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Pierre72

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Tout ce qui a été posté par Pierre72

  1. y'a un taxi qui roule au Mans avec une S... je me suis tâté pour demander un essai, mais pas eu le temps. Ce qui me pose question, c'est surtout que pour le moment il n'y a pas beaucoup de supercharger en France, du coup, moi qui ai l'habitude de faire des 800/900 kms d'affilée, avec une Tesla, c'est pas possible (à priori)... et au niveau finition, qualité de vie à bord, etc... tu as bien aimé ? par comparaison aux allemandes que tu connais bien (des 2 cotés!) moi quand je fais la configuration, on parle de 110ke quand même... gloups, mais quand on supprime le budget essence... après tout...
  2. Personnellement, je te conseille soit ebay.de (très simple malgré la langue, car les vendeurs "pros" parlent tous anglais), ou LD Prestige, qui sont bien réputés ! Après, il faut reconnaître que pour cette année, ça paraît un peu dommage d'investir...
  3. quand je vois déjà la tête des gens quand j'arrive avec ma caisse de bouteilles en verre sur le siège passager de la Lotus... lol
  4. on me flatte par ici ? :malelovies: ah ben je reste alors...
  5. ça va être un beau modèle, entre AVUS et les options citées, cela devrait être chouette ! pour la monte en pneu neige, nombreux sont ceux qui partent en pneus NOKIAN, qui semblent être de bons pneus. Moi je suis en Dunlop Winter Sport 3D, en 20", que j'apprécie vraiment beaucoup pour leur cohérence tant que sur le sec que sur les "techniques" (mouillé, gras, neigeux, etc...). comme tu pourras le lire sur pas mal de post, il y a ceux qui font beaucoup de neige, et qui partent sur des montes plus petites (18" ou 17") par exemple, au détriment de l'esthétique et d'autres, dont je fais partie, qui ne font pas beaucoup de neige et mettent ces pneus "au cas où", et donc, privilégie l'esthétique en gardant la même taille de jantes... dans tous les cas, vus les prix de nos voitures, et le fait que les pneus ne s'usent pas plus vite, c'est quand même recommandé de mettre une monte hiver/neige ! :-)
  6. tu as essayé la Tesla ? je me demande vraiment ce que ça donne, j'ai du mal à me projeter... mais quand on voit les prix... gloups...
  7. Enlevez ce double bossage de capot et les 2 lignes acérées (on n'est pas chez Peugeot !), et j'achète ! lol
  8. Bienvenue ! intéressante ton expérience avec le Q5... tu vas te régaler avec ce BiTDI... j'ai le mien depuis 40.000 kms, et c'est à chaque fois du plaisir, du confort, de l'agrément. pour les roues hiver, en 18 pouces, aucun problème, comme en 19 ou 20 ! au fil des lectures, tu pourras noter que chacun a sa propre vision de la chose... tu auras 3 choix : neuves origine en concession, quasi neuves origine sur internet (allemagne), ou copies chez un prestataire de qualité comme LDPrestige. Quant à la régénération du FAP... elle n'est pas très agréable, car un peu bourdonnante et surtout malodorante (ce qui fait toujours un peu d'inquiétude la ou les premières fois quand on descend de la voiture) c'est un fait, mais c'est nécessaire, donc, on l'accepte... et finalement, certaines marques imposent des passages chez le CC... Ce sera avec plaisir que nous lirons tous la définition de ta voiture et tes premières impressions ! :-))
  9. Pour moi, oui, c'est tout à fait ça... Vérifie par acquis de conscience sur ton bon de commande ou ton contrat de vente, voire appel ton vendeur ou ton CC, mais je n'ai pas de doutes !
