Skogkatt

Il n'y a pas que l'allemand ou tu as des difficultés de compréhension ...

tu sais ça lui fait ni chaud ni froid ce genre de remarques pour 30 keuros ! il a une grille de risque, il la remplit et basta ! comme j'ai dit c'est quelquefois un briseur de rève ... y compris pour le bien du client S.

Ah les banquiers, souvent des briseurs de rève ! Mais soit patient, tu es encore jeune et la RS4 sera bien placée en occasion bientot ! S.

récupère les codes sur le carnet d'entretien, on te fera les commentaires S.

alors en plus il y a la marge du professionnel sur les 30.000 euros. Je suis plus que dubitatif ....

peut-être mais à la réflexion je trouve ce prix anormalement bas pour un véhicule première main, origine France. Je t'incite à la prudence ... Vérifie bien la cohérence entre CG, carnet d'entretien et plaque technique. De plus tu as dans le carnet fourni la liste complète des options/définitions de ce véhicule. Si tu veux avoir le coeur net, tu les releves et on te dira si c'est conforme au programme d'import France sur 2003 Pour l'état général, puisque c'est un particulier, il ne garantira pas les vices cachés. En revanche tu peux lui faire attester par écrit qu'elle n'a jamais été accidentée et réparée. C'est parfaitement valide comme engagement. tu peux prendre exemple sur le contrat type Centrale des particuliers ce serait dommage de se laisser abuser .... Skogkatt ps: j'ai une S4 V8 berline du même millesime avec carnet complet et codes

très bien placé en prix ! tu connais l'historique ? tu as une garantie associée ? S. cote Centrale entre 37.000 et 39.000 !

une Avus 4.2 est déja à plus de 100.000 € ! donc on sera plutot vers 120.000 Pour le reste, c'est LA limousine, superbe, confortable, performante, bref inutile

C'est curieux cette légende urbaine toujours ravivée sur le chassis sport. Audi sort des voitures pour des clients qui ont des critères différents. A priori le tdi étant plutot réservé au bon père de famille qui va chercher belle maman le dimanche, le chassis de base est typé confort Mais on peut parfaitement choisir l'autre en sachant bien que l'on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre ! Et puis, il ne faut pas se laisser influencer par les vendeurs en concession. Et d'une ils n'y connaissent généralement rien, et de deux ils privilégient toujours un type de client, confort et tdi. Allez donc en concession essayer un TFSI quattro ou un S4 V8 ! D'ailleurs comment je fais, moi, pour ma belle-mère puisque j'ai pas l'option "papymobile" possible

Effectivemment, j'ai passé la limite d'age pour ces photos là Ceci dit c'est BLEU SANTORIN , comme l'ile du même nom, mythique Atlantide de Platon. C'est d'ailleurs une manie d'AUDI d'affubler le nom d'ile à ses bleus profonds. l me souvient avoir acheté une Audi BLEU AçORES !

de mémoire c'est 50 RS4 de prévues sur 2005 ( mais ils ne livrent pas encore je crois) contre 250 S4 . Donc des petites séries !

et au dessus à MONACO ( ah je ris !) S.

ah tu vois qu'on se pose la question pour un budget de ce type. Je sais que je suis passé du 6 en ligne au V8 avec plaisir mais je n'avais pas le budget d'une 996 4S . En neuf, le CAYMAN va mordre , tu peux en être sur !

Elle est surement très aboutie mais au risque de paraitre rabat joie, elle affiche un surcout de 16.000 euros par rapport à la S4, pour un surcroit de plaisir difficile à évaluer : - 420 cv au lieu de 344 cv , et surtout dans les hauts régimes - 430 Nm contre 410 Nm le tout quasiment inexploitable dans notre beau pays peuplés de Schtroumpfs bleus et leurs boites à images ! Au plan budget on arrive également dans la zone Porsche, dont la cote tient sans commune mesure avec les S4/RS4 (pour mémoire 45 % en deux ans !). Coté discrétion, c'est moins bien que la S4 V8 ... Donc bravo aux ingénieurs pour le produit mais quel est son marché "neuf" en regard de la S4 ? j'ai des doutes ...

la base Centrale c'est déjà pour une belle voiture. Donc 18.000 euros me semble le bon prix. Pour le faire descendre, il va falloir le faire mijoter à petit feu , sans se presser , en lui fournissant les éléments de compréhension du marché. Parce que tout particulier pense qu'il vend une Bugatti Royale

Pour éclairer le débat et aider chacun d'entre nous à policer son expression écrite, voici le lien avec le jugement d'une affaire entre un site de consommateur et le site commercial Pere-Noel http://www.legalis.net/cgi-iddn/french/aff...diffamation.htm je vous cite quelques attendus, qui montrent bien les fondements du jugement En clair, il faut se contenter d'exposer des faits avérés et garder son interprétation pour soi !

premier post et déja dans le fossé ! ah ces conducteurs de M3

33.000 pour un S4 de 2003 avec GPS, je demande à voir ! parceque ça vallait neuf 63 / 66 keuros .... pour la consommation, c'est 14 litres sur route et 18 litres en ville. S.

