Pierre72

Et bien un jeu en pneus été, et un jeu en pneus hiver ! esthétiquement, je reste en 20" toute l'année, et je préfère ma voiture comme ça... le fait d'avoir le jeu complet jantes/pneus me permet de faire l'inversion moi-même sans besoin d'un monteur de pneus... tout le monde dit (probablement à raison) qu'il vaut mieux des montes hiver plus petites, car les pneus ont des flancs plus haut, donc plus de souplesse, etc... on connaît. moi, personnellement, les 20" hiver me vont parfaitement bien : sur route froide ou enneigée ou verglacée, je me sens bien plus en sécurité, la voiture est bien accrochée, c'est top... donc, mon choix de 2 jeux de même diamètre me convient parfaitement bien ! PS : je viens de lire ton fil sur ta voiture... c'est peut-être plus d'actualité mais pour les grincements des amortisseurs MR, je me souviens qu'un journaliste d'EVO avait acheté une RS4 et a eu les mêmes emmerdements. Dans son message, il disait que sa voiture était restée pas mal de semaines en CC... PPS : chouette ta 111 ! :-)

sur mon A6, j'ai des ventilés chauffant noirs, et plastiques noirs... sur l'A7 de mon Beau-Père, ventilés, chauffants crêmes, et plastiques crème moi je pense que sur du Brun, tu auras des plastiques probablement bruns ou noirs, mais blanc, je ne pense pas : regarde la photo, je pense que ça représente ce que tu auras. le plastique de l'arrière des sièges sera le même que celui du sous-bassement...

mon record : 325kms d'autoroute, à la régul' à 156 km/h : 7,2l/100 super conditions : 25 degrés extérieur, pas de vent, etc... j'ai bu le champagne en arrivant (toutes les occasions sont bonnes ! lol)

surtout quand on considère qu'on n'économise par particulièrement le carburant... moi je regarde de temps en temps, par curiosité, mais je conduis comme ça me fait plaisir. le plus bluffant, pour moi, ce sont les longs trajets d'autoroute à 155km/h pendant lesquels tu as l'impression de ne consommer que les vapeurs du réservoir. :malelovies:

moi je fais à peu près ça aussi... ça ne me surprend pas !

C'est pour moi que tu dis ça ? lol

je pense à ça... et si vous dégonfliez vos pneus de 17mm ? vos voitures seraient 17mm plus basses ! :roi: :out1: PS : juste de l'humour...

ah bah effectivement, ils pourraient faire le nécessaire !

ah mince... désolé pour toi... elle va passer en carrosserie ?

arrrfff... les mecs, vous me connaissez trop bien ! :MdrDevil: en taille et en dynamisme, pour un SUV, sans hésiter, le Macan, mais il reste petit... pour mon envie/besoin ça tomberait plutôt sur le Cayenne, mais quand on liste les options, ça devient complètement... :reflexion: En tous cas, je suis pas le seul à avoir eu l'idée de mettre des patins dans la voiture ! lol je déconne, évidemment ! l'A6 est facile à entretenir, mais la Lotus, bon sang, c'est pas simple, surtout l'intérieur : à chaque montée/descente, les pontons essuient consciencieusement les semelles, surtout quand on n'a pas l'habitude... les passagers d'un jour me repeignent l'intérieur à chaque fois. s'en suit donc une séance de contorsion pour nettoyer. Bref, fin du HS ! lol ce qui me scotche sur la photo avec la stère de bois, c'est que t'en a même mis sur la banquette arrière !!! pourquoi ne pas avoir rabattu ? pauvre beau cuir... lol

la différence de 9mm se fait uniquement sur le pare-choc arrière... dis donc, un garage à 9mm, moi j'ose pas ! lol pour l'essuie-glace arrière, quand on regarde l'ensemble des constructeurs, une voitures à 3 volumes n'en n'a quasiment jamais... mais par contre, je partage tout à fait l'avis, c'est un manque au quotidien. Par contre, esthétiquement, c'est vrai que c'est plus sympa. Vincent, sur la question de la caméra arrière, je peux pas dire, personnellement, que ça remplace : sur la berline, on a de toute évidence un flux de retour aérodynamique, et l'arrière se salit extrêmement vite. Du coup, la caméra arrière aussi, et ça se voile rapidement. Moi je sais que j'ai pris le reflex de passer mon pouce dessus à chaque fois que j'ouvre le coffre, ce qui me permet d'avoir de la visibilité. Mais sinon, tu ne vois pas beaucoup plus ! en tous cas, moi je suis épaté du chargement de la photo : il y en a d'autres sur le forum avec du bois de chauffage aussi ! perso, que ce soit berline ou break, je n'arrive pas à me détacher du coté affectif de la voiture, et je ne chargerai jamais comme ça, du coup... le chargement, c'est pas vraiment un critère ! lol Mon problème à moi, c'est qu'il me faudrait les 2, plus un un gris SUV : je récapitule... une berline (la mienne... :malelovies: ), un Break (celui de Vince :race: ) et un gros SUV mais ni Audi, ni BMW ! lol par contre, je vais avoir du mal à passer ça auprès de ma femme... :moto: même en revendant la Lotus ! lol

