Aller au contenu

blasterworm

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 812
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. Soit c’est la pompe, généralement elle se remet à fuire quand elle chauffe, soit la crémaillère ( grand classique sur le B6), soit une durite. Ce qui est sur c’est qu’il y a une fuite quelque part, le liquide de direction c’est pas envolé. Par contre ta pompe si elle a tourné sans huile elle va pas aimer du tout
  2. Le liquide il faut prendre du vert chez Audi. Si ta pompe à lâcher en roulant, le liquide est parti sur la route. Pour la courroie si elle avait casser ta batterie ne serait plus rechargé. Pour le refroidisseur en face avant, ils l’on pas forcément débranché si ils ont simplement mis la face avant en position entretien pour la distri
  3. Salut, Sa sent la pompe de DA hs, ta regarder si tu avais encore du liquide de DA dans le bocal ?
  4. La chaîne n’as pas sauté, c’est un moindre mal. Tu va repartir niquel après ça
  5. blasterworm

    406 Coupé V6

    Ils sont plus fabriqués, les mecs qui en ont les vendent une fortune
  6. Tu vois les 2 bouchons jaune en bas à droite, entre les 2 il y a le calorstat, et après la pompe à eau sur le bloc moteur. Donc non elle est pas derrière le radiateur additionnel
  7. blasterworm

    406 Coupé V6

    Ou pas....
  8. blasterworm

    406 Coupé V6

    Gare toi comme les parisiens, au bruit. 😂😂
  9. La pompe de DA est juste à droite du compresseur, on voit les 2 durites noir
  10. Le risque c’est que tu recommence l’opération plus tard parce que se sera eux qui seront trop hors tolérance et quand tu vois le boulot que sa représente...
  11. Pour les variateurs oui changent les, tout comme les glissières et tous les tendeurs Ton -13 est surment lié au faite qu’une chaîne ou plusieurs sont détendu et que le variateur essaye de compenser Pour un vcds non officiel, va sur facebook et tape « Diagnostic fast shop », tu contact la personne pour lui demander celui que tu veut il doit même avoir un site internet maintenant
  12. Dans le liens que j’ai mis, dans la partie « spécial notes », ils disent que sur certains moteur une chaîne détendu a cause d’un tendeur peut provoquer ce genre de défaut
  13. Je pense pas qu’il y ai un soucis au niveau de la distri, tu n’as pas des valeurs à la rue, pas de raté de combustion et la voiture fonctionne normalement de temps en temps.
  14. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16490/P0106/000262
  15. Commande hydraulique je pense, et c’est les prix
  16. Le BCZ c’est le moteur que j’avais sur mon B6 (revendu en juillet). C’est un moteur qui est sortir en fin de carrière du B6, c’est pour ça qu’il n’y en as pas beaucoup
  17. Oui en essence, mais là aussi Je parle surtout diesel ( le plus gros des vente)le 190 je le compare surtout au SQ5
  18. blasterworm

    406 Coupé V6

    Je sais qu’on avait déposer le pare choc sur une qu’on as fait il y a des années
  19. blasterworm

    406 Coupé V6

    Bon courage
  20. C’est ça, le gros problème de l’evoque, pas de grosse motorisation, 190ch ... Quand en face on est à plus de 300. J’aime bien cette voiture ( pas le cab), mais rien que pour sa je l’achèterai pas
  21. Tu n’as pas de HP sur le S4
  22. Il y en a 2, un sous la batterie et l’autre sous le mastervac
  23. blasterworm

    406 Coupé V6

    Oui c’est ça celle diamètre 80. tu débranche au niveau de la boîte
  24. blasterworm

    406 Coupé V6

    Bien!Moi j’etais jamais descendu sous les 10l. Si tu veut quel fasse un bruit sympa, débranche la grosse durite qui arrive dans la boîte a air (sous la boîte)
×
×
  • Créer...