labulette

si on en crois la référence inscrite sur la pièce..... c'est un filtre à Gasoil... :bigthumbup:

Bonjour Raphaëlle , utilisateur depuis de nombreuses années d'un coyote (V1) je suis passé depuis une petite année sur icoyote, je roule depuis qq mois avec un Q7 double vitrage et je n'ai aucun soucis de connexion... effectivement le passage aux "nouvelles normes" a été un peu perturbant au début, mais on s'y fait relativement bien.... quelques problèmes relevés ça et là.... passage en zone 110 au lieu de 130 décalé à certains endroits présence de RN (ou RD) en parallèle avec l'autoroute qui créé des soucis (surtout quand un radar fixe est présent sur la RN), un bon exemple à mon sens de ce soucis, sur A41 entre Annecy et Chambéry, l'appli annonce de manière persistante une limitation à 90. au niveau des noeuds autoroutiers (francilienne /A6 sens Paris province un peu avant Lisses) annonce d'une limitation à 50, alors qu'on est sur A6... à part cela, peu pour ne pas dire pas de soucis B)

Salut ! un p'tit courrier à la DGCCRF..... avec un dépôt de plainte auprès du juge de proximité (vu le montant), et à tout le moins une expertise de la culasse

salut ! c'est pas une fuite de réfrigérant dès fois ?

salut ! autrement tu serres d'avantage les autres écrous de ta roue... cela donnera du jeu à ton écrou antivol, et tu pourras le retirer beaucoup plus facilement...

tout d'abord l'assurance n'est pas obligatoirement un coût fixe puisque tu peux trouver des assurances au kilomètre.... après on est d'accord essence et entretien sont étroitement lié au kilométrage effectué... donc pour l'essence... sur ce genre de véhicule compter tourner à moins de 15l/100 est clairement utopique.. donc 15x 1,6= 24€/100 soit 0,24 au km pour l'assurance.... fonction d'où tu habites... 2000€/an pour 5000km 0,25 au km entretien+pneumatique..... si tu t'en sers que pour le plaisir raisonnablement un train de pneus complet doit faire 15000 km, mais si tu ne prends pas des "trucs exotiques"..... un train c'est 3000 € soit 0,20 au km donc en dehors des révisions on est déjà à 70 cts (minimum) car rien que pour l'essence tu peux facile taper du 25l/100, de même les pneus tu peux facilement les fumer en moins de 10 000, et si tu fumes les pneus les plaquettes (au minimum) suivent le même chemin (et un jeu de disque pour deux changements de plaquettes) avec une vidange (huile conforme).... si tu veux, je peux te sortir le prix des pièces..... donc.... 1,3 /1,5 € du km ne me semble pas du tout débile (si tu veux ne pas te faire de sueurs froides par rapport à ton budget) maintenant chacun voit midi à sa porte.... B) le but étant que tout cela "reste un plaisir" !! maintenant y'en a quelque uns ici qui roulent avec ce genre de voiture.... donc envoies leur un petit mp pour savoir ce qu'ils en pensent...

... en ce qui concerne les assurances...... c'est "un peu" mon champ d'action.... donc..... concernant le coût d'entretien de ce genre de véhicule, je vais plutôt parler de coût d'utilisation... (entretien assurance carburant..) compte de l'ordre de 1,5 à 2€ du km... donc si tu penses faire 5000 km dans l'année, entre 7500 et 10 000 € . Ce coût tu le retrouveras avec un 977 T, une R8, une aston, un SL AMG....... plus cher Lambo Ferrari

salut spyder ! j'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre...... tu vas mettre 100k dans une voiture, et tu cherches à "gratter" 500€ sur une assurance..... fais gaffe le coût d'entretien de ce genre de véhicule n'est pas franchement bon marché.... ou alors tu la gardes entre deux révisions... ;)

oui c'est clair il passe bien.... mais il a quoi comme pneus... les mêmes que les autres ????? on peut faire dire absolument n'importe quoi à ce genre de vidéo... maintenant il a clairement de la gueule !! ça c'est certain!

