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Thomas6702

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Tout ce qui a été posté par Thomas6702

  1. sa marche merci !
  2. les durites ont un diamètre extérieur de 63 faut il prendre des collier avec un serrage compris en 60-63 par exemple ou plutot 62-65 ? j'ai dit ces valeurs au hasard ^^
  3. l'endroit ou j'ai démanchoner j'avais déjà deux collier =/
  4. Super merci beaucoup et oui 1.7 bar sa souffle dans les conduits ^^
  5. c'est sa les colliers dont richie parlais
  6. je mettrais des photo, je vais essayer ta technique Richie les forge doivent faire 8-9mm de large et je viens de me rapeler que j'ai réussi à en pété un en serrant ^^
  7. j'ai des Forge, ils me parraissent costaud. Pas bon ?
  8. avec des conduit en alu je pense que le problème devrait être régler, en tout cas, perso aucun lag, et une pousser constante on à l'impression que sa ne va jamais s’arrêter ^^
  9. j'ai déjà des colliers bien costaud, je pense passer en conduit complet alu. bon la solution remettre l'origine nada, je veut plus entendre parler des échangeurs d'origine. je suis très content du forge mise à part ce petit problème
  10. Salut, à tous pour ce qui ont suivie ma présentation j'ai monter un échangeur centrale Forge, mais j'ai un petit soucis hier en essaie pied au plancher en 4, je passe la 5 je rappuie le mano monte à 1.7bar, et d'un coup poooof, mano à 0 et voiture qui avance plus , j'ai su de suite d'ou venait le problème, je rafistole rentre chez moi , remet tout en place, collier bien serrer, mais voilà on voit que le durites bouges, quelq'un aurait il une solution ? car bon c'est un peu chiant ^^
  11. j'ai repercer juste à coter car mes plaque d'inox n'était pas asser épaisse pour reprendre tes trous.
  12. bon alors échangeur monter, mais je dois redémonter, l'échangeur et les durites touchent les parties basses du pare choc.. je dois rapprocher l'échangeur du radiateur.
  13. vu que je compte garder le S jusqu'a la fin je vais investir au fur et à mesure :)
  14. tu n'as pas de lag avec les échangeurs ?
  15. Thomas6702

    support mano

    je pense mettre le meme :P
  16. désoler je me suis mal exprimer, j'aimerais également le changer, quand je parlait de lundi je parlait d'imageshack :P mais j'ai vraiment envie
  17. Merci Oliv :), oui en effet Morgan :) @ Jerem, j'avais pas envie de remonter les échangeur d'origine, sachant que j'avais les pièces en peinture et puis sa me fait des économies de 98 ^^ Maintenant que le parechoc est tout beau tout repeind, j'avais pas envie de le mettre pour ensuite le redémonter etc... bonne nouvelle j'ai reçu un mail de forge, échangeur partie aujourd'hui réception lundi ='D je suis l'un des proprio de S les plus heureux à ce jours ='D oui j'aimerais essayer de sortir 300 ch, bon après embrayage etc... dans un premier temps je pense me focaliser sur ce fameux RNS-E ensuite la ligne ='D le reste viendra plus tard J'oubliais HPP bleue ='D lundi imageshack va être saturer tellement je vais mettre de photo ='D
  18. Parmis mes idées Un RNS-E Volant New S3 Turbo d'origine préparé ? Powerflex pour toute la voiture Ligne + décata + Down pipe En faite j'ai encore tellement d'idée que je ne sais pas par ou commencer ^^
  19. je te piquerais bien ta ligne ^^
  20. héhé oui ='D promis j'ai encore quelque idée :)
  21. Bah sa vous plait pas ? :eldiablo:
  22. moi moi moi ^^ j'ai peut être un amis qui viendra aussi avec mon Ex A3 ^^ bon c'est un mazout mais bon ^^
  23. Ouiiiiiiiiiii je viens ! le S sera largement remonter à temps :malelovies:
  24. +1 j'adore c'est les jantes de S4 ?
  25. bon aller d'autre photo quand même :) qui est la ? ^^ Ma petite S ='D En bonne compagnie :) Alors sous le capot que se passe t il ? J'en connais quatre qui dorment sagement mais qui n'attendent qu'une chose, une sortie en montagne ='D C'est beau quand sa brille tout beau tout neuf ='D Mon ex :malelovies: :malelovies: Et mon actuel Daily A3 8P 2.0 140ch châssis sport et quelque option de base feux auto, régul, essuies glasse auto Copyright Popoff ^^ "Bleue Ming is beautiful ='D"
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