les jantes, y'a pas photo ! l'intérieur est vraiment beau, notamment les habillages en cuir : c'est vraiment chouette, et c'est tout à fait à ces endroits que le plastique BMW fait vraiment bof quand on n'a pas le cuir... impatient de voir la suite et les sièges ! lol

Ca va vraiment te changer ! lol j'adore la couleur, mais les jantes noire avec les habillages noirs, ça fait un peu too much à mon gout... :-) mais bon, faut voir une fois apprêtée et avec un peu plus de photos ! :-))

Salut ! oui, moi aussi j'aimerais bien une présentation ! bon, il faut respecter les règles de Forum, évidemment, mais ton post ne va pas devenir un sous-forum BMW dans AudiPassion ! lol

Bonjour, selon moi, il y a 3 points de vibration "remarquables" dans les A6 (du moins, j'en ai connu 2 et les 2 avaient le même symptômes), donc, si c'est une vibration, regarde aux 3 points suivants : - le rétro intérieur, coté droit : lorsque le bruit apparaît, place ta main à l'arrière droit en "comprimant" le rétro - la plaque de protection des fusibles qui est à la gauche du tableau de bord : c'est une plaque basique. Enlève-là et refais l'essai - le combiné tableau de bord : exercer un tout petit appui au niveau du plexiglass, sur un bord je ne dis pas que ton bruit, c'est ça, mais moi j'ai passé un moment à trouver : une fois que c'était fait, c'est très facile à résoudre de manière permanente enfin, dernière idée, essaye de regarder les flancs de tes pneus (extérieurs ET intérieurs) pour voir si tu ne sens pas un léger bossage, qui serait le signe d'un pneu défectueux : avec la vitesse, le changement de température, le pneu modifie son comportement, et son bruit ce que je te conseille, c'est avec un passager, d'essayer d'enregistrer le bruit avec ton smartphone, puis de le présenter non pas à l'atelier, mais à ton vendeur... Pierre.

Salut ! est-ce que tu sais dire si ça vient plus du coté droit ou du coté gauche ? c'est comme une petite vibration ou un roulement ? moi sur la mienne, j'ai eu des petits bruits de résonance que j'ai complètement éradiqués, et on jurerait que c'est dans le compartiment le moteur. Mais je ne dis pas que c'est similaire...

du coup, il faudrait des 20" été, des 20" hiver et des 18" pour aller au ski ! :MdrDevil:

ben oui, on est chez Audi, mais on est aussi entre nous ! c'est quand même sympa de voir les changements des uns et des autres, du moins, moi, ça me plait ! je pense que ça va être un beau véhicule ce X5 : passer du 4 cylindres au 40D, ça va te faire un changement plutôt cool... Je ne sais pas comment c'est maintenant du coté de Reims, mais ici au Mans, y'a une compétition énorme entre les mastodontes des concessions, et l'arrivée du Porsche Center au pied du circuit va encore peser lourd ! Et quand on voit Tours, à 45 min d'autoroute, qui propose Jaguar, Maserati, etc... moi j'ai un appel par semaine pour me proposer des "super affaires" ! lol en tous cas, j'espère que tu vas bien t'éclater avec ton X5 !!

Merci ! et... de rien ! :-))

alors ?? tu prends quoi comme Béhème ? tu nous en dis un peu plus ?

oui, c'est sûr... mais ça fait sourire quand même que le service marketing se soit planté...

en mode été : et en mode hiver (jantes de S6, d'origine)

lu dans "Evo" du mois de décembre, à propos du Facelift de l'Audi A6 (en vrai, la S6...) : "l'Audi A6 a subit un restylage. Très léger... ... C'est si subtil que même Audi s'y est trompé : en couverture du dossier de presse figurent les photos de l'ancien modèle..." oups, ça dû ouiner au service marketing d'Audi... :reflexion:

moi j'ai tout en 20" ! :malelovies: je ne réussissais pas à me faire à l'écart été/hiver en taille de roues...

oui je confirme... et ça marche nickel... bon, il faut quand même être vigilant notamment au niveau de la "progressivité". Parfois, il faut reprendre la main quand même. Je ne me verrais pas passer 30 min en mode ACC seul ! et je confirme, la voiture ne s'arrête pas à 30m de celle qui la précède mais à environ 2 ou 3m je pense...