Jarno

Ah oui beau coloris, et original, bravo ! Et bienvenue

Ha ha j'adore ! Je suis allé une seule fois en Allemagne, mais sur les tronçons libres il y avait de la circulation je n'ai pas pu dépasser 235 :( Faudra que j'y retourne pour voir jusqu'où elle monte, je suppose que le cabrio a un moins bon Cx (surtout décapoté !). Pour les conso c'est dingue les écarts qu'on peut faire. Cet été en descendant du Mont Blanc côté Italie, à 110 au régulateur, j'étais à moins de 9 litres/100 : l'ODB affichait 740 km d'autonomie alors que j'en avais déjà fait 61,9 !!! Mais dans l'arrière pays Niçois sur les routes du rallye de Monte Carlo c'était pas la même chanson :( Cela dit le son du V6 qui se répercutait sur la montagne, en roulant décapoté, j'avais la chair de poule tellement c'était beau !!! Ca fait passer la pilule à la station service...

Une A4 B7 cabriolet gris métal, je ne peux que te féliciter de ton choix ! Très belle auto, dont tu as du bien profiter cet été et dont tu vas plus profiter que nous autres parisiens cet hiver :icon6: Bienvenue !

@wawa76 : j'ai vu ça ici : http://forums.audipassion.com/topic/141270-rasso-dieppe-76-septembre-ou-octobre-2012/page__view__getnewpost

Bienvenue, et à Dimanche !

Les amis, je profite que nous sommes nombreux pour vous proposer une sortie : des membres du forum, sur une autre section, organisent un déjeuner et des activités autour de Dieppe. La date n'est pas encore fixée mais il semble que le 14 octobre tienne la corde. Puisque nous étions un peu dans le flou pour notre sortie automnale, entre le projet de sortie Picarde et la proposition de remplacement de Gendyjuju si Cedo n'avait pas le temps d'organiser la sortie Picarde, je vous propose qu'on se retrouve vers 9h dimanche 14 octobre au matin sur un parking proche de l'autoroute A13, et qu'on se dirige vers la mer le long des bords de Seine. On retrouve les autres pour le déjeuner sur le port à Dieppe, on fait leur programme du début d'après-midi et on rentre tranquille en fin de journée. J'ai déjà fait ce parcours plusieurs fois à moto, il y a des routes très sympa et ce n'est vraiment pas loin, à condition de prendre un peu d'autoroute pour sortir de Paris. On en reparle dimanche. Amitiés J

Bienvenue !!

Matt666 j'ai voté pour toi pour le 14 octobre sur le planning ! Allez voter les autres, c'est génial cette idée de Maskime pour fixer la date d'un évènement, ça évite 250 échanges de mails ! Chacun coche les dates qui lui conviennent, et celle qui a le plus de vote est choisie !

Oops bien vu, je n'y suis allé qu'à moto jusqu'à présent... En effet le stationnement des voitures est un paramètre important !

Salut ! Dieppe n'est pas bien loin de Paris et une bonne assiette de moules est toujours un plaisir, sur le port du Tréport par exemple (plus joli que Dieppe). On a un rasso IDF dimanche, je vais voir s'il y a des partants pour organiser une balade au départ de Paris et vous rejoindre à l'heure du déj. Pour la date, attention les vacances de la Toussaint commencent le 26 octobre donc le dimanche 28 n'est peut-être pas idéal. Le 14 serait mieux pour moi. A plus !

Cedo tu ne seras pas surpris si je te dis que je préfere les cabrios ;) La capote ça lui va super bien au TT, et les deux que tu as trouvés sont superbes. Le coupe paraît banal à côté Maintenant vu l'age des deux cab, il est vraisemblable que la pompe de capote, si elle est d'origine, soit au bout du rouleau, en tout cas ses charbons. Plus généralement la capote électropneumatique est une source d'emmerdements potentiels en plus. Moi j'ai pris le risque et je ne regrette pas, parce que rouler en cab c'est génial, mais il faut le savoir avant d'acheter. Je ne sais pas si on peut sérieusement utiliser la capote en manuel sur la TT, mais sur l'A4 c'est galère donc vaut mieux que le système fonctionne. Enfin il faut assumer le regard des autres. Certains sont agressifs, jaloux sans doute. Dernier point : les filles ADORENT les balades cool au soleil en cabrio avec musique douce... et on roule quand même plus doucement en cab qu'en voiture fermée, et c'est pas plus mal pour les points et la conso ;) À dimanche !

Whoaa c'est du lourd ! Génial !

