gli77

@Toto: mais je te crois volontiers. Seulement, demande à Burny ou Paradox ce qu'ils en pensent. Une chose est sûre: lors du Vosges Winter Tour, on ne redescendait pas du Ballon d'Alsace avec la V8 avec juste 2 chaines avant: au tas garanti. Une fois que l'on a eu monté 2 chaines en plus à l'arrière, on est descendu comme une fleur...

@Audifan: je t'ai envoyé un MP, on va régler ça.

si si, sur la N104, tu roulais trop lentement, y'a même un poids lourd qui nous a klaxonné !!! Pour les autres situations...ben on va pas trop en parler, déjà que tu es repéré par différentes polices de la CEE. Comme le dit Ypos: l'énorme avantage du numérique pour moi (outre de ne plus dépendre d'une machine qui ferra de mauvais tirages de tes photos et de disposer de suite des clichés), c'est de pouvoir voir immédiatement la photo et d'effectuer en live les corrections de vitesse / diaphragme, mais aussi de cadrage et donc de pouvoir faire de nombreux tests. ça c'est hautement appréciable et fait gagner un temps fou!

@tous merci merci Efectivement comme le dit Ypos, je fais de la photo depuis un certain temps, même si je ne suis équipé en numérique que depuis quelques semaines. Pour le côté technique (Ypos ): -les filés de jour ont été faits au 50e à 100 km/h environ. Ils sont 100 % naturel (no photoshop...) -le filé de nuit manque c'est vrai d'un peu plus de netteté sur l'auto, encore qu'en pleine def, ça passe bien mieux qu'en vignette comme ici. Mais il me manque en fait un flash puissant, et puis c'était la première fois que j'en faisait de nuit, de plus dans des conditions pas faciles (froid, Scénic avec option gyrophare bleu, Balsen qui voulait un peu trop appuyer... ) -@Laurie: marrant que tu aimes celle-ci. En fait le bleuté est dû aux conditions météo (cf neige) et à la situation à l'ombre. Je pensais les retoucher mais maintenant que je les vois après une nuit de sommeil, je vais les laisser comme ça car c'est vrai que le décor monochrome fait bien ressortir l'auto. -la dernière de profil est ma préférée. Sur celle-là, y'a un poil de photoshop, afin d'assombrir un peu l'arrière et de faire mieux ressortir le TT. Et j'ai supprimé aussi le reflet du tube fluo dans la vitre qui tombait mal. En fait je suis de plus en plus fan des parkings souterrains pour les photos de voitures. D'une manière générale, je suis toujours en train d'apprendre le maniement du 20D et certaines de ses subtilités. Mais il faut avouer que c'est un sacré plus par rapport à la photo en argentique !!

je reviens un peu tard sur ce topic, y'a plein de pages en plus @Toto et SRS: désolé de vous contredire (rappel 2 ou 4 chaines), mais pour avoir testé en tant que sac de sable des autos différemment équipées, je peux vous assurer que 4 chaines est idéal, 2 chaines seulement à l'avant est limite dangereux. En effet, les roues arrières sont toujours entrainées par le couple moteur, à ce titre ne suivent donc pas "bêtement" la caisse entrainée par les roues AV et donc perdent plus rapidement que les AV (équipées de chaines) leur adhérence. Tête à queue assuré à chaque virage. Cela dit, les principaux test ont été effectués avec la V8 de Paradox (aucune chaine, 2 chaines AV, 4 chaines) qui il est vrai est un quattro ancienne génération. Il est vrai qu'avec les gestions électroniques de l'anti-patinage d'aujourd'hui le problème doit être différent, en particulier la S3, et dans ce cas, je vous fait entièrement confiance!

je l'ai pas encore préparé celui-là. Ca sera fait.

Voilà les wallpapers de la Bimoto qui devraient être dispo. Le temps de les passer à Sylvain...

--> http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5731

il y a aura une page spéciale. Trop lourd pour les poster dans le forum: il faut savoir en effet que les images seront disponibles en taille max 3000x2400 environ.

