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gli77

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Tout ce qui a été posté par gli77

  1. c'est vrai. A chaque fois je fais l'erreur. pas tapé m'sieur...
  2. Regarde-bien les différentes photos postées, on peut reconnaitre de suite les autos: y'a plein de choses qui changent !
  3. Si, le Coupé GT a été dérivé des Audi 80/ 90 (une Audi 90 est une Audi 80 avec un moteur 5 cylindres): En particulier, on reconnait bien les portières AV de ces Audi sur le Coupé. Faut-il rajouter que le Sport-Quattro bénéficie de nombreuses pièces carrosseries en kevlar...
  4. Et en compétition: Coupé GT Quattro: homologué en Gr N, A Ur-Quattro: homologué Gr4, puis extension en Gr B (appellation Quattro-A2) Sport-Quattro: homologué en Gr B (appellations Sport-Quattro / Sport-Quattro S1 / Sport-Quattro S2,appellation non-officielle, désigne celle qui est devenu la "Pikes Peak"). @GregV6:
  5. Pour corser le tout: (respectivement, Coupé GT Quattro 136 ch / Ur-Quattro 200 ch / Sport-Quattro 306ch) -les appelations commerciales: -Audi Coupé Quattro -Audi Quattro -Audi Sport-Quattro -les designations officielles: -Audi Coupé Quattro -Audi Quattro Sport -Audi Quattro Sport -les inscriptions à l'arrière des autos: -Audi Quattro -Audi Quattro -Audi Sport-Quattro Et il faut le rappeler, toutes sont des ...coupés. ça va, tu suis toujours??
  6. D'ailleurs c'est comme au karting: peut être que tu passais la grande courbe du fond pied dedans (et pas moi au début). En attendant, j'ai terminé devant toi. Sans rancune, hein?
  7. z'êtes trop pressé les gars: en toute chose il faut des préliminaires, et il faut surtout savoir bien les faire. En auto, je ne déroge jamais à la règle: huile à 85°C stabilisé avant de prendre plus de 3000 tr/min. Pour les autres types de préliminaire..... mp, si tu veux des cours de rattrapage. Je t'expliquerai
  8. ben moi au moins j'en suis sûr: la preuve, je l'entends...
  9. 3 minutes me semble vraiment un mini. Sur la mienne c'est plutôt 10 min, le temps que la temp soit stabilisée à 85°. Sinon, vous n'avez pas la possibilité de l'afficher sur la clim? Y'a bien la température de la culasse il me semble. C'est quand même aberrant que sur ce genre d'auto, il n'y ait pas la temp. d'huile... Sinon, ben oui en général ça se monte en accessoire: mano+capteur.
  10. @Oufmen: rafraichis-moi la mémoire; dans vos voitures modernes suréquipées, bardées d'électronique, de capteurs en tout genre...il indiquait comme déjà comme valeur ton manomètre de température d'huile?
  11. Il est fort probable qu'il y ait une différence au niveau de la taille des pneumatiques: ils doivent être plus petits sur la 7CV.
  12. moui c'est un point de vue... Mais on aurait tout aussi bien pu dire dernier en équipe mixte...
  13. super journée, un grand merci à DocS6 pour son organisation. Un circuit valloné et technique, une ambiance très sympa avec tous et une courtoisie de tous les instants même quand c'était chaud-bouillant... , bref on en redemande!! Mon co-équipier a eu quelques sueurs froides quand il a vu mes temps minables des essais et mes 3 têtes à queue. Mais bon tout est rentré à peu près dans l'ordre dès les premiers tours de roues de la course. C'est que je suis comme mon auto moi, faut me laisser chauffer un bon moment avant d'être utilisable. Mais au moins comme ça, je risque pas de péter un moteur, moi.
  14. Ah non désolé Mamat, je connais pas un Marchand. J'ai bien un Guy dans la famille, mais je pense pas que cela puisse t'aider...
  15. j'ai déjà fait du kart sous une légère pluie insidieuse...c'est chaud bouillant !!
  16. comme tous: coup désormais classique très connu ici !! C'est une arnaque à 100% !!
  17. Yes!!! Va y avoir des odeurs de caoutchouc brûlé !!! @Gasy: y donne bien en kart ton copain Jérôme?
  18. gli77

    Le Mans 2005

    ça nous rappelle l'époque où un pilote était avant tout polyvalent et participait à de nombreuses courses variées: rallies ou circuit, sprint ou endurance... Le coup de l'hélicoptère n'est pas nouveau, je dirais même banal. Cela se pratiquait déjà dans les années 60, afin de participer à 2 courses dans le même week-end.
  19. gli77

    Les catalogues Audi

    Plus exactement, c'était une concession qui avait fermé, et ils liquidaient les stocks. On a acheté le lot pour 200 F Mais tu peux toujours demander, des fois ils en gardent quelques temps.
  20. gli77

    Les catalogues Audi

    tiens j'avais pas vu ce topic. Pour ma part, une petite collection constituée au coup par coup, sans véritable thème. Pas de catalogues récents, que des anciens. En VW et Audi, je dois en avoir environ 10.000 des années 74 à 85 (ancien stock de concessionnaire racheté). Y'en a évidemment certains en plusieurs exemplaires. Je suis ok pour des échanges.
  21. bon là effectivement, tu ne nous avais pas tout dit !
  22. super réaction, bien joué. C'est en faisant ce genre de "harcèlement" et en étant solidaires que l'on arrivera peut être à faire baisser les vols. Par contre tu devrais enlever le lieu, dans ton message et titre, ça évitera de donner des idées à d'autres...
  23. Tu peux compter sur moi Serge. Je vais en parler très vite avec Mr Balsen. Je t'ai envoyé un Message Personnel
  24. @tous: bon puisque vous ne savez pas vous tenir dans ce topic et que je trouve certaines remarques totalement irrespectueuses vis-à-vis de notre ami russe qui prend la peine de prendre contact avec nous, je vais demander à faire du nettoyage par un modo du loft. Sans déconner, vous donnez une image honteuse du forum et de la France. @Serge: je te présente toutes les excuses d'Audi-Passion pour ces attitudes de collégiens.
  25. Laurie. Pas de date de prévue pour le moment, on a juste évoqué la possibilité...et regardé le kilométrage, le temps à y passer ...et le budget. gloups... Je crois qu'il faut un visa pour aller en Russie actuellement. Moi ça me ferait bien plaisir de rencontrer des passionnés de la marque si loin, et de visiter St pétersbourg par la même occase.
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