malcomx34

Salut, Pour la masse sur le côté de l'audi concert http://forums.audipassion.com/topic/118619-une-audi-a4-avant-pack-bv6-du-34/page__view__findpost__p__2039505 Pour le trou dans ma boite à gant j'avais un endroit pré découpé juste à déboité , je n'ai pas non plus de chargeur, j'ai appuyer et cela m'a formé un joli trou bien coupé. a+

Salut, j'ai entendu parler des HR -30 qui sont pas mal mais ici j'ai trouvé du -35 http://www.aluformproducts.com/HR/recherche_HR.htm Sinon ici j'ai trouvé du Eibach -30 http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?ann%E9e=9.01-10.04&type=A4+%28B6%2F8E%29+Avant+%28break%29+&mod%E8le=2.4%2C+3.0%2C+1.9Tdi&marque=Audi+&produit=suspension&page=6

Salut, Ben elle est sympa, Peinture intégrale, Pack Aero twin, Pack Chrome, Jantes trés sympa. ça fait pas trop effet 4x4 finalement, peut être un -20 ou -30mm lui donnerai un look plus Sport. C'est peut être mon écran ou ton appareil photo, mais ton noir il tend vers le mauve foncé lool. en tout cas belle acquisition, Surtout de l'intérieur.

Salut, Sympa à ce km j'espère que le prix est intéressant, pour la boite à gants c'est 250 euros chez Audi. mo comprise

Salut, Bienvenue à toi !!

Salut, Regardes aussi du coté du compartiment batterie, s'il n'est pas obstrué, l'eau se tasse beaucoup à cette endroit aussi.

Salut, C'est sur si tu dépasses pas 80° c'est pas normal. Les TDI audi doivent stagner à 90° à chaud. et pas moins, sauf en temps de grand froid.

Salut, Je l'ai branché le mien c'est vraiment super. pouvoir lire 1000 MP3 dans une clé USB. Maintenant il me manque plus que les commandes au volant :)

Salut, Je pense aussi que c'est le carlostat qui est bloqué en circuit ouvert. C'est dangereux pour le moteur car pour qu'un moteur soit efficace et ne s'use pas prématurément surtout le haut moteur et la culasse, il faut qu'il tourne à bonne température. Si tu tapes dedans et qu'il rest en dessous de 80-90degrés, il va se détérioré irrémédiablement.

Salut, Moi je mettrai des doutes sur la batterie, surtout si elle a plus de 4-5 ans. J'avais aussi une variation d'intensité de l'éclairage. J'ai fait ma révision en remplaçant le filtre à gazole et au redémarrage la batterie n'a pas du tout aimé. Elle était en fin de vie, je l'ai remplacé, c'est celle d'origine est à tenue 6 ans.

Coucou, Un petit up pour vous dire que je viens de me taper 2000km en 24h. Que du bonheur :malelovies: un régul !!! ... oups avec le régul bloquer à 140 désactiver dans les zones de radar bien entendu... avec la 6eme.... Ben j'ai fais 1 plein et 35-40litres environ , 4 personnes avec le coffre de toit et le coffre plein et la clim en route pendant tout le trajet. ça consomme rien quoi Que dire de l'éclairage, je vois comme en plein jour. bref un régal, encore 20 jours a profiter je vous dit à plus et bon courage à ceux qui bosse.

Connais pas, Mais ne lâche pas l'affaire avec Audi.

Salut, Le milieu reste attaché car tu n'as pas enlèver les visses qui tiennent l'accoudoir, tu dois en avoir vérifies bien.

à ce km c'est un peu plus risqué pour la santé du moteur. Renseignement toi auprés d'un reprogrammeur d'eeprom connu dans ton coin, il te dira les possibilités que tu peux tirer du moteur. Limite si tu fait un +20ch c'est déjà pas mal regardes ici, cette boite à fait une reprogre sur une A3 1.9 TDI 130 http://www.o2programmation.com/livre/index.php?debut=0&mots_search=&lang=francais&skin=&seeAdd=1&seeNotes=&seeMess=&, ils l'ont monté à 175ch (+45ch) c'est énorme. Et le gars en est content apparament. Sinon ici http://www.reprogrammation-auto.fr/reprogrammation-auto-audi-a4-70.php ils proposent une reprog à +45ch pour 450 euros Mais je pense quand même que pour un moteur qui a + de 200k c'est un peu chaud. même si ça reste un moteur robuste. Le turbo est fragile. Le volant moteur et embrayage d'origine devra être remplacé par un renforcé, car il partira en fumée au bout de 50k.

