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Disques de freins
Jarno a répondu à un(e) sujet de Jarno dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
OK merci ; je suis allé voir sur les sites de ces trois marques, mais il n'y a pas de prix :( Et en effet j'ai vu que mes disques d'origine sont en 320 et ceux des S4 en 345, d'où les supports d'étriers différents Bon rasso Andorran ;) -
Disques de freins
Jarno a répondu à un(e) sujet de Jarno dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Merci Kill ! Tu me conseilles des disques d'origine de toute façon ? -
Salut les amis ! Je viens d'apprendre à l'occasion d'une révision de mon A4 B7, que les disques avant seraient à changer parce que hors cotes. On m'annonce 600€, et je me demande si ce ne serait pas l'occasion de mettre des disques de plus fort diamètre, parce que ceux d'origine font un chouia petits dans les roues de 18". Et j'imagine qu'on peut facilement trouver mieux et moins chez que les disques d'origine chez Audi de toute façon. Quels conseils me donneriez-vous ? Merci d'avance
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[IDF] Rdv Mensuel de Juin avec Pique-Nique
Jarno a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Je passerai le matin mais je ne peux pas rester pour le pique nique, malheureusement... -
J'ai profité d'un week-end prolongé dans le Pays Basque pour examiner la conso du 3.2 FSI de plus près : Sur les routes plates des Landes, au régulateur à 90-100 km/h en 6ème, on tourne autour de 8 litres/100km (capote ouverte). C'est vraiment un minimum observé depuis que j'ai cette voiture. (observation de l'indicateur de conso instantanée et moyenne au tableau de bord pendant une centaine de kilomètres) Sur autoroute, à 150km/h de croisière, capote fermée, on monte à 12 litres/100km (conso réelle calculée en refaisant le plein) Je consommais la même chose avec mon Espace III - 2 litres essence atmo ! (140 chevaux) Et quel bonheur que les montées soient avalées sans aucun effort à la même vitesse que les descentes, avec juste un grondement un peu plus appuyé du moteur, là où l'Espace s'écroulait !
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**** Presentation Audi A4 B6 Cabriolet ****
Jarno a répondu à un(e) sujet de Tienno3 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Une Dremel se manipule avec les doigts, comme un stylo, c'est hyper-précis ; elles sont livrées avec un petit assortiment de têtes, mais le catalogue complet est hallucinant ! La principale chose à savoir, c'est que l'efficacité de la Dremel est uniquement liée à la vitesse de rotation (totalement réglable) et surtout pas à la pression. Donc ne JAMAIS appuyer plus fort pour avoir un meilleur résultat, les têtes sont fragiles et cassent. Essayer diverses vitesses jusqu'à obtenir l'efficacité maximale. Bon bricolage ! -
►►► Présentation : A4 Cabriolet S Line ◄◄◄
Jarno a répondu à un(e) sujet de NightClubber dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je confirme c'est costaud la capote Karmann de l'Audi. Zéro problème d'étanchéité et isolation sonore vraiment exceptionnelle : j'ai déjà transporté des gens qui n'avaient pas fait attention en montant et, une fois à l'intérieur et en roulant, ils ne voulaient pas croire que c'était un cabrio, s'attendant à des "flap flap" et des courants d'air sans doute :) Sur autoroute à 150 on n'a pas plus de bruits d'air que sur une "tin top" La mienne a dormi toute sa vie en garage fermé et sec, et la capote est en excellent état. Faut dire aussi que je la traite avec attentions, comme par exemple ne jamais l'ouvrir quand elle est humide. -
[IDF] Réunion mensuelle Dimanche 5 Mai
Jarno a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Merci Valent91 pour les photos ! -
[IDF] Réunion mensuelle Dimanche 5 Mai
Jarno a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Présent aussi ! A demain :) -
Salut, Excuse je n'avais pas vu ton post. Je ferai des photos de mon ancienne pompe demain, et je te dirai s'il y a une marque de fabricant. Et dès que possible je passerai un coup de fil au mécano pour lui demander confirmation de la référence du liquide.
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Un lève-vitres qui éteint la radio : inquiétant ?