  10. ok ! je viens d'aller voir, dans la mienne, et j'ai pareil... sauf que j'ai pile poil 15.000 kms d'écart entre les 2 compteurs. mon avis (et un peu de ma mémoire avec mon CC et aussi sur le forum...) - la "bonne valeur", c'est le 10.200 kms, qui, normalement, doit te situer tes révisions tous les 30.000 kms - le compteur indiquant "3700 kms" donne la distance jusque la prochaine vidange et s'incrémente ou se décrémente selon ta conduite. quelque part, tu "as gagné" des kilomètres avant vidange, donc, à priori, tu as plutôt une conduite "préservante" du moteur - le compteur de "prochaine vidange" n'est théoriquement valable que si tu n'es pas en "long life" - sur la mienne, j'avais fait la première vidange de 15.000, car je préférais je ne sais pas si je suis clair ? Pierre.
  11. oui, désolé pour le hors sujet, on s'est laissé emporter... pour l'ODB, ce qui est certain, c'est que ta manière de conduire influe sur les distances parcourues "avant" la prochaine révision. Plus tu roules "dynamique", et plus tes révisions se rapprochent. sur la mienne j'en ai eu une à 15.000 (pas une révision, une "simple" vidange), une à 30.000 (une révision) et la prochaine dorénavant à 60.000 ce que je ne comprends pas, en lisant ton texte, c'est que sur la mienne, j'ai 2 lignes : - nombre de kilomètres avant révision - nombre de jour avant révision mais je n'ai pas (tu me fais douter...) 2 lignes différentes... tu pourrais pas prendre une photo et la mettre ici ? Pierre.
  12. Par contre, elle est placée où cette douille ? tu pourrais préciser pour qu'on puisse t'aider ?
  13. ah ben tous les deux vous faites la paire... lol
  14. Garniture sous le volant ? ben faut le savoir dis-donc... c'est bien ce qui était noté dans le post que tu as remonté... si tu as pris une photo, n'hésites pas ! :-) comme quoi, sur ce forum, y'a des infos que les CC n'ont pas ! rien ne remplace l'expérience utilisateur ! lol
  15. ben moi, vue la photo, je pense que c'est une Led non ? et je pense que la pièce qui est cassée, c'est le support de la barre de Led...
  16. Et encore, le modèle que tu montres, pas sûr que ce soit un LED... la patte est pas ressoudable ?
  17. Si tu reconnais l'endroit avec le numéro, je pourrais te donner la référence, mais je pense que le schéma n'est pas assez détaillé...
  18. Bonjour, je viens de jeter un oeil, mais dans les listings Audi, on ne trouve pas cette pièce... tu peux faire une photo pour montrer précisément où est-ce qu'elle est placée ? Pierre.
  19. ah ouais, ça c'est super sympa le Monte Carlo Historique. Je l'ai vu 1 seule fois de mémoire, et j'avais vraiment aimé... veinard... ;-)
  20. une bétaillère avec un V10... j'A-DO-RE !
  21. ah ben oui, c'est certain que celle-là, je me la roulerais bien à jeun... :-) dans un autre registre, j'étais dimanche à un petit rassemblement d'amateurs de voiture, et un gars est venu avec une Jaguar XKXX (un dérivé de la type D) : bon sang... 6 cylindres en ligne, 3,5L, 260cv, purement course, clairement, pour 1000kg sur la balance. Elle envoie, mais un truc de dingue !!!!! :-)))
  22. Salut, tu devrais jeter un oeil au panneau de fusible de coffre, aux positions 7 des 2 rangées de fusibles en bas à gauche... sinon, coté passager, le numéro 3 ou le numéro 8 de la rangée du haut. je dis pas que c'est dans ceux-là, mais perso, ce sont ceux que je contrôlerais en priorité... :-) Bon courage ! Pierre.
  23. Elle est TRES impressionnante, mais, très personnellement, je ne trouve pas qu'elle soit magnifique...
  24. Moi je peux te prendre la photo demain, il faut que j'y pense... par contre, je pense que ce n'est pas aussi basique que de remplacer le rétro : il faut que le faisceau soit ok, il faut que le commodo soit ok, et que les paramètres soient ok. Après, je me demande si les feux de route assistés, c'est la même chose que les feux adaptatifs ? moi c'est les adaptatifs que j'ai. perso, je pense que c'est un gros truc : certains le feraient sans problème, notamment sur ce Forum, mais bon.
  25. En complément du Captain, c'est la pompe à eau additionnelle qui alimente quel réseau ?
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