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maj

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Tout ce qui a été posté par maj

  1. une boite de transfert c'est sur un 4x4 qui fait varier la transmission entre/et les ponts avant et arrière (type jeep cherokee). Il y en a pas sur un rs.
  2. ça peut-être tout simplement ton bloc filtre à air qui est mal emboitté. Je parle de l'ensemble filtre à air/boite plastique/débimètre. La fixation finale se termine par 2 petits boulons assez chiants à remettre ainsi qu'une vis allen sur le dessus du bloc au centre, un côté conducteur et un passager.Dans mon cas, celui-ci parait être bien mis, sauf que si je termine la fixation des 2 boulons, j'ai des soucis. Si j'en met qu'un, là c'est bon.
  3. je penche tout de même pour la sonde lambda, sachant que c'est elle qui permet l'ajustement de l'enrichissement.
  4. bienvenue. nouvel ancien propriétaire :icon_lol:
  5. pas de jus qui arrive, certainement les fusibles
  6. bienvenue. Content de lire cette belle histoire. A toi de la poursuivre...
  7. pour la distribution, j'ai fait plusieurs devis et j'ai jamais eu en-dessous de 1946 euros
  8. les bougies c'est effectivement oscaro. la boite c'est avec les 10 litres et le crépine. j'ai la facture et je l'ai déjà posté
  9. Modele / RS6 Carburant / SP98 où SP95/E10 km total de la voiture / 110 000 km parcourus depuis votre achat / 10 000 Conso moyenne / 14L type: mixte mais 60% autoroute et toujours chargé
  10. Vidange boite 370 chez audi Distribution 2000 chez audi ou de vinci En pièces, les bougies 80
  11. efficace l'animal! :marcelpoire:
  12. belle auto! bienvenue... :icon6:
  13. très chouette :love:
  14. Vcds c'est le top. J'ai aussi une ds150 (50 euros sur ebay ou alibaba) qui fait 90% des autos et camions du monde. Sous windows aussi... La ds150 existe en bluetooth. Jette un oeil des fois que... La ds150 existe en bluetooth. Jette un oeil des fois que... La ds150 existe en bluetooth. Jette un oeil des fois que...
  15. y a t'il des fuites d'huile sous la boite?
  16. non c'est pas la prise. Si tu veux le vérifier tu rebranches et tu constateras que ta disri ne s'est pas retendu.
  17. De mémoire c'est le canal 90 pour les déphaseurs. Ils doivent être le plus prêt de 0 sachant que la fourchette est -6 a +6. Question bête, tu as fait ton niveau d'huile moteur? autre hypothèse, un problème d'allumage (ou une durite d'arrivée d'essence d'un des 2 bancs qui est bouchée ou pincée) et ta voiture tourne sur quelques cylindres au lieu de 8, ça correspond aussi aux symptomes de ratatouillage que tu décris . Donc à vérifier aussi. Si la courroie est décalé d'une dent, "il ne devrait pas y avoir de casse" (à prendre avec des pincettes)
  18. distribution qui aurait sauté, décalée (ça m'est arrivé à cause d'un gravillon). tu as regardé la valeur des déphaseurs?
  19. je suis sur le cul aussi :marcelpoire:
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