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Minerve

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Tout ce qui a été posté par Minerve

  1. Minerve
    Disons que ca reste du générique sage pour approbation constructeur... a un prix démesurer, lui aussi le savait. C'est une caisse de société le but était surtout d'avoir les papiers en rêgles pour la suisse, monter en concess et tout ça... d'ici quelques jours elle part chez JDE pour aller chercher les 70cv possibles qui manquent et avoir une vraie gestion de boite. Et désolé pour le pourrissage de ton topic rs78...
  2. Minerve
    RS6 standard... côté bloc, y'a que la cartho origine qui change entre les deux. Il obtiens un bon stage 1 de tuner indépendant avec du 102
  3. Minerve
    C'est celle d'un ami... trop gros pour moi le RS6. Donc pas mieux que 677.5 cv et un plateau de couple merdique... Origine 578cv, 17000 kms au compteur, nourrit au 100 ou 102 depuis sa sortie de la concess. Vu qu'on est pas trop loin, ABT lui a proposer de passer a Kempten pour ajuster le soft à son setup. Bref... :smoke:
  4. Minerve
    Alors ligne full ABT, filtre, aral 102 et boitier ABT 700cv. A votre avis, combien au banc aprés 4 passages sur la journée ? :icon_lol:
  5. Minerve

    Audi RS5

    Minerve a répondu à un(e) sujet de Thomas08 dans S5 / RS5 B9 - (2016 à 2024)

    Reste a voir les possibilités du bloc... impatient :race:
  6. Minerve
    A ma connaissance ils ne font plus que de la sous traitance. http://www.sebring.at
  7. Minerve
    Signer mais bien planquer Sebring. D'ailleurs une fois en main, tu vois que c'est pas des soudures SS, ni les colliers et les marmites d'ailleurs :icon_wink:
  8. Minerve
    Pour avoir eu la ligne ABT rs6 en main... c'est fait par Sebring en Autriche... 6000 balles le bout... quelle bande de déconneurs chez ABT :icon_lol:
  9. Minerve
    Pas d'intermédiaire sur la ligne rs6 HMS, contrairement au rs4 par exemple. Demande confirmation a RSQ mais pour moi c'est 2 martmittes en bout de ligne avec les valves et du tube jusqu'au cat... comme la capristo d'ailleurs.
  10. Minerve
    Toutes les vidéos faites par HMS sur le 4.0 sont des lignes full... DP+SPORTKAT 100cel+CATBACK... compte environs 6000 le tout. Il n'y a pas d'inter sur la ligne HMS. Le catback c'est 2 marmittes en bout de ligne et des tubes juste au cata... d'ou le son de cinglé :icon_lol: Le catback fait dans les 3500 est va déjà trés bien. La full va bien pour les grosses prepa, si c'est juste pour le son, catback suffit. La tête de ligne du RS6 est loin d'être à la ramasse d'origine est fait déjà trés bien le boulot. Pour les résonance je sais pas, je ne l'ai rouler que sur piste avec casque et tout le bazar... demande a croustillon, d'ailleurs il a quoi son pére, full ou catback ?
  11. Minerve
    Pour l'avoir entendu en vrai, oui, mais HMS est encore un poil au dessus niveau béstialité. Pour moi HMS ça reste le top sur le 4.0, mais ça reste trés personnel comme émotion :icon_wink:
  12. Minerve
    il existe aussi non perforé chez AHW il me semble... :icon_wink:
  13. Minerve
    Qualité oui, mais pour le prix faut arrêter. 5100 euros le muffler en inox et 1100euros les DP en inox :icon_lol: Pas étonnant que l'on en voit si peu... le double d'une miltek par exemple
  14. Minerve
    y'a moins cher et perforé par ici si jamais : http://shop.ahw-shop.de/original-audi-a7-s7-rs7-/-a6-s6-rs6-4f-4g-design-schaltknauf-alu?c=4215 :icon_wink:
  15. Minerve
    oui mais inox vendu au prix du titane :icon_lol: je hais ABT... y'a pas plus surfait comme "tuner" :smoke:
  16. Minerve
    Au pire tu les vires et tu mets des B16 et basta :race:
  17. Minerve
    Moi je penche pour tes amortisseurs tout court :icon_smile: Tu les a fini a coup de HR -30mm.... je mettrai bien une fondue en jeu tiens :icon_razz:
  18. Minerve
    un peu ?? :icon_lol:
  19. Minerve
    Je vais te répondre par MP pour éviter de pourrir le post Julius.
  20. Minerve
    Et c'est qui pour toi un BON tuner dont tu as fait le tour ? Ah... et par quelle unité est gérer la throttle response selon toi ?
  21. Minerve
    une dacia sandero neuve quoi :icon_lol:
  22. Minerve
    Depuis la belgique tu n'es qu'a quelques kms d'un des meilleurs tuners de boite et moteur... http://www.jdengineering.nl Il te proposera si besoin une carto de boite selon tes envies et besoins. Pas besoin de pedal box si tu as le bon tuner :icon_wink: Demande a Youri il te confirmera que tu peu y aller les yeux fermés. il connait le 4.0 par coeur, pour avoir tout simplement réaliser pour lui une S6 en full RS6++... bodykit et moteur :icon_wink: http://www.jdengineering.nl/audi-s6-4-0-tfsi-jdengineering/ http://www.driving-fun.com/3373/home/tests/Audi-S6-JD750/Lamborghini-s-pesten-voor-beginners.aspx http://www.jdengineering.nl/wp-content/uploads/2015/03/Formule-1-voor-iedereen.pdf
  23. Minerve
    fallait venir 1 semaine plus tard, en ce moment c'est gavage :icon_lol:
  24. Minerve
    hahaha pardon, 8000 plutot nan, sans remise :icon_lol: 6500 c'était pour le rs4 du frérot
  25. Minerve
    100 euros de remise sur 6500 de ligne ? :icon_lol: :icon_wink:
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