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FBL
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Vos avis et conseils pour ma futur acquisition
FBL a répondu à un(e) sujet de Nek dans A5 B8 - (2007 à 2016)
C'est lié à l'autoradio, seul le chorus ne dispose d'aucune carte SD. -
Après quelques centaines de km, direction légèrement plus ferme avec un rendu un peu plus naturel. ;)
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Petit nouveau en Audi : Questions sur l'achat en occassion
FBL a répondu à un(e) sujet de CoolMind84 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'avais fait la MàJ sur mon ancienne A5 avec MMI 3G advanced et avais profité du tarif commande groupée. :marcelpoire: Cela fonctionnait nickel. :icon6: http://forums.audipa...vanced-page-10/ -
Petit nouveau en Audi : Questions sur l'achat en occassion
FBL a répondu à un(e) sujet de CoolMind84 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Si tu n'obtiens pas gain de cause pour la MàJ du GPS : http://www.naveuro.com/fr/fabricants/audi -
Les certificats d'homologation de mes jantes et de mes silencieux sont dans la boîte à gants. Concernant ces deux éléments, Audi n'a pas à imposer l'OEM, seulement de respecter les articles de loi et normes en vigueur. Toutes ces modifications sont conformes à la loi, au code de la route, homologuées sur mon véhicule et respectent jusqu'à la moindre petite ligne de mon contrat d'assurance. Je n'incite personne à acheter des produits non homologués.
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Audi A5 Coupé S-line 1.8 TFSI 170 Noir Fantôme
FBL a répondu à un(e) sujet de Apexi dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Très beau coupé FL. :bigthumbup: -
Apexi tout nouveau avec ma belle
FBL a répondu à un(e) sujet de Apexi dans Présentation - Votre Garage
:welco: -
Nouveau en A5, quels pneus pour l'hiver ?
FBL a répondu à un(e) sujet de Ratatouillle dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pour 2 ou 3 jours de neige fraîche par an, j'ai opté pour la même taille qu'en été. http://www.oponeo.fr...us-plus-etroits -
Pour quelques grammes de CO2 gagnés lors des tests d'homologation sur rouleaux... :nixweiss:
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C'est de série sur toutes les A5 depuis fin 2011.
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Avant 48k8 : Adresse 44: Direction assistée (J500) Labels: 8K0-909-144.clb No. pièce Log: 8K0 909 144 E Mat: 8K0 909 144 B Pièce: RCEPS H37 0506 Après 48k8 : Adresse 44: Direction assistée (J500) Labels: 8K0-909-144.clb No. pièce Log: 8K0 909 144 F Mat: 8K0 909 144 B Pièce: RCEPS H37 0507
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Si j'étais aussi extrémiste que toi, je pourrais dire que Waze, c'est nul, la dernière fois que je l'ai testé, il ne m'a pas indiqué qu'une route était coupée. Sur d'autres applications, j'ai pu constaté, que la plupart des portiques sont signalés comme des radars... Que de nombreuses voitures arrêtées sur le bord de la route sont des radars embarqués. (il y a des radars dans des caisses de 1980 ?), que les limitations de vitesse sur certains tronçons ne sont pas à jour. Pas convaincu non plus de la mise à jour en temps réel de ces applications par les utilisateurs sur l'ensemble du territoire... Ces applications manquent encore plus clairement de données fiables dès que l'on s'éloigne des grands axes. Enfin bref, ta critique gratuite des GPS intégrés serait plus crédible si tu en avais un. Après, libre à chacun de ne pas le prendre et de se contenter d'un niveau de finition d'entrée de gamme.
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Le MMI 3G+ HD du FL n'est pas si mal, il dispose même d'une bonne partie des fonctionnalités que tu as listé au-dessus. :secret: Il était compris dans un pack, j'aurais eu tord de m'en passer, d'autant plus qu'il était facturé bien moins cher qu'en France... Et pour peu qu'on prenne un peu de temps pour comprendre son fonctionnement, il nous mène d'un point A à un point B bien plus efficacement que la meilleure des copilotes. :icon_smile: Sur une de mes voitures, j'ai un écran tactile intégré, je trouve que c'est plus dangereux, limite jouet, heureusement qu'il y a une commande vocale pour se concentrer davantage sur la route. Parce que devoir s'arrêter pour programmer son GPS, c'est ballot. J'ai bien sûr un smartphone, je ne l'utilise même plus pour me signaler les radars... Je respecte les limitations de vitesse, moi. :icon_razz:
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audi a 5 sportback tdi 2.7 ambition luxe 2010
FBL a répondu à un(e) sujet de wumat dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je suis pleinement satisfait de mon original qui vient enfin de passer à la version 12.12, indispensable sur mon FL pour accéder à tous les calculateurs. Pour les copies chinoises, parfois à moins de 20 euros, fait un tour en section Q5. Ils semblent en être satisfait, même si certaines fonctionnalités ne sont pas présentes. Pour un faible usage et quelques modifications, c'est sans doute suffisant. -
audi a 5 sportback tdi 2.7 ambition luxe 2010
FBL a répondu à un(e) sujet de wumat dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Tu trouveras toutes les infos dans la section vag-com : http://forums.audipa...um/211-vag-com/ Pour l'original, c'est là : http://fr.ross-tech.com/interfaces.htm -
Une A5 Sportback 2.0 tdi S-line
FBL a répondu à un(e) sujet de pleasurehouse dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Aie. :sic: Les jantes hiver de mon daily sont aussi très exposées + flancs tendus. Mais, c'est trop beau, AMHA. ;) -
Autour de 8%... sans négocier, plus pour certains, moins pour d'autres. :nixweiss:
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Exact, cela fait tout drôle quand la voiture refuse d'avancer. :oops:
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Si cela fonctionne, je vais le désactiver. Ca me gave qu'il s'active au moindre stop ou lors des manoeuvres.
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Les GPS Audi, c'est de la merde. :ripeer: :petard:
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Je vote aussi pour le beep à la fermeture, bien pratique avec le keyless, quand les rétros sont repliés, on ne voit pas très bien le clignotant latéral.
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Action 48k8 réalisée. :icon_smile: ... mais je n'ai pas vraiment ressenti de différences. :reflexion: Peut-être un meilleur feeling, à tester plus longuement sur de petites routes. Carnet d'entretien complété par la C.C. Pas de problème avec les jantes non OEM et les silencieux Supersprint. J'ai même posé la question, donc pour les paranos du "on perd la garantie, il ne faut pas le faire car pas homologué par Audi, etc...", c'est du blabla. -_- Par contre, on m'a demandé si le moteur était tuné :icon_redface: . La chasse aux reprogs est ouverte :icon31: . Je suis reparti avec ma garantie, ce qui laisse à penser que l'utilisation d'un boîtier n'est pas détectée et/ou recherchée. :secret:
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Ah ce 2.0 TFSI... Mais bien sûr, c'est parce que nous ne savons pas le conduire. :kimouss:
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Problèmes aléatoires de segmentation de ce 2.0 TFSI... rien à voir avec l'utilisation.
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Pour le coté rapidement réversible, j'en suis revenu. Impossible de démonter le tout en moins de 3 minutes, malgré la pince coupante et le tournevis indispensables. Alors, dans la précipitation... :oops: Autre point vérifié, la consommation. Sur un long trajet bien connu, le moteur demande quasiment au mL près, la même quantité de carburant avec ou sans boîtier. Le gain en consommation en conduite stabilisée est donc complètement nul. <_< Heureusement qu'il est efficient d'origine ce brave V6T.