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  1. FBL
    :kimouss:
  2. FBL
    :nawak:
  3. FBL
    La norme euro VII va sans doute imposer le filtre à particules sur les moteurs essence à injection directe... J'espère que ce ne sera pas les mêmes que sur les diesels qui, à plus ou moins long terme, se bouchent quel que soit le type de trajet. ;)
  4. FBL
    ...Quand elles n'ont plus le FAP qu'elles sont sensées avoir pour ne parler que de nos belles B8.
  5. FBL
    "Les injures sont la défense des pauvres d'esprit..."
  6. FBL
    :MdrDevil:
  7. FBL
    C'est vrai qu'il y a besoin d'être à 130 km/h pour profiter de l'agrément d'un moteur... :petard:
  8. FBL
    Salut Marco, Sur ta trappe à carburant, c'est écrit quoi ?
  9. FBL

    Essence ou Diesel

    FBL a répondu à un(e) sujet de Max5733 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Aucun problème de FAP sur les diesel... et aucun problème de surconsommation d'huile sur les 2.0 TFSI... :ripeer:
  10. FBL
    Qui mieux qu'Audi peut entretenir votre Audi ? :reflexion:
  11. FBL
    C'est indiqué sur l'étiquette au début du livret d'entretien et sur la même étiquette au niveau de l'emplacement de la roue de secours.
  12. FBL
    Y1 = 11 x 45 = 495 euros, Y3 = 0.50 x 750 = 375 euros, Y4 = 4 euros, Y5 = 2.5 euros. Y6 = 876.5 euros. :nixweiss:
  13. FBL
    Salut, Combien de chevaux fiscaux ? Quel rejet de CO2 ? Quelle région pour l'immatriculation ?
  14. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Je parlais en général et de leurs essais douteux.
  15. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Ils ne sont pas crédibles...
  16. FBL
    Ca ne la transforme pas en une hypersportive. Il y a le châssis de la R8 pour ça.
  17. FBL

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    FBL a répondu à un(e) sujet de FBL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Eh oui Marco, un V6T reprog ça pousse fort, plus fort que les 450 ch... d'une RS5.
  18. FBL
    La RS6, c'est uniquement pour le transport de blondes parce qu'elle ne me plaît pas vraiment. :ripeer: 340 ou 380 le V6 ?
  19. FBL
    Dans la doc commerciale, c'est indiqué 5 litres pour le 2.0 TDI... et environ 5.0 litres avec remplacement du filtre dans la notice d'utilisation.
  20. FBL
    A plat ou en descente, pas de résonance, par contre dans les montées, même à vitesse stabilisée, les silencieux donnent davantage de voix à certains régimes moteur. Sur la mienne, le niveau sonore est gaussien à 1700 tours/min et... au démarrage, mais cela reste acceptable et supportable au quotidien. Si on occulte le coté légal, :ninja:, c'est seulement un potentiel de 440 ch, 540 Nm et 300 km/h en stage 1. :maiscnulca:
  21. FBL
    Salut Marco, AMHA, un silencieux intermédiaire SS ne fera que noyer la résonance du silencieux final dans un bruit de fond plus élevé. Pour réduire le niveau sonore, donc la résonance, il faut modifier le flux de gaz au niveau de la marmite en ajoutant de la laine de roche par exemple... Pas très simple à réaliser, sans parler du risque d'échauffement, etc... :nixweiss:
  22. FBL
    :ripeer: Et dans la version 600+ dont on entend parler ce sera encore mieux. :roi:
  23. FBL
    Sympas tes photos, ta voiture, le proprio... et le soleil. :icon_wink:
  24. FBL
    :bienvenue:
  25. FBL
    Le code couleur intérieur est indiqué à droite, au-dessus des codes options sur l'étiquette du carnet d'entretien. GE : gris lumineux, GF : beige lin, GK : argent étoile. N5W : milano, N5D : valcona. Q1D : siège sport.
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