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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Salut, Le KV est équipé de la coupure d'injection au lever de pied (économie de carburant). ça peut être assez "violent" dans son fonctionnement. Le truc qui est pas normal, c'est si ça coupe alors que tu est sur un filet de gaz. ça ne doit couper que lorsque la pédale est entièrement remontée Une piste serait de regarder comment ton câble d'accélérateur est tendu, et les 2/3 pov capteurs / commutateurs qu'il y a sur le plateau sonde Le régulateur de ralenti n'intervient normalement pas dans ces conditions de fonctionnement. Il ne joue que pour les démarrages et les phases où le régime est... au ralenti ;)
  2. memphis
    Le bouton rajouté n'est clairement pas d'origine L'injecteur de démarrage à froid injecte, par temps froid, plus de carburant dans la rampe, et le ralenti moteur est régulé plus haut, et baisse progressivement. Tout cela est automatique et marche très bien Il se peut que ton injecteur à froid déconne, ou son alimentation, ou une sonde / capteur quelque part, ce qui pourrait expliquer le rajout du fameux bouton. Enfin bon, normalement on répare ce qui merde, on rajoute pas un truc palliatif par dessus le défaut... Fait nous quelques photos du bouton et du cheminement de son câble, savoir où il est branché... Si ça se trouve ils ont fait comme sur le cab que j'ai démonté, la sonde de temp d'eau déconnait, ils ont mis un fil et un bouton pour la shunter... (lol)
  3. memphis
    Sympa les 2 mémères ! Pas courant le coupé T89 en KV ;) Pour la s2 pas mieux qu'au dessus lol
  4. memphis
    Mon cab en NG n'en a pas non plus (et un cab en NG que j'ai démonté en avait un).
  5. memphis
    oui
  6. memphis
    Les feux de 100c4 ont une forme différente que ceux d'a6 c4 (le verre surtout)
  7. memphis
    Ouais c'est moi Pour les plafonniers : celui central AR : OK. Celui central AV : OK, mais modèle spécifique pour toit ouvrant. Et j'ai 2 / 4 au dessus des portes OK
  8. memphis
    Vidange + filtre à huile + filtre à air changés, à 283.650 km Me reste à changer le filtre à gasoil, j'ai pas pensé à le faire au passage, et il est temps J'ai bientôt fini le plein, je pense que je vais battre mon record de conso basse ! (et pourtant j'ai pas cherché). Les puces ont visiblement bien un impact
  9. memphis
    J'ai peut-être ce qu'il faut pour tes plafonniers. C'est le/lesquels qui ne fonctionnent plus ? Celui central, ou ceux au dessus des portes ? Regarde déjà, en les démontant, qu'ils soient bien branchés et que les ampoules ne soient pas claquées Elle est super propre pour son age, et le rouge ne pardonne pas !
  10. memphis
    Heu normalement, quand tu ouvres la boite à relais qui est sous le capot moteur dans la baie de parebrise, tu dois voir les 2 prises, l'une noire et l'autre blanche (env 4 cm de long chaque)
  11. memphis
    Juste contact mis
  12. memphis
    Non, même vase de LDR vide le moteur peut démarrer.
  13. memphis
    Tu est d'où ?
  14. memphis
    le liquide est incompressible, lui.
  15. memphis
    Donc oui, j'ai regardé et c'est un choix possible. Par contre la 20w60 non
  16. memphis
    Si tu peux attendre un peu, je vais voir si je peux faire une photo ce soir ;)
  17. memphis
    C'est un 220 ou un 260 km/h que tu as ?
  18. memphis
    La crémaillère est prévue pour tourner sans liquide. Le fait de faire quelques aller-retour sans fluide ne la gène en rien, et permet d'éliminer tout el fluide. LE fait de juste souffler dans le circuit n'est pas suffisant, de l'huile reste prisonnière dans la crémaillère si elle reste statique
  19. memphis
    Bon Khern, qu'est ce que ça donne ?
  20. memphis
    Commence déjà par te calmer toi, et peut-être que les gens continuerons à venir poster
  21. memphis
    Pour la DA, il faut débrancher au plus bas, en général c'est au niveau de la pompe. On dévisse facilement un des tuyaux et le liquide sort. Enlever également le bouchon du bocal de DA, et roues AV hors sol, braquer à fond gauche droite plusieurs fois jusqu'à ce que tout le liquide soit sorti. Une fois que c'est le cas, on rebranche et on re-remplie C'est une procédure garage, la plus simple, efficace rapide ET économique
  22. memphis
    C'est un choix possible de mémoire. Je regarderai ce soir
  23. memphis

    Freins S6 ==> A6

    memphis a répondu à un(e) sujet de AlexDocker dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Super l'astuce !
  24. memphis
    :MdrDevil: @ Audi-quattro : la 15w50 ne devrait pas poser de problème, la 20w60 ça commence à faire épais quand même, et c'est pas préconisé par Audi dans le carnet
  25. memphis
    Non, il faut l'acheter à part
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