Pierre72

la mini n'est pas là pour durer ! ;-)

je n'avais pas posté de photo après le passage chez mon détailer de la voiture... je ne les ai pas toutes, mais celle-ci illustre parfaitement le résultat, et ce que j'attendais 😁 un peu plus de photos j'espère à venir ! ça lui a fait grand bien, et comme je la réserves désormais à mes trajets "hors quotidien" (j'ai pris une Mini électrique pour le quotidien, excellente occasion), je compte bien la faire durer 😍

oui couleur étonnante, j'aime beaucoup ! quel est son nom ?? bravo en tous cas, bel achat ;-)

J'aime bien ! 🤩 Je l'ai déposée chez mon detailer préféré 😁 : polissage intensif, suivi de 2 couches de ma céramique de référence ça va prendre un peu de temps, parce que 4 jours juste pour la pose de la céramique : pose de la couche 1 + cuisson aux IR + 1 journée de refroidissement + pose de la couche 2 (autre référence / même marque) + cuisson aux IR + 1 journée de refroidissement + pose de la couche sacrificielle bon, peut-être un peu extrême pour mon daily, mais bon tant qu'à faire 😬 du coup, 10 jours en IdBuzz ! 😂

pour avoir essayé les 2 (et avoir eu un BiTDI pendant 200.000), pour moi, aucun doute, la S6 est au dessus... le moteur est juste incroyable, avec un couple extraordinaire. Oui, ça paraît bizarre, mais moi, en repassant sur la TFSI, j'ai eu l'impression d'un moteur creux, et qu'il me manquait quelque chose. ce qui est un peu frustrant parfois, c'est que forcément, la S6 ne monte pas pareil dans les tours, et la sonorité, de dehors, ça reste un diesel... mais ça pousse vraiment 😈 l'idéal c'est bien sûr d'essayer !

ah je ne savais pas qu'ils pouvaient vérifier la ventilation, et encore moins qu'on pouvait accélérer les ventilateurs !!

ah mazette, elle est super belle ! Gris Daytona ? je suis jaloux, tu as les sièges ventilés 😂

non... juste (à priori) un problème de jauge ; tout allait bien, et un jour, puis régulièrement, la voiture se met en défaut, avec autonomie à zéro, et indicateur "problème d'alimentation en carburant". au final, tu continues à rouler, et l'autonomie remonte. idem, 1 fois sur 2, la voiture ne voit pas quand tu fais le plein. ils ont essayé des mises à jour, etc... et finalement il y a une note d'Audi qui est sortie en juillet qui dit qu'il faut remplacer le réservoir. Mais bon, ça a pris 6 mois cette histoire avec des allers et retours atelier ! Le concessionnaire n'y ai pour rien, c'était à s'arracher le cheveux. je ne trouve quand même pas très logique de devoir changer le réservoir mais bon. de la mécanique à faire quand même car il faut démonter les assises et garnitures arrières, les demi-trains arrière, le pont, la transmission, pour que le réservoir puisse sortir. bref, c'est fait, je croise les doigts ! Tellement d'accord... oh que oui ça faisait un bail ! ça fait plaisir de revenir par là et de retrouver certains "mêmes" 😂 merci oui ! elle est vraiment chouette cette auto 😁 Merci ! on a le même modèle je pense ??

oui elle est canon ! cette fois-ci, c'est remplacement du réservoir de gazole... 🙄

Salut ! je me suis mal exprimé... je regrette de ne pas les avoir !!