Désolé pour toi mais le secret pour garder une voiture propre, c'est la marche à pied : toujours au loin des entrées de supermarché, des gares, des lieux touristiques, bref de tout ce qui agglutine les gogols qui au mieux s'en foutent , au pire assouvissent leurs instincts. Comme le boeuf moyen est un gros feignant, le salut est dans la distance ! Sans être sur à 100 %, c'est une technique que j'applique systématiquement et qui donne d'excellents résultats Skogkatt

Ayant utilisé une Steptronic pendant trois ans, j'approuve des deux mains. Sur un gros moteur la BA apporte un vrai confort en ville et sur autoroute. comme visiblement c'est ton terrain de chasse, pourquoi s'en priver ! a mon sens ton seul problème sera la revente d'un véhicule que j'imagine en 2° main à 4/5 ans pour environ 20 Keuros. Il s'adressera alors à un jeune conducteur, friant de BM, voire même un peu taliban ... donc difficle à revendre. Je viens de vivre cette expérience chez BMW .. et je n'habite pas Paris ! il faut t'attendre à consommer 20 litres en ville, tu le sais ? S.

alors là ! une tiptro S4 V8 cela me semble introuvable en France. J'ai suivi pendant 12 mois le marché . jamais vu Trois à vendre sur mobile.de ! dans la liste des membres du forum, on ne sait pas si l'un d'entre nous possède une tiptronic. wait and see !

tu vas être déçu, déçu là ! j'ai la notice Audi S4 V8 en français ou il est indiqué page 285 ..... ... le remplacement des ampoules est l'affaire d'un professionnel ! donc direction la concession selon AUDI AG et oui, c'est celà les voitures des riches. on bricole pas soi-même

Je viens de passer la journée avec Skogkatt junior ( 19 ans !) au Centre Audi Quattro d'Alès pour une journée mémorable ! pour le détail du stage, voir le site (stage Attraction) Organisation parfaite ( Corinne ) Piste, matériel, tests et enchainements parfaits. le gros plus, Pascal Fabre comme moniteur et oui !!! (ancien pilote F1/AGS, Le Mans 2001 sur Reynard) . Modeste, sympa et efficace . déja rencontré aux journées Prestige. En clair, allez-y et emmenez les jeunes 18/25 ans qui se prennent pour des kékés aussitot le permis en poche. Un seul regret, un soleil de plomb dans la garrigue ! et pour finir trois tours en RS6 avec Pascal au volant .... euh Pascal, tu freines pas là ????

Je viens de voir ... S4 V8 (Phase 1): Alex06 - Avant - Gris argent - Cuir noir/Alcantara gris jessylab - Berline - 2003 -Gris argent - Cuir noir/Alcantara noir Skogkatt - Berline - 2003 -Gris argent - Cuir noir/Alcantara gris Il ya un rapide de la souris sur le forum ! si j'ai bien compris, j'ai l'exterieur de Jessylab et l'intérieur d'Alex06 ! j'ai bon là ?

merci pour votre accueil. je prends bonne note des conseils sur les pneus mais c'est surtout l'aspect sonore qui m'a frappé. Je n'ai pas encore trouvé la limite d'adhérence sur le sec mais bon je suis un fidèle de Michelin. Pour une fois que le leader mondial est français, faut pas faire la fine bouche ! pour les photos faudra être patient car j'ai quantité de choses à régler avant les vacances , entre autres le transfert de surveillance idSat . Il ya des utilisateurs de ce service sur Audipassion ? Et puis, l'équipement téléphone est différent du mien . Et celà m'a couté moins cher d'acheter un Nokia en sus sur PrimeMinister que la coque Cullmann et son petiut cordon ! ils prennent les clients pour des benêts chez Audi France ! A autre chose, le GPS marche avec des CD par pays. Comment celà fait quand on fait Avignon - Vérone ? On change au MontGenèvre ? comme je vous l'ai dit , elle est très classique, gris argent, débadgée, avec les bas de portières peints. Intérieur Alcantara gris / cuir noir, inserts carbone Voici les options code Label 4X4 Airbag latéraux arrière 8RY Bose-Sound radio/GPS 2V5 Capteur de pollution 7A2 Chargeur 6 CD PKH Filet de rang. mod + sangle ds coffre PNC GPS Plus Audi 9ZF Préparation téléphone 2W QV1 Réception TV PU7 Rétro. Auto + all. auto. des phares et l'idSat ( surveillance satellitaire) Skogkatt