malcomx34

Clair, moi j'utilise mes cartes SD 4Go et clé USB 4Go avec un DMC MP3 dans ma boite à gants relié à mon Audi concert près de 900 MP3, t'as pas le temps de tout lire...

Salut, voici un exemple, mais le code d'accès est peut etre différent pour ton moteur. EGR

Salut cher voisin, pour la préchauff, je crois bien que c'est pas faisable... Les bougies de préchauff d'aujourd'hui sont ultra performante et chauffe en une fraction de seconde, elle mette deux-trois secondes en température négative peut-être... mais si t'as un soucis de démarrage, je dirais plus une bougie ou deux HS

autant pour moi Kili :marcelpoire:

Très sympatoche B7, j'aime bien la sortie d'échappement, les optiques choc pas tant que ça, ça passe bien.

Salut, moi pour les étriers, je ferais un noir brillant avec en petit les 4 anneaux blanc mais discret à la limite. Pour la hauteur de l'avant c'est l'éternel problème des pack sports, mais avec ta lame DTM t'es déjà bien bas, limite des ressorts à -35mm, car en pack sport, je sais plus si t'es à -25 ou -30 déjà Attends les avis de nos spécialistes du rabaissement, et l'arrière c'est correcte, pour ce qui est des pneus t'es en quoi ? tu dois passer le CT bientot ? si c'est le cas réfère toi à ce que tu as sur la portière.

Celui qui achètera cette carte, ça serait intéressant de faire un report avec petit compte rendu :), ça permettra à tout ceux qui on un RNS-E avec des pauves carte SD de 512Mo, 1Go ou 2Go de passer à quelque chose de plus confortable :D De plus, par définition une mémoire flash a une durée de vie en nombre de lecture, écriture très limité

Salut, Je me permet de porter ma petite contribution pour les mémoires SD (non HC) Note d'information sur le site de Sandisk : La carte SD Haute Capacité (SDHC™) est une carte mémoire SD™ basée sur la spécification SDA 2.0. SDHC a une capacité allant de 4Go à 32Go Format par défaut: FAT32 Du fait que les SDHC fonctionnent différemment des cartes standard SD, ce nouveau format N'est PAS compatible avec les dispositifs uniquement compatibles avec les cartes SD (128Mo - 2Go). La plus part des lecteurs de cartes et dispositifs créés après 2008 devraient être compatibles SDHC. Afin de vous assurer de la compatibilité, veuillez chercher le logo SDHC sur la carte et sur les appareils (appareil photo, caméscope, etc.) Bon maintenant que vous savez ça, j'ai une bonne nouvelle pour vous !!! voilà ce que j'ai trouvé... http://www.amazon.fr/Platinum-Carte-M%C3%A9moire-SD-Go/dp/B000BR9ZRG Cartes classiques SD grande capacité - Norme SD 1.1 Ne connaissez pas vous aussi ce problème ? Vous souhaitez la plus grande capacité de mémoire possible pour votre appareil disposant uniquement d'une fente SD. Mais vous ne pouvez pas utiliser de carte SDHC PLATINUM de 4 Go de mémoire avec votre appareil. Ce n’est pas une raison pour baisser les bras. La carte mémoire SD 4 Go PLATINUM est la solution pour une capacité de mémoire maximale sans appareil compatible SDHC. Avec une vitesse de lecture allant jusqu'à 15 Mo par seconde et une vitesse d'écriture allant jusqu’à 5 Mo, elle est l’extension idéale pour votre vie mobile.

Et pourquoi pas un coup d'anthracite ou de plasti dip sur les jantes OEM ? :smoke:

Salut, Pourquoi tu trouverais pas un rénovateur du turbo près de chez toi, je pense qu'il a moyen de faire quelque chose, pour ce qui est de la sonde achète là neuve et remplace là par un mécano même chez Audi, je pense pas qu'elle soit très chère.