Salut, c'est vrai que l'équivalence est respecté. Mais aujourd'hui les assurances cherchent la moindre petite bête pour se faufiler. Si un détail n'est pas respectée au niveau norme constructeur, ils peuvent accrocher comme ils peuvent fermer les yeux. mais si on respecte la norme constructeur, on est sur de sur :rolleyes:

+1 pour la reprog L'avantage énorme d'un bon programmateur c est qu'il vérifie l'état, les pressions du moteur Afin d éviter de prendre trop de risque surtout sur des moteurs de plus de 140000km Car le turbo l'embrayage volant moteur et la culasse sont mis a rude epreuve Edit : correction orthographe mon iphone me fait faire des conneries

Salut je croise les doigts pour toi persevere J' espère avec toi Courage

Salut oui les 225 sont une monte très répandue Donc le prix chute forcément Mais je pense également qu'il y a un risque de recalage au ct

Salut, Pour le torx c'est du 5 normalement. :bigsmile: Par dossier 99 MP3. comme j'ai pas mal de compil avec des MP3 de 80 minutes ça va le faire :bigsmile: Sinon pour Darkdevil, pas plus que ça oui On On Off Off, je n'ai pas le chargeur mais j'ai bien la connectique. Pour que le DMC fonctionne, il faut déboiter le connecteur bleu de l'iso (l'iso étant en trois couleurs différentes). Brancher le connecteur bleu de l'iso sur la prise mal du DMC Remboiter le connecteur bleu femelle du DMC dans le connecteur ISO et remettre le connecteur iso derrière le poste. Ne pas oublié de mettre la masse sinon le DMC ne s'allume pas. Met moi une photo de ton branchement, Car il n'y a pas besoin de VAGCOM ça c'est sur.

Coucou Juju, Ben reçu à 8h, à 12h40 début de l'installation et à 13h posé à 13h01 le caisson raisonne sur la vibe des MP3 :malelovies: C'est terrible. Installé dans la boite à gants. Voilà ce que ça donne. Je sors l'Audi concert à l'aide des extracteurs fournis Ensuite je passe au branchement de l'Y de connection du DMC, en déboitant la partie bleu de l'iso qui correspond au changeur CD, mise en place du Y du DMC (connecteur mâle-femelle) Dans la foulée, je visse la masse du DMC au châssis de l'autoradio De l'autre côté mon DMC est sagement installée dans la boîte à gants Demain je finirai par lui mettre la tête à l'envers au plafond de la boîte à gants, ainsi le rangement de la boîte à gants restera pratique. Voilà la sono en route avec une clé USB Installation effectué sans accros. Il m'a fallu : 1 cliquer avec une douille de 10 (pour sortir la boîte à gants 5 visses, 2 en haut et 3 en bas) 1 tournevis torx 50 (je crois, pour la masse) 2 extracteurs autoradio (fournie avec mon DMC "attention ! ce n'est pas fournie avec tous les DMC vendus sur Ebay renseignez vous avant) 2 doigts de fée pour déboiter le connecteur ISO, faut pas avoir des doigts de mécano <_< sinon c'est la misère. J'envisage de plutôt mettre une SD Card ça consomme moins de courant et mon DMC aura donc une durée de vie plus conséquente livré avec j'ai une rallonge USB (mais je préfère éviter, cela atténue la puissance du port USB et de faite le débit d'accès) livré également un jack audio, qui me sera d'aucune utilité excepté si je flingue ma carte SD, je pourrais toujours brancher mon baladeur MP3 de substitution (N95 ou Iphone). tout ça pour dire que c'est vraiment pas mal. Je m'attendais à un légèrement applatissement des basses avec les MP3 mais il n'en ait rien, la lecture MP3 est parfaite et le temps de réaction est bleuffant. Pour les intéressés, je recommande : l'article http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260712369773 au cas où ce dernier n'existe plus voici la boutique http://stores.ebay.de/Autoteile-Dresden24?_trksid=p4340.l2563

Salut, j'ai reçu mon DMC ce matin ouf :content: Le kit à l'air complet Rallonge USB, Rallonge Jack, Extracteur, faisceau, cordon de liaison.

Genre vous avez carburé qu'au Coke et Fanta <_< En tout cas mimi vos engins, c'est les deux soeurs jumelles.

Salut, Août 2004 aussi et ça a bougé. je pense aussi que le fait de mettre sur auto forcément tu touches pas donc il s'use pas. chez moi tout le reste est nickel, bouton clim, bouton vitre avant et arriere, et autoradio, juste le commodo éclairage qui tire un peu la gueule. Le carbone ça va le faire.

Salut <_< pas eu encore le temps, le mien est dans le même état que Julien. Et je pense que même en mettant un neuf, au bout de 2-3ans rebelotte, c'est vraiment mal fait d'usine. Donc avant que je tape dans le porte feuille, j'essaie de trouver une solution définitive.

Salut, Fait du harcèlement, ne lâche pas, ce n'est pas normal Je t'envoi un MP