Mise à jour n°3 :) Si les "peut-être" viennent on va vraiment être nombreux ce sera super ! Présent Bagheera (A6 4.2 V8 B ) avec du chocolat et du café Heat94 (A5 2.0 TFSI SB) avec des viennoiseries, du café et des verres Portekoi (A4 B8 2.0 TDi B ) avec une moitié, un brie de Meaux et du rouge Bizbiz (A1 1.2 TFSi) avec full black en cours Cedo (mystère) avec une nenette toute neuve DariuSDavid (A4 B7 2.0 TDi) avec plaisir regisgriffe (A6 C5 2.5 TDi A) avec 2.500cc S3 Booster (S3 8L) avec 378 hauts parleurs... Pote de Booster (S3 stock) avec 6 hauts parleurs seulement Tyrion (100 Quattro A) avec tourelle et canon de 75 Yoda958 (RS5) avec juste sa RS5 même au ralenti on entend qu'elle est puissante ChrisLine (TT Ibis) A3TDISline (RS5) allez avec une mirabelle ça fera deux Jarno (A4 B7 3.2 V6 Cab) avec croissants mais sans toit (ou l'inverse s'il fait mauvais) Peut-être LaurentMetz (A4 B8 1.8 TFSi B ) avec une quiche, une potée, une mirabelle, mais pas de soupe au lard Wawa (A4 B5 ABT) avec un cône çacom pour se détendre Valent91 (A4 B7 2.0 TDi Cab) Laurent02 (A4 B7 2.0 TDi Cab) avec son vase Simomax (A1 TDi SB) French (mystère) avec une Audi TT quattro, une Audi s3, une Audi rs4 b5, une Audi rs4 b7, et une Audi rs6 c5 A Kaf974-20vt (A4 B5 1.8T) AlexA4B5 (A4 B5 1.9 TDi) avec veau Poljan (Tank) avec bruit et odeurs que c'est même pas une Audi on le mettra au fond du parking qu'on le voie pas sur les photos (le Tank, pas Poljan)

Changement des disques, des plaquettes et des pneus, ça va entamer le budget cadeaux de Noël :( Tu vas monter quoi comme disques ? Et comme pneus ?

Bienvenue à ton cab A4 B7 ! A dimanche ;)

Mise à jour, avec mes excuses à Régis pour les 500cc retirés à son moteur et à Heat94 pour les 200cc retirés au sien... Présent Bagheera (A6 4.2 V8 B ) avec du chocolat et du café Heat94 (A5 2.0 TFSI SB) avec des viennoiseries, du café et des verres Portekoi (A4 B8 2.0 TDi B ) avec une moitié, un brie de Meaux et du rouge Bizbiz (A1 1.2 TFSi) avec full black en cours Cedo (mystère) avec une nenette toute neuve DariuSDavid (A4 B7 2.0 TDi) avec plaisir regisgriffe (A6 C5 2.5 TDi A) avec 2.500cc S3 Booster (S3 8L) avec 378 hauts parleurs... Pote de Booster (S3 stock) avec 6 hauts parleurs seulement Tyrion (100 Quattro A) avec tourelle et canon de 75 Yoda958 (RS5) besoin de rien d'autre juste sa RS5 même au ralenti on entend qu'elle est puissante Jarno (A4 B7 3.2 V6 Cab) avec croissants mais sans toit (ou l'inverse s'il fait mauvais) Peut-être LaurentMetz (A4 B8 1.8 TFSi B ) avec une quiche, une potée, une mirabelle, mais pas de soupe au lard Wawa (A4 B5 ABT) avec un cône çacom pour se détendre Valent91 (A4 B7 2.0 TDi Cab) Laurent02 (A4 B7 2.0 TDi Cab) avec son vase Simomax (A1 TDi SB) French (mystère) avec du RS et du S et une délégation de ch'tis Poljan (Tank) avec bruit et odeurs que c'est même pas une Audi on le mettra au fond du parking qu'on le voie pas sur les photos (le Tank, pas Poljan)

Plus qu'une semaine à attendre. Pour le moment voici la synthèse des réponses reçues : Présent Bagheera (A6 4.2 V8 B ) Heat94 (A5 1.8 TFSI SB) Portekoi (A4 B8 2.0 TDi B ) Bizbiz (A1 1.2 TFSi) Cedo (mystère) DariuSDavid (A4 B7 2.0 TDi) regisgriffe (A6 C5 2.0 TDi A) Jarno (A4 B7 3.2 V6 Cab) Peut-être LaurentMetz (A4 B8 1.8 TFSi B ) Tyrion (Mystère...) Wawa (A4 B5 ABT) Valent91 (A4 B7 2.0 TDi Cab) Laurent02 (A4 B7 2.0 TDi Cab) Simomax (A1 TDi SB) French (mystère)

