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Thomas6702

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Tout ce qui a été posté par Thomas6702

  1. perso niveau xénon j'irais chez audi, je ne fait pas trop confiance au site qui propose des xénon à 20€ je sais que c'est chère mais elles ont quand même une bonne durée de vie :)
  2. c'est celle qui se situe coté conducteur près de la batterie ? Par précaution je changerais surement les deux :)
  3. super merci French, en effet je ne vois que celle là, je viens d'aller regarder, je vais aller en commander une chez audi en même temps que Débimètre filtre etc... Merci encore :)
  4. Je ne vois pas du tout ou se trouve sur la pipe d'admission, elle se situe près du papillon ?
  5. le deuxième c'est car j'ai débrancher la batterie ?
  6. alors j'ai 3 default dont deux que je ne peut pas voir car version gratis 16622 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) : Signal to High P0238 - 35 - 10 --- Intermittent 18010 -shareware Version (en gros verstion gratos peut pas décodé) P1602-35-10 17743 - idem que le deuxième P1335-35-10 Je les ai effacer mais la dernière fois que j'avais fait un diag il était déja la une idée ?
  7. que t'est il arriver ? Tu l'as mise à combien ?
  8. Thomas6702/S3 8L/ 2 sa serait dans quel resto ?
  9. je verrais bien ^^ Oula Kdo tu n'as pas l'air content en ce moment encore des soucis ? ^^
  10. oui au mano, Sa marche je vais passer un coup de vag :) la belle à 137 000 :) elle sort du rodage quoi :P
  11. Salut à tous, alors voilà j'ai un petit dilemme, je ne sais pas si c'est moi qui suis habituer à la puissance de titine mais j'ai l'impression d'avoir perdu ce coup de pied au culs que l'ont ressentait au alentour des 3000tr, je dit sa car cela fait quelque semaine que je roule avec l'aA3 140ch de mon père et ce soir en reprenant la S j'avait l'impression qu'il manquait quelque chose, en crête le turbo souffle encore 1.6-1.7bar, mais j'ai l'impression qu'il manque quelque chose, dans 3000km je fait une révision, bougie, débimètre, tout les filtres etc.. Si le turbo est fissurer la pression en crête serait elle la même ? Si sa se trouve je suis inquiet pour rien mais c'est juste une impression Merci :)
  12. Bleue Ming*
  13. y'as la mienne, ancienne de squall78 http://forums.audipassion.com/topic/120875-presentation-raptor6702/
  14. pour les vitres ce que je fait après avoir débrancher la batterie, vitre fermer, je la descend en un seul coup puis la remonte d'un seul coup (sans s’arrêter quoi) et ensuite sa marche ^^
  15. 1.48€/L chez Elf Vendredi ='D
  16. Thomas6702

    The beast

    Pfff le rève.... M'enfou je rejoindrais le club RS un jour avec un jolie 6 :malelovies: :malelovies:
  17. oui je suis d'accord avec toi, mais je pensais être dans la section S3 8L en postant ^^
  18. les MTM ='D
  19. perso 10w60, squall faisait la même chose et RAS Pourquoi sa ne serait pas bon ? Désoler pas fait gaffe que j'étais dans la section S3 8P ^^
  20. Thomas6702

    Reprog 300ch

    haldex bleu c'est bientôt pour moi ! ^^
  21. Thomas6702

    Reprog 300ch

    oui j'avoue ^^
  22. Thomas6702

    Reprog 300ch

    bah digitronic à l'air bien et d'après ce qu'il m'as dit il touche pas mal au 1.8T ^^
  23. Thomas6702

    Reprog 300ch

    J'avais entendu quelqu'un qui parlais des 300ch en ayant fait préparer son turbo d'origine par un préparateur allemand, avec pompe à essence haut débit, injecteurs gros débit. mais le reste du bloc est rester d'origine il me semble
  24. j'ai plusieurs contact dans les alentour pour souder l'alu, je vais peut-etre opter pour cette solution ='D car CREA RACING, c'est 800 km de chez moi donc ca va me revenir à 500€ =/ la j'en aurais pour le prix de l'alu + un billet pour le soudeur ='D
  25. suite au rappel concernant les bobines me voilà avec 4 toutes neuves ='D
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