Slt Ravis de la revoir et bienvenue parmis nous

Franchement les jantes que t'as en mode hiver sont pas mal aussi..ça fait moins sensace mais l'allure reste agressive avec le rabaissement et tout ce que tu as fait... Du coup tu gagnes un peu à reprise là non ?

ss pas grave maintenant on l'as vu :D

Oui contactes-le par MP, Si vous êtes en onde radio FM hertzien en Suisse normalement y aurait pas de soucis, Je crois que c'est aux états-unis ou ils ont un module radio par satellite à rajouter, à confirmer...

mais quand même vas y molo avec le turbo au moins pendant 2-3000km.

Surtout que je connais un gary, ça l'aurait pas fait qu'il gratte sa ligne toute neuve miltek sur la descente de son garage ^^

Mère noël t'as bien gâté cette année lool

La cage il la donne parce qu'il n'en a plus besoin, d'ailleurs personnes repasse sur un simple sauf celui qui passe d'une B6 à une B7 et qui souhaite garder son RNSE Puis ne traîne pas pour l'autoradio, à ce prix là, il va vite, voir très vite partir, il se négocie à 100-150 euros d'occasion.

Si si, c'est tout à fait ça Il te faut le contour de l'autoradio ça s'appelle un écran pré-découpé d'autoradio La réf d'origine chez Audi : 8E0 051 459 A prix conseillé 29 euros TTC. Tu peux en trouver des compatibles moins chère sur le net. et l'adaptateur te permettant de reprendre les infos sur l'ODB, les commandes au volant et je crois qu'il y a un autre adaptateur te permettant de reprendre l'ampli et tous les HP. Voilà un post qui t'aideras. http://forums.audipassion.com/topic/95676-raccordement-autoradio-audi-a4-25-tdi-quattro-de-2001/

Clair, moi j'ai mis ça et ça marche très bien. tu tries 8 dossiers de 99 MP3 sur tes clés USB ou carte SD + 99 MP3 sur la racine et le tour est joué ça te fait + de 800MP3. J'ai classé chaque dossier par style. Les Xcar et gateway un peu plus chère ont des options supplémentaires sur certains modèles comme le ID3 TAG (titre qui s'affiche), et l'option bluetooth ou iphone pour une connexion GSM.

Salut, Ben dis-donc t'es pas gaté, tu l'entend s'enclencher le turbo ou pas ? ta GV fonctionne bien ? tu la vois bouger pour diminuer la pression du turbo dans les tours ? Si elle reste bloqué ça peut être la raison du problème, peut-être la membrane de contrôle qui a rendu lâme au moment de la rupture... L'électrovanne N75 revient souvent dans les défauts cités, donc à vérifier ensuite un défaut d'étanchéité sur une durite, une infime fuite suffit...

Moi c'est le 2.0T qui me tenterais bien... même si j'ai un gros faible pour le bruit du V6 Essence J'ai un scoot 125cc pour le staf, vu que je traverse tout Montpellier pour taffer, le diesel est moins intéressant qu'avant pour moi également, j'étais à 28-30k l'an maintenant c'est plutôt 16-20k ça me tente de plus en plus.

Ben Mike moi aussi j'étais chaud pour le 2.5l quattro, mais un devis assurance m'a calmé lool, et l'entretien c'est pas donné quand même, on m'a dit "le moteur aucun soucis il te lâchera pas mais par contre ton porte monnaie pour l'assurance et l'entretien, je sais pas"Puis j'ai essayé un B7 de 2006 140ch, et le moteur tremblottait grave.... tellement que même le câche moteur faisait du bruit et elle n'avait que 120 000km, dans le doute, je demande à mon pote chez Audi, et y me dit directe évite les B7 et passat de 2005-2006 en 2.0l tdi (turbo, culasse, tremblement et pompe à huile) et me dit soit les B6 en 1.9l ou 2.5l tdi ou les b7 à partir du 2.5 tdi

C'est une imitation ce truc on dirait. La belle faute d'orthographe, le "buletooth"...

Ouep le passat m'intéressait surtout le prix était intéressant comparé à nos B6 tu avais au même prix des modèles plus récent et plus équipé mais j'ai craqué sur la B6 avec sa ligne :malelovies: , et y avait que le fameux 2.0L tdi 140 et les échos m'ont calmé... et pis elle est aussi longue qu'une CX lool voilà la misère pour ce garer....