il y en a assez pour faire deux couches.
  11. FBL

    Audi Sound Actuator

    FBL a répondu à un(e) sujet de Marcoombre dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Oui, l'ADS agit sur la servotronic en fonction des modes.
  12. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    ... et j'avais aussi regardé les kits Foliatec en gris stratos sur le site des silencieux, parce que je suis d'accord avec toi, les moyeux à la bombe, ça va, les étriers, c'est probablement plus emmerdant. http://www.hhk-inter...wrmpknjxiuki0t3 : 29.80 € avec FDP. Je trouvais que c'était cher... :nixweiss:
  13. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Je n'ai rien pris (une préférence pour l'anthracite tout de même), car effectivement, je dois faire aussi le tour des centres auto, des autres magasins de bricolage et ...
  14. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Prochaine modification : mise en peinture des étriers, dont l'aspect qui se dégrade à vue d’œil, surtout à l'avant, est peu flatteur. De passage dans le magasin où il y a tout ce qu'il faut... ou presque. Je n'ai pas trouvé de pot de peinture haute température. Par contre, il y avait des bombes de différentes couleurs, dont fonte et anthracite. La peinture résiste à 900°C, de quoi faire chauffer les freins en toute sérénité. :ripeer: Je vais quand même essayer de trouver un pot ailleurs pour éviter la fastidieuse étape de protection des parties à ne pas peindre. :oops:
  15. FBL
    Salut, Un retour ? @+
  16. FBL
    Oui, mais elle consomme plus d'essence qu'un V6. :icon_razz: :derape:
  17. FBL
    Ah les autoroutes allemandes...
  18. FBL
    Belles évolutions depuis un an. Il y a de l'idée et du goût.
  19. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Ce doit être la comparaison avec le 2.0 qui me fait croire qu'elle est particulièrement souple. Elle est efficace et réactive lors des évitements d'urgence, testée et approuvée lors de l'envol de planches sur l'autoroute à quelques dizaines de mètres devant moi.
  20. FBL
    Après vérification... seulement 43 pays. Malte et Turquie n'y sont pas. Désolé pour le faux espoir.
  21. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Cet aprem, en prévision d'une sortie à fortes sollicitations mécaniques, j'ai fait un check des niveaux. Niveau d'huile au maxi, cela se présente mieux qu'avec le 2.0 :) Usure de l'huile au mini Liquide de refroidissement à froid : mon bidon de G12++ va enfin servir. Liquide de refroidissement à chaud : un peu trop bas aussi.
  22. FBL
    Merci pour ce retour réellement instructif. :jap:
  23. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    :icon40: Comme nous avons la même config (ADS + amortissement piloté, même poids sur l'essieu avant, même largeur de pneu), j'aurais besoin de ton avis sur la direction en mode dynamique. Je la trouve presque trop souple à basse vitesse. C'est pareil pour toi, ou c'est moi qui suis trop musclé. :nawak:
  24. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Yes, j'ai l'impression que la sortie intérieure va dépasser davantage du spoiler que la sortie extérieure. Je verrai bien quand j'aurai enfin le spoiler, si la courbure aux extrémités est aussi importante que sur celle du pré-FL et compense parfaitement le décalage.
  25. FBL
    Oui, je sais. J'ai été le premier surpris de cette "subtilité" relevée en octobre 2011. Après, je ne suis pas allé chercher midi à quatorze heures, car depuis mon niveau à froid reste au maxi, donc tout va bien. ;)
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