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popett
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- Date de naissance 25/12/1973
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Bonjour martinet. Je recherche une aile avant droite et un capot moteur. Ces pieces sont elles encore disponibles?
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Bonjour à tous. Je souhaiterais recevoir des photographies des connectiques de la pompe a injection dansleur logement sur le tablier du moteur face a la pompe à injection. En couleur si oossi le car je recherche les correzpondances entre les fiches pour finir de monter ma pompe. Merci d'avance.z Pour loi le jeu consiste a savoir ce que je branche sur ces fiche(en fonctiin des couleurs surtout car srla ronde et la triple fiche pas de soucis... La blanche et la noire a 2 broches...Galere. Merci pour vos clichés.
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Bonjout Memphis, bonjour a tous. Ok. Ca m'arrange. Bon y'a plus qu'à rebrancher et je fais tourner. Avec la photo que tu vas m'envoyer ça va etre clair et net. Merci pour l'info.
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Et une autre perite question: En cas d'absence de liquide de refroidissement ya pas une securite qui empecherait au moteur d'avoir un fonctionnement normal? J'ai pas encore rempli mon radiateur et le vase d'expansion... je me dis qye ca pourrait au moment du demarrage empecher la.mise en route... on ne sait jamais.
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Salut Fredmurphy. Merci pour ce cliché. On dirait bien que la premiere connectique se fait "blanc" sous noir... donc par deduction ce serait bien "noir" sous "marron"... Le support comporte 5 encoches( de gauche à droite): Electrovanne sur prise d'air du collecteur d'admission. Prise noire ou marron. Prise a 3 broches d'une sonde entrant dans la boite de vitesse. Prise principale de pompe a injection. Prise noire ou marron. Sur ta photo on distingue bien la prise noire sous laquelle de trouve le connecteur blanc... ou je me trompe...mais je crois pas . Donc par deduction sous la marron c'est la connectique noire... En tout cas je pense. Tu en penses quoi?
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Bonjour Memphis, bonjour à tous. Sans aucun soucis... Je vais attendre , avec impatience, c'est sur, mais le principal sera que je puisse avoir la photo qui va me délivrer et me permettre de tenter le demarrage. J'ai rempli le filtre a gasoil. Le.tuyau transparent est presque plein... Je ne vois pas ce qui empecherait à la grande dame de démarrer. Maintenant je suis loin d'etre à l'abri d'une mauvaise surprise. On verra ça lorsque j'aurais brancher convenablement mes cosses.
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Je viens de remettre en place les connecteurs... Ca a déjà un style de prensentatio bien plus pro. Je viens de remettre en place les connecteurs... Ca a déjà un style de prensentatio bien plus pro.
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Merci ca va deja pouvoir m'aider. Si d'autres forumeurs pouvaient m'aider ce serait sympa. Je vais attendre et voir si je reçois quelques photos avec une vue plus detaillee. Encore merci. J'ai pas mal de chance que tu sois zncore sur le forum alors...
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Fredmurphy, si tu en as la possibilité, serait il possible que tu me fasses ue photo du faisceau complet avec son implantation au niveau de l'arriere du moteur s'il te plait? Mes cables ne sont retrnus pas rien... je ne sais pas si c'etait un simple collier qui les retenait ou si c'était les connectiques qui etaient implantees dans les supports se trouvant a l'arriere du moteur fa e a la pompe a injection... Merci d'avance.
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Bonjour Fredmurphy, bonjour à tous. Oui c'est bien celui-la: injecteur pilote et connectique noire. Et les connecteurs sont bien le marron et le noir. Mon soucis est de savoir sur quelle prise je le connecte mon injecteur pilote:la marron ou la noire. Comme ça je sayrais sur quel connecteur brancher l'autre prise et je pourraiq tebter de faire demarrer (reamorcer ma pompe) mon moteur. Merci pour ta reponse.
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Bonsoir. Suite et fin de mes aventures(si toutefois je trouve la solution à mon problème...). Moteur enfin changé et remonté, je n'attendais plus que le passage d'un ennième mécanicien pour effectuer le changement de pompe à injection... Il vient de partir et je suis dégoutté: lors du démontage du moteur,les cosses n'ont pas été repérées: je me retrouve avec 2 cosses identiques mais pas de la meme couleur qui viennent de ma pompe mais je ne sais pas où les brancher.... Y aurat-il quelqu'un qui pourrait m'aider s'i-vous-plaît? Merci d'avance voila mon soucis...
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Merci Memphie tu me rassures... Direction les tuto... Ici le problème c'est qu'un vagcom avant que j'en trouve un....Il va se passer un bon bout de temps... C'est ça qui me fait le plus peur. L'affinage de la chose si du premier coups on est pas bon... Je vais regarder et espérer ne pas me louper sur le calage de la pompe par rapport au moteur. Merci pour l'eclaircissement.
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Salut Memphis. Comme le moteur était livré avec sa pompe je trouvais ça beaucoup plus simple: Pas de calage de pompe à injection à faire. Cette opération me semble tellement compliquée à réaliser que je ne souhaitais pas la tenter. Maintenant je pense que je ne vais pas avoir le choix et ça me fait un peu peur...
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Re - De nouveau une question: Mes supports moteur hydro électrique sont morts Je voudrais les remplacer. Qui aurait un site ou une adresse part chez AUDI pour que je puisse passer commande. Je parle de cela sur ce topic car celui que j'ai trouvé traitant de la chose sur le forum date de 2011... Pas sur que j'aurais pu avoir une réponse à ce niveau la. Merci à vous.
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Re- Je viens de regarder le moteur de Fredmurphy. Sur sa pompe à injection, l'écrou dont je parle est celui ui se trouve en bas à droite du capuchon supérieur . La dans le cas de ce moteur le dit écrou a été remplacé par autre chose de plus conventionnel. Ce n'est pas cette partie que je veux démonter mais la cofiguration des écrous est la meme... Fredmurphy est ti qui a procédé au changement d'écrou et si oui comment, avec quoi l'as tu fait s'il-te-plait? Merci de vos réponses. Ca devient dur de la voir garer la sans pouvoir profiter d'elle...