A priori je suis partant pour une bouffe à midi. On improvisera sur place

Salut ! J'ai un 3.2 FSI sur mon A4 de 2006 Moteur super jouissif, souplesse, sonorité, absence de vibrations, tout ce que j'aime, et une belle allonge. Pour ce qui me concerne jusqu'à ce jour fiabilité parfaite (83.000 km), un peu de conso d'huile quand on tire dedans, quand le tableau de bord dit qu'il a soif on remet un litre et c'est reparti. Distribution par chaîne donc pas de problème de courroie, ça cliquète un peu capot ouvert mais on n'entend rien capot fermé et encore moins dans la voiture. Conso extrêmement variable selon attitude civique ou jouissive de ton pied droit. On peut descendre à 9l/100 sans problème genre autoroute au régulateur à 110-130 en 6ème, mais dès qu'on joue avec la boîte et l'accélérateur compte plutôt 15 litres et plus... En ville je m'en tire toujours à 13-15 litres, parce que je ne peux pas résister à faire chanter un peu le moteur quand il est bien chaud. Ce n'est pas un moteur aussi puissant que les 4.2 V8, mais il chante mieux je trouve C'est un moteur à peine plus puissant que le 1.8T, mais tellement plus jouissif ! Il correspond exactement à ce que j'attendais pour ma part, et je ne m'en lasse pas.

Ce serait une première d'avoir trois cabrios A4 :welcome: :up1: :up:

:MdrDevil:

Salut Chris, Je confirme : confort et isolation thermique et acoustique capote fermée on se croit dans une berline. Très peu de bruits aéro, moteur inaudible à bas régime (sauf pour les mazout bien sur), cette capote c'est du beau boulot, et il n'y a aucune infiltration d'eau même dans les nettoyeurs à rouleaux. Capote ouverte, vitres relevées, c'est sans problème à deux en tout cas jusqu'à 150. En revanche aux places arrière, assez spacieuses pour mes ados (1m82) il y a beaucoup de vent, il faut vraiment rouler à moins de 70 pour que ça reste agréable, ou alors distribuer les passe-montagne. Cela étant, ça reste un cabrio, donc en effet on a toujours un peu peur qu'un demeuré donne un coup de cutter quand on se gare dans la rue. Le point positif c'est que l'A4 est très discrète capote fermée, pas du tout tape-à-l'oeil, donc pas sur qu'elle excite beaucoup les sauvageons. Et puis le moteur qui actionne la pompe est quand même un point faible, donc essayer de voir si le proprio d'avant décapote beaucoup, parce que si c'est le cas les charbons s'usent et Audi ne propose pas de les changer : si la pompe ne marche plus on change tout le groupe : 1800 € la pièce chez Audi donc ça peut faire mal... surtout si comme moi ils essaient de te fourguer d'abord le moteur de verrouillage et sa tringlerie (1300 €) sans doute pour te dire après "pas de chance m'sieur vous aviez deux pannes en même temps..." Sur les B6 il me semble qu'ils ont eu des problèmes électroniques liés à la gaine de passage des câbles dans le coffre, des fils sectionnés ou endommagés mettaient la capote en panne. Il faut avoir qu'il y a des capteurs de sécurité un peu partout (fermeture du coffre, verrouillage du couvre-capote, étapes du mécanisme...) et que si un capteur envoie un signal d'erreur tout s'arrête. La capote peut s'actionner à la main, mais c'est un peu fastidieux. Apparemment ces problèmes de gaine ont été résolus sur les B7. Mais c'est tellement extraordinaire de rouler les cheveux au vent que je ne regrette pas une seconde mon choix. Le moteur 1.8T semble un choix intelligent, de tout ce que j'ai pu lire sur le forum, performant et relativement sobre. Alors n'essaie surtout pas un 3.2 V6 parce que son bruit capote ouverte est une drogue dure :D Et si tu trouves une boîte méca, pour moi c'est de loin ce qu'il y a de mieux, elle est rapide et précise, et c'est toujours autant de causes de pannes en moins. Et pour acheter un cabrio essence, c'est pile poil la bonne période, après l'été et avec le SP98 qui flambe ;) Bonne chasse !

Jeff le tigre, c'est toi qui comprends pas : j'ai jamais dit que tu avais insulté quelqu'un !!! Tu me parais bien nerveux c'est peut être toi qui devrait péter un bon coup non ? :-D

ha haaaa ! Je serai là aussi, pour ce rasso de rentrée. Ravi de vous retrouver, et de faire la connaissance des nouveaux, dont mon premier ministre :roi:

:)