gli77

je suis curieux de voir les photos de la séance de labourage.....

Allez pour ceux qui n'y étaient pas, quelques photos en attendant le reportage de Sylvain (ps: je viens de trier mes photos, je t'envoie le CD aujourd'hui ). Pour info, Sylvain tapait déjà le reportage sur le chemin du retour dans son nouveau bureau express (la S4 de Seb ): record mondial de Sport Quattro réunis battu (si on excepte évidemment la séance d'homologation à l'époque): 29 exemplaires présents !! l'expo Quattro dans le musée: Walter Röhrl dans ses oeuvres et exceptionnellement au volant d'une non-Porsche: un extrait du parking de la Communauté des 4 anneaux: ça a de la gueule, non? En fait, j'ai fait très peu de photos...disons que j'étais en vacances!

c'est clair que l'on est passé une fois de plus pour des tarés......

nous, des vitesses excessives?? meu non voyons spa notre genre... demande aux Suisses ce qu'ils en pensent.....

...avec les vis de fixation du boiteir électronique et le fac-similé de licence de pilote !! bien rentré?

vu les trombes d'eau qui tombaient, slick ou pas, c'était un peu pareil !!! J'ai oublié à ce propos un grand merci à Emile pour être resté fidèlement derrière moi pendant ce grand moment de solitude, à 70 en "naviguant" sur l'autoroute......

Raaaaaaah quelle semaine de délire!! -je suis complètement crevé bien que j'émerge d'une nuit de 11 h de rattrapage de sommeil -je suis toujours à moitié sourd à cause de l'échappement un poil libéré du SQ de Balsen -j'ai encore du mal à réaliser tout ce que l'on a vu, et en particulier la démonstration de Walter Röhrl sur le Pikes Peak grâce à la seule dérogation accordée par Porsche depuis 5 ans -j'ai eu beaucoup, mais alors beaucoup de mal à rendre les clés à Balsen hier soir.......... super ambiance, des arsouilles très sympas dans la campagne environnante, aussi bien en petit clan avec les RS4 des Bouygues Boyzz qu'avec les 450 autres participants (la délégation française a appris aux Suisses comment il fallait doubler sur les petites routes... ), une démonstration des Bouygues Boys de labourage de champs ("vous parler anglais? Pas recommencer ! "), demonstration de Rörhl, Blomqvist, Biela,... au volant des plus mythiques des Quattro de course, l'impression d'être une star au volant du SQ HB team réplica (la traversée des villages se faisait sous les ovations des habitants que l'on remerciait en tombant un rapport et en faisant claquer l'échappement ), la visite des usines, des différents musées, etc, etc , etc.......Il faudrait des pages entières pour tout décrire! En prime, j'ai pris mes 2 premiers cours de ski nautique sous la pluie de retour !! Un énorme merci à: -Sylvain, Caro, Laurence, Marc, Seb pour l'organisation qui était tip-top -Audi tradition pour l'ensemble de la manifestation -MTM et Roland Mayer pour le p'tit déj bavarois du Vendredi matin -Bernard Renck, pour être venu avec son S1 n°19 que j'ai vu courir à l'époque -Turbomax, pour l'avoir convaincu de venir -Burny pour m'avoir navigué de main de maître Samedi matin et surtout: un spécial et immense merci à Balsen pour m'avoir fait confiance en me donnant les clés du SQ pendant tout le voyage !! Merci encore Fred, ce fut un magnifique cadeau, il me sera difficile de revenir à une auto "ordinaire" désormais.... Spécial bisous à: -Maureen, Amélie, Laura, Emma, Benjamin, Fanny, Tino -la petite serveuse du resto du Jeudi soir...............................

l'endroit ressemble diablement au parking des sessions publiques du Nürburgring-Nordschleife. Va falloir aller tourner là-bas plus souvent....

Cousin Québéquois !! Elle est très jolie ton A4 avec ce kit carrosserie qui reste sobre et élégant. ...et jolies photos, avec la 2ème j'imagine le plaisir d'en faire au début de l'automne dans votre superbe forêt... De quel coin de la Belle Province es-tu? (pour l'anecdote, quand j'ai découvert ton topic, j'étais justement en train d'écouter le dernier album des Cowboys Fringants ! ) A bientôt sur AP.

