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Minerve

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Tout ce qui a été posté par Minerve

  1. Minerve
    Pis au pire si c'est qu'un problème de couleur, un coup de peinture ou de film sur les retros et basta
  2. Minerve
    Merci pour la confirmation :winner: J'ai reconnu le trottoir, déjà ramper la a 3H du mat avec qq grammes :icon_lol:
  3. Minerve
    Le break d'olsen a été fait pour être vu. Si c'est la volonté du proprio, je pense que c'est réussi en effet. Mais ça nous dit toujours pas ou a été prise cette photo :icon_lol:
  4. Minerve
    Si tu étais en long life, de la 30 donc c'est pas anormal en effet, et au dela d'un certain kilométrage ça ne suit plus. Tout les bons tuners qui connaissent bien ce bloc maintenant te le diront, une bonne 5W40 et tout va trés bien sur le 3.0 D'ailleurs Dan avait le même soucis, et depuis qu'il est passer en 5W40 j'ai pu rien lu sur une conso d'huile importante sur son post.
  5. Minerve
    Tu utilisais quelle indice de viscosité ?
  6. Minerve
    Sur une RS6 j'ai quand même du mal la :sic: On dirait Zurich...
  7. Minerve
    Pour la conso je suis a 11,5 de moyenne en mixte sur 3200kms... malgrés la prépa qui va bien. Vu les kms je checkerai bien l'embrayage et ce qui a déjà été fait dessus. Côté fiabilité, c'est plutôt un bloc sain qui a connu peu d'emmerdes récurrentes. Pour le reste c'est une A4 quoi :icon_wink:
  8. Minerve
    Dan a écrit 346cv pas 365... c'est dans la norme du S4 S5
  9. Minerve
    Naaaaaaan j'ai remis l'admi d'origine, juste filtre et rallonger la lèvre (façon eventuri) pour récupérer l'air frais. Je privilégie la baisse de poids au changement sonore... et vu ce que cela apporte a certain qui sont déjà en stage 2 ou 3, je préfère la discrétion pour l'utilisation que j'en fait :icon_wink:
  10. Minerve
    Hâte d'entendre ça en vrai, toujours dur a se rendre compte avec les vidéos
  11. Minerve
    exactement, c'est ce que je faisais sur mon ex et quand le nouveau proprio la ouverte pour controller il y'avait trés peu de dépot :icon_wink: vu le prix ça vaut le coup et ça peu pas lui faire de mal.
  12. Minerve
    on dirais des formule 1 éléctriques avec vos admis ouvertes :icon_lol:
  13. Minerve
    J'ai retrouver... je t'ai mis les 2 les plus parlantes, dont une a plus de 500CV avec le 4.2 en athmo :race: https://www.facebook.com/JDEngineering.nl/posts/874390892607527 https://www.facebook.com/JDEngineering.nl/posts/705642389482379
  14. Minerve
    La scène a eu lieu, mais on est d'accord que Dacia n'en a jamais fait une pub réel, le montage format pub est un fake. Mais bon je trouve ça marrant ces gueguerre de fans... un peu comme les RS/M/AMG dans un aure registre :race:
  15. Minerve
    Bah si déjà tu fais une reprog, profites en pour faire un stage 1 propre chez un bon tuner, non ? Entre 680 et 700+ si tu as déjà une bonne ligne installée.
  16. Minerve
    JD engineering... le préparateur :icon_wink: De mémoire, dans les 480cv avec la totale possible sur ce bloc (en retant en athmo) Mais j'arrive pas a refoutre la main sur ce pu**** de post facebook. C'est une R8 v8 black, side blade carbone...
  17. Minerve
    oh putain on va repartir sur 12 pages d'explications et de fight sur le bien fait du calage variable :icon_lol: JDE l'a fait en début d'année sur une R8 V8... mais il a quasiment rien lacher comme info dessus.
  18. Minerve
    joli fake :icon_lol:
  19. Minerve
    Hâte d'entendre ça ! ça l'air pas mal du tout a te lire :race:
  20. Minerve
    c'est beau, ca marche bien mais faut aimer le son d'aspirateur que cela donne de l'éxtérieur... j'ai tester et degager illico, trop cakou pour utilisation pére de famille :sic: Trés jolie SB en passant, la couleur est top !
  21. Minerve
    la vendre pour prendre une bm ? :icon_lol:
  22. Minerve
    Top ! :roi: Curieux de connaitre l'explication de franck pour ton creux à 4800...
  23. Minerve
    Joli ! tu dois bien sentir la différence :race: En résumé tu as as fait quoi... decalaminage, prise d'air forcée, ligne c'est bien ça ? Combien avant passage ?
  24. Minerve
    la classe, du sur-mesure donc :race:
  25. Minerve
    Pas forcément (a part les freins :icon_lol: ) les modèles déjà dispo ne semblent pas être affecter par les soucis qui retardent les modèles 2017.
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