T'es sûr? t'as déjà oublié?

tu parles des différents comités d'accueil, du froid, de m'avoir "obligé" à prendre place dans le suppositoire jaune, ou de t'avoir bridé à 110 km/h ???

c'était bien nous !! La S3 était celle de Raf73, elle a servi pour faire les photos en travelling sur la N104: hayon ouvert et allongé à l'arrière, appareil photo au ras du pare-choc...

Et hop, une nouvelle série de tofs est dans la boite... By day cette fois. Encore du boulot pour les wallpapers. Je devrais faire une première livraison à Sylvain en fin de semaine.

Troop, un Alsacien n'est pas un Pacaboy...ni même un parisien... Quand y dit ki fait, y fait...

oui. un petit peu de patience, je suis hyper charrette jusqu'à demain pour mon boulot, je m'en occupe normalement après. Elles seront dispos sur le site en tant que wall-papers.

ne pas oublier: sur une 4 RM, il faut 4 chaines, sinon toupie assurée au premier virage (testé et approuvé au Vosges Winter Tour... )

Ben si tu expliquais un peu ce que c'est, car visiblement personne ne connait ici, peut être que cela pourrait intéresser. (je sais il y a le site en anglais, mais un p'tit résumé/présentation serait plus pratique.)

d'accord. Effectivement on parlait pas du même. Moi c'est celui-là, organisé depuis plus d'1 siècle: http://www.lbvcr.com/

Voilà j'ai trouvé la date: 5-6 Novembre 2005. Ca doit pas être le même. Bon c'est quoi "ton" London to Brighton?

ça fait longtemps que je me dis qu'il faut que j'y aille. Mais parle-t-on bien du même London to Brighton? Car il me semble que la date est plutôt Novembre, non? Et puis j'imagine que tu y vas en simple spectateur...

dites les gars.... Evidemment je n'étais pas sur place et je ne connais pas cette concession, deonc difficile de savoir ce qu'il s'est réellement passé. Mais j'ai un peu l'impression qaund même que vous agressez litéralement vos interlocuteurs chez Audi. C'est pas comme ça que le service s'améliorera. D'acc, c'est sûrement le tuyau qui n'a pas été rebranché. Mais je pense qu'en étant cool avec eux (une erreur peut arriver à tout le monde...), il y avait moyen de régler le problème. Ce n'est pas en faisant du vent et en arguant la prise de garantie sans condition ou en "éclatant de rire" que vous faites de la diplomatie. Petit exemple: y'a une semaine, j'ai porté ma grand'mère de presque 30 ans chez un concessionnaire de la marque. J'arrive à 12h20 sachant que cela ferme à 12h30. Lorsque qu'arrive mon tour, je dis au responsable travaux visiblement débordé: "bon on risque d'en avoir pour un moment car j'ai pas mal de travaux à vous confier, c'est pas une voiture ordinaire pour vous, il est 12h28, je vais manger dans le quartier et repasse à 14h00 et on fait le devis ensemble, ok?" Le gars me remercie chaleureusement et à 14h00, il a pris tout le temps qu'il fallait pour chercher sur ETKA les pièces, trouvé des solutions pour le cas de pièces indispo et accepté que j'en amène d'occase si besoin était. Voilà, en étant sympa, on peut obtenir plein de choses... Ce qui n'empêche pas que cette concession semble avoir une réputation sulfureuse...

ben ils vont bien faire un sujet sur le PTS j'espère... D'ici à ce que le Balsou leur propose un essai in-situ...

vi vi mais j'étais trop crevé après une nuit blanche, je suis allé au lit direct. on se rappelle dans la journée...

@Cyril00: plus exactement VWT= Vosges Winter Tour, la sortie dans les Vosges du week-end dernier. @Laurie: c'est une plaque spéciale constructeur...

Pour tout dire, Roland Mayer a donné son autorisation pour faire des prises de vue de la Bimoto dans Paris à une certaine une condition: lui envoyer un jeu de photos !! Bien sur qu'il va en avoir... Après il en fait ce qu'il veut...merci à tous pour vos compliments. @Schuss: tu nous a croisé dans quel coin??