je trouve aussi 😂 suffisant non ? 😂

allez suis chaud, j'ai fait un présentation de mon A6 actuelle ici : Mon A6 C8

Salut à tous ! j'ai passé beaucoup de temps sur ce forum... qui m'a beaucoup appris sur mes voitures, et j'ai eu plaisir à discuter. Je repasse ici, et du coup, rapide présentation de mon A6 actuelle (que j'ai eue après une A6 C7 TDI250 et une A6 C7 BiTdi) : c'est donc une A6 50TDI Avus Extended, elle est Bleue Firmament la finition Avus Extended est vraiment hyper complète, c'est ce que je voulais, difficile de tout lister, et elle a aussi pas mal d'options en plus 😈 : - Adaptive Air Suspension - Intérieur Bouleau Gris Agate - Ciel de pavillon noir - attelage (oui... faut bien...) - Direction intégrale dynamique (roues arrières directrices, j'adore) - Jantes 21 - Pack esthétique noir - pack PCC (conduite adaptative) - Caméra 360 + détection périmétrique active - pack S-Line une Audi comme j'aime -> très optionnée ! seul regret, les sièges ventilés 🤷🏻‍♂️ j'ai déjà fait 60000 kms avec, elle est top... en septembre, je vais lui faire faire une cure de jouvence, avec un polissage puis un lustrage complet, et une céramique bi-couche Modesta (ma marque de céramique de référence...) voilà voilà ! je place ici quelques photos 😉

ça fait plaisir de te lire aussi ! oui pour la fiabilité... depuis le début de l'année, des pièces importantes et même difficile de comprendre pourquoi elles "lâchent". la seconde grosse intervention commence demain matin 🤷🏻‍♂️

Salut ! moi sur ma carte grise, j'ai un C02 (V7) à 152g 😉 origine France mon A6...

là, ça fait encore plus longtemps 😂 - l'envie de revenir discuter dans le coin ! j'ai repris dans la foulée une A6 (difficile de quitter le monde A6), en C8 cette fois, 55TDI, Avus Extended, très équipée ! un réel bonheur d'enchaîner les kilomètres, un vrai gap par rapport à la C7... même si le moteur 55TDI est bien terne à coté du BiTDi que j'avais avant... par contre, la fiabilité est en baisse je trouve, comme les assemblages des accastillages intérieurs. Des grosses pièces à changer sur la voiture, c'est décevant quand même. (pour ceux qui suivent, j'ai aussi changer ma jaune pour une bleue 😂)

220 386 kms... il est temps de lui dire au-revoir... 😢 que de trajets tous les 2, elle n'a connu que moi comme conducteur : personne à part Audi ne l'a conduite. bref, c'est ici que je l'avais présentée, il me semblait bien de clore l'aventure aussi en lui disant au-revoir ! pas de gaieté de coeur, mais c'est comme ça !

Je me permets de répondre sur les 2 sujets de base : - suspension : j'ai eu les 2 versions... en chassis sport, je trouvais que ça restait confortable, mais quand même ferme. En fait, je trouvais que ça renvoyait surtout beaucoup de bruit de route. Quand j'ai commandé ma seconde et actuelle, j'ai pris l'option pneumatique. C'est moins rigoureux en comportement (même en mode dynamic), mais tellement plus agréable ! là, la route est vraiment filtrée, et les différences entre les modes sont très nettes. j'utilise même la fonction levage... je pense que c'est une vraie bonne option, oui. - attelage : je l'ai fait poser chez Audi, en seconde monte, et j'avais bien pris l'option prédisposition (je crois faisceau étendu, et alternateur renforcé). ça m'a couté quasiment 1800 euros TTC. C'est très cher, mais je dois bien dire que lorsque la voiture a beaucoup d'options (Radars de recul / Caméra / Gestion anti-collision / Coffre électrique) il faut que cela s'interface bien. Personnellement, il était hors de question de faire poser en dehors du CC...

je te comprends ! moi pour l'hiver, j'avais envie de changer... donc, j'ai des jantes de S6 et ça lui va bien aussi !

je trouve aussi !

ça me donne envie de lui faire une beauté ! lol

Tiens ! c'est ma voiture ça... :-)

salut ! j'ai eu ça l'année dernière sur la mienne... j'ai fait faire des devis pour réparer, mais je n'ai pas eu le temps de gérer. finalement, cette année, ça refonctionne : mon siège est un peu plus reculé. j'ai regardé avec précision dessous, je pense qu'il y avait juste un petit faux contact. Pour info : - l'opération de remplacement de la nappe n'est pas simple car certaines zones sont collées. Il faut parfois remplacer aussi les mousses - il est bien noté dans la notice de la voiture qu'il ne faut jamais appuyer fortement et en un seul point sur le siège : par exemple, le genou posé pour aller récupérer un truc dans le boîte à gants !

pardon de relancer... du coup, délai 15 jours d'après vous ?