Dans "autres marques", tu as oublié: VW Scirocco: 8 Lancia Flavia: 1 et peut être bientôt: BMW M 535

la Cox a été produite à plus de 20 millions d'exemplaires...Pourtant, personne ne renie son statue de collector. Pour devenir une "voiture de collection", une auto doit avoir été conservée ou restaurée par un petit groupe de personne, en vue d'une utilisation loisir et comme témoin historique. Le jour où il y aura des collectionneurs de Lada 1200, elle sera un collector. Dans l'absolu, on ne collectionne pas une voiture pour sa valeur financière, ses performances ou sa rareté, mais parce qu'elle parle à sa mémoire, parce qu'elle est le reflet de quelque chose, d'une époque. La Trabant est le parfait exemple d'une auto mal construite et sous-motorisée, sans aucun apport technologique et dépassée, donc à priori sans aucun intérêt, et pourtant elle est collectionnée, parce qu'elle est le symbole de l'Ex-Allemagne de l'Est et de ses restrictions. La TT sera parfaitement collectionnable parce qu'elle est le symbole d'un renouveau du style automobile mondial. Son esthétique a eu de nombreuse répercussions sur d'autres marques.

ENTRETENIR LES CHROMES Le saviez-vous? le chrome est un matériau poreux qui demande à être entretenu. Attention, les astuces ci-dessous, s'adresse aux vraies pièces chromées, pas à l'alu ou toute imitation chrome. -si le chrome est vraiment terne, le polir avec une paille de fer très fine pour qu'il retrouve son éclat. -pour le nourrir et le protéger, appliquer de l'authentique cire d'abeille directement sur le chrome avec un chiffon doux, en faisant attention de ne pas déborder sur les plastiques (-> traces blanches, qui se nettoient heureusement) et en petite quantité. Laisser reposer quelques minutes, puis faire briller à l'aide d'un chiffon très doux style chiffon à poussière. Super résultat ! Cette opération est très largement suffisante tout les ans ou les 2 ans.

Tout-à-fait. La vidéo ne montre cependant pas si la Mercedes était vraiment près de la voiture précédente. Mais il est clair que la couche d'air devait être très perturbée par son passage...

Je me souviens aussi d'un accident similaire d'une Porsche GT1...

Je vois de quel accident tu veux parler, c'était une Mercedes CLK GTR. Cela s'est passé en bout de ligne droite des Hunaudières, sur la bosse qui se trouve après la légère courbe à droite, quelques instants avant le freinage de Musanne. Délesté de l'avant, l'air s'est engouffré sous le fond plat, la voiture est partie en tonneaux par l'arrière et s'est crashé dans les arbres à gauche. C'était en 1999, la bosse a été aplanie depuis. Cet accident aurait très bien pu arriver à une Audi ou une autre marque, la technologie des fonds plats associée à un fort délestage de l'avant provoque immanquablement ce genre d'accident spectaculaire. La vidéo est facile à trouver: tu recherches sur le net "Mercedes Le Mans crash"...

très intéressant effectivement. Je vais voir assez vite si je suis dispo. En plus, ça me rappellera la grande époque où je participais aux Boucles d'Auxerre/ Boucles de l'Yonne sur les mêmes routes qui sont effectivement très sympas! (rien qu'à voir les noms sur le programme, ça me rappelle plein de souvenirs....)

on reparle de cela dans 30 ans. Avant ce délai, il est vain de parler d'une "valeur" collection pour la S3.

Pour info, y'a une Audi 5000 typ 44 et immatriculée en France qui traine du côté de Blaye en Gironde...

Tatounet tu as quelques news (pas beaucoup) ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=14815&st=0

pour ceux que ça intéresse: petite série de photos des Coupes de l'Age d'Or 2005 à Dijon

1- je trouve qu'il manque de netteté. Maintenant, c'est sûr qu'au prix du pack, pourquoi pas, si tu as autre chose à côté. 2-256 Mo, c'est effectivement un peu léger. Compte 2-3 Mo par images en jpg haute def, (bien plus en raw!) ça devrait quand même te faire 90-100 images.

@Jeje: stp, ne prends pas le18/55, il n'est vraiment pas assez bon, ça serait dommage avec un 350 derrière. Pour les cartes, je te conseille d'en prendre plusieurs de plus petite taille qu'une seule à grosse capacité. Si elle lache, t'as l'air malin à ne plus pouvoir faire de photos au mariage de la cousine! @Squal: sympa la photo prise sur le vif!

je plussoie fortement !

ring, ring, ton téléphone va sonner mon cher Toto...

impossible à dire à cette distance Toto, c'est le nez dessus que ça m'intéresse!! ps: où as-tu vu un cycliste????