bonjour, techniquement il n'y a pas de raison pour que ce ne soit pas possible... maintenant est-ce qu'il suffit d'un déblocage logiciel (vagcom) ou est-il nécessaire d'avoir un module complémentaire... je cherche et pour l'instant je n'ai pas trouvé de réponse....! <_<

9 mois.... la batterie devrait légitimement être prise en garantie

si tu peux démonter tes pièces pour faire un moule....... prends contact avec tofflo... qui fait, à ses heures perdues :bigsmile: , des pièces en carbone de très bonne facture.... il pourra toujours de donner une fourchette de prix ! B)

tes dernières pièces recouvrent les côtés de la console centrale le pendant de cette pièce....

bonsoir, à priori c'est dans le module "confort" que cela doit se trouver...

15cv en clean ou pas clean..... B) (source catalogue 20111208)

pour en avoir discuté avec 2 magasiniers de concession..... la réponse n'est pas évidente... un me dit que les prix etka sont les prix d'achat de la concession.. l'autre que ce sont des prix de vente "recommandé"...... avec çà... va-t-en savoir !!

salut ! concernant le logiciel c'est etka 7.3 la dernière rév est la 892/142... une recherche sur la toile devrait te permettre de la trouver ;-)

salut Sylvain, bonne Année ainsi qu'à tout le forum !! en ce qui concerne le check des aiguilles, si tu veux essayer à défaut de l'adopter ;) module 17 codage 7 assistant codage long bit 0-1 needle on scale on

en tout cas elle est passée faire un peu de ménage.... enlever la photo de son profil, et à voiture.... a mis "s'excuse auprès des membres du forum"..... c'est déjà ça !!

Bienvenue dans le camp des joyeux Q7istes !! :bigsmile: sauf erreur de ma part..... je n'ai pas non plus d'ouverture de la trappe à essence à distance (livraison fin nov 2011) on appuie dessus pour l'ouvrir et les boutons dans l'épaisseur de la porte servent à éjecter certaines fonctions de l'alarme (sur le mien 1 seul pour l'éjection de la volumétrie) dernière petite chose ...... le chauffage stationnaire (même sur un Avus français) n'est pas de série (option à 1650€), sauf peut être sur un V12, ou alors j'ai payé une option qui n'en n'est pas une !!

..... ouaip...... ça interpelle.... cela dit un modo, qui doit avoir accès aux IP, pourrait déjà en les "pinguant" vérifier les localisations... enfin c'est pas bien grave !!

yes sir !! le 25 novembre..... 2000 km depuis .....du bonheur !! à part une petite conn**** d'étanchéité des optiques avant (en cours de réglement..) j'essaierais de prendre le temps de faire une petite présentation à mon retour de vacances.....

bonsoir, t'as du rater un truc... sur le configurateur audi france les jantes en 9X20 sont données avec des pneus en 265/30Par ex... en survolant avec la souris l'image de la jante tu as la taille du pneu...

doc tu veux te faire des sensations avec une voiture pas aseptisée... ????? trouve une bonne vieille 911 Turbo 3.0..... et là... tu comprends ce que sensation veut dire !! :bigsmile: pour le week end c'est que du bonheur...!! avoir le nez qui lève avec un demi plein quand tu laches les chevaux..... c'est pas une voiture c'est un hors bord !!

ok, donc ton passage en pneus hiver te coute 1140 € plus 60 à la fin de l'hiver pour repasser en pneus été . en ce qui me concerne, 4 jantes alu dezent hiver en 18" avec 4 michelin latitude alpin en 255/55/18 A0 (donc homologué Audi) m'ont couté montés équilibrés, 1500 €.... sur 3 saisons sur un plan financier on est équilibré.... mais je préfère ne pas flinguer mes jantes de 20", avec tous les produits qu'ils mettent sur les routes... après bien entendu, chacun voit midi à sa porte..... B)