Jarno a répondu à un(e) sujet de Jarno dans Electricité / Electronique
Merci à tous pour vos analyses et conseils. :marcelpoire: -
Mon A4 3.2 fsi
Jarno a répondu à un(e) sujet de kilivinci dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Depuis que j'ai mon 3.2, j'ai demandé à ViaMichelin.com d'ajouter une option "favoriser les tunnels" dans les choix d'itinéraires :kimouss: -
[IDF] Réunion mensuelle Dimanche 7 Avril
Jarno a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
En principe ce sera bon pour moi le dimanche 5 mai ! -
►►► Présentation : A4 Cabriolet S Line ◄◄◄
Jarno a répondu à un(e) sujet de NightClubber dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Elle se porte à merveille ma 3.2, elle réclame l'entretien des 90.000km va falloir que j'y passe... Et peu après il va lui falloir des pneus aussi, et ça douille là-dessus les 4 pneus. Mais à part ces petits soucis d'argent (quand on aime on ne compte pas) je me régale toujours autant :) -
a6 c6 3.2 fsi ambition luxe
Jarno a répondu à un(e) sujet de komander dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
C'est rigolo les débats berline vs break ! En plus je ne me sens pas concerné :))) Belle voiture et très beau moteur bien entendu ;) -
►►► Présentation : A4 Cabriolet S Line ◄◄◄
Jarno a répondu à un(e) sujet de NightClubber dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Vraiment magnifique cette auto ! Et les photos dans la neige sont super ! Vivement dimanche, grand soleil prévu, on va pouvoir rouler ouvert sans mettre le chauffage ;) -
Un lève-vitres qui éteint la radio : inquiétant ?
Jarno a répondu à un(e) sujet de Jarno dans Electricité / Electronique
Posté à 17h, mon topic est déjà dans les tréfonds du forum, alors je le remonte pour que les noctambules aient une chance de le voir. Merci de votre aide Jarno -
Merci Bagheera, mais faudra peut-être demander leur avis aux autres, je ne veux pas avoir d'ennuis moi :) Ce topic, mais limité aux B7 (est-ce bien utile, vu le peu de 3.2 présents sur le forum, si en plus on se divise...) http://forums.audipa...v6-du-forum-b7/ Et ce topic http://forums.audipa...pic-du-32l-fsi/ Je te laisse voir avec les intéressés, ou d'autres modos, s'il est judicieux de fusionner ou pas. Amitiés J Sur le topic du recensement des A4 B7 3.2 FSI, quelqu'un a lancé le sujet du décalaminage de nos V6. Manifestement à en croire les topics consacrés aux 4.2 V8, il y a quand même quelques chevaux à gagner. Mais si j'ai bien compris l'opération est un peu onéreuse, surtout si on veut qu'elle soit bien faite (si c'est pour que le mec déculasse, regarde la crasse et remonte tout en changeant le joint c'est pas la peine) parce que les mecs qui l'ont faite eux-mêmes ont bien galéré pour décrasser. Pensez-vous que nous pourrions identifier un mécano sérieux et négocier un tarif en se regroupant ?
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**** Presentation Audi A4 B6 Cabriolet ****
Jarno a répondu à un(e) sujet de Tienno3 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bienvenue ! Elle est très belle, on ne peut pas deviner son âge Vive les cabs et les V6 essence :) -
presentation de mon a4 3.2 fsi
Jarno a répondu à un(e) sujet de fredoggy dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Bienvenue, et bravo pour ton choix de moteur ! Quand on aime les beaux moteurs qui chantent bien, on ne compte pas ;) -
Recensement des 3.2L V6 du forum B7
Jarno a répondu à un(e) sujet de Phoenix912 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Jarno : A4 B7 3.2 FSI Cabriolet Quattro S-Line -
J'ajoute ma contribution aux témoignages sur le son du 3.2 FSI avec un petit enregistrement de mon A4 B7 Cab...
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Up :) Ca fait trois topics sur ce moteur, peut-être serait-il judicieux de les fusionner non ?
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Si j'ai bien compris c'est le système FSI qui a tendance à encrasser, donc pas de raison que les 3.2 y échappent :(
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Salut ! Je n'avais pas vu ce beau topic avec débat absolument inédit, grâce à l'ami Goustaf toujours présent pour la déconnade mazout/essence ;) Bonne route aux amateurs de castagnettes, mais derrière nous, histoire qu'on ne respire pas vos particules cancérogènes. Et surtout bonne route aux mélomanes que le son d'un moteur enchante, quelles que soient les